吐槽一下大西街的交通设计，请市交警发言！请广大车友建议！

周博通

楼主家住高坪，顺庆上班，每天经四桥-大西街-表方街一线四次，每次没得5个左右的红绿灯过不了大西街，那叫一个堵！西河桥下红灯99秒，绿灯48秒，大西街上四桥红灯不计。于是乎对该线通行好好观察了一番，得出结论，此线道路通行设计近乎脑残，证据如下:一、大西街（往表方街方向）左转不带直行。从四桥高坪方向下来，一般是两股车流，由于只有一个直行车道，在西河桥下红绿灯前就需要并道，不仅容易发生擦挂事故，使道路通行雪上加霜，而且加塞现象严重，影响通行效率。既然左转跟直行共用一个交通信号，为什么左转道不能增加直行功能？（顺带说一句，此处已不能调头了，地上却还标着调头符号）二、大西街上四桥的左转调头缺口设计不合理。从西河桥下红绿灯到大西街上四桥红绿灯，也就百米左右的距离，由于大西街上四桥红绿灯下左转调头缺口的存在，加之调头车辆特别是摩托车不按套路来，经常使得该处绿灯却不能直行（右方车道连接滨江路，本就繁忙），一路车龙甚至排到西河桥下，严重影响人民南路-嘉陵一线的道路通行。再者，从四桥高坪方向下来，本就是一长下坡，调头车辆见缝就抢，极易引发交通事故，而且调头车辆经常调头又调不过，摩托车又想调就调，经常发生卡顿，造成直行/调头都走不了，影响道路通行。四桥作为连接高坪的主干道，为保证其畅通，建议：取消大西街往高坪方向左转调头缺口，调头车辆经大西街右车道绕行滨江路。三、大西街上四桥中间隔离带不够长，应继续往桥上延伸。高坪过来在大西街接头本就是离带头长下坡，部分行人放着人行道不走，非得在隔离带头跨行，完全是拿生命当儿戏！因此应继续把隔离带再往桥上延伸，强制行人人行道通行。四、执法力度有待加强。大西街-表方街一线，经常有车辆乱停乱放，堵塞交通，交警只管桥下指挥，不管乱停乱放；还有占道经营行为，应联合城管进行严管，对违章行为顶格查处，保证道路畅通，向执法要效率！暂且抛砖引玉，广大车友积极建言，共同帮助交警支队提升道路通行能力。@四川南充公安交警支队

说得好，每天这里堵的慌啊。

hpy20111010

该管管老，上下班堵得鬼火冒

赶场协会

说复杂了，没看懂。

一起去寻找刺激

是堵得老火约，现在都不敢往哪里走了

一起去寻找刺激

东方医院大门口哪里，高架桥下，有掉头的地方，可是有很多时候，两边的车辆均不按照规定的地方掉头，摩托 电瓶车一样，随意掉头，有的在同个位置掉头，你过去 我过来 相当危险，还有几次就撞上了 这样很危险的

锦衣卫青龙

设计者脑壳被门夹 外带被驴踢

风景中国

有道理

两匹马

是个好建议，交管部门应该好好实地规划整改

gwshang

高峰时段没往那走过,不过听交通广播里的及时路况播报,就知道那个口子堵得一踏糊涂,还有整个人民南路也是不堵上十几分钟也是过不去的.唉.南充的交通啊,真是伤心.

火把节里一把火

规划有规划局；
设计有设计院；
拍板有领导（们）；
建设有城建局；
施工有建筑商；
......
你问交警有毛用！

周博通

火把节里一把火 发表于 2014-4-21 16:39 static/image/common/back.gif
规划有规划局；
设计有设计院；
拍板有领导（们）；

给你普及一下

拓宽表方街！疏通顺庆门户。

野钓哥

火把节里一把火 发表于 2014-4-21 16:39 static/image/common/back.gif
规划有规划局；
设计有设计院；
拍板有领导（们）；

这兄弟，有见识，说的都是实话。。

果城大少

主要政府拆不起房子，把那片房子一拆，整个立交桥，又大气又缓解交通压力

qwert809

建议西河大桥修建两条到玉带路的匝道，可以分流很多车。

山水随拍

体会过，堵得慌

山水随拍

体会过，堵得慌

水继续吹

“大西街上四桥的左转调头缺口设计不合理。”   请注意这个口子全划的过街行人斑马线，在此调头的车辆就是欠罚。总之一句话：交警一大队不作为！其实这个口子是个创收好地方！

任我心飞

这个地方等待红灯的时间确实较长，楼主所说大西街上四桥那个缺口，那个缺口划有人行横道，是专为过街行人设计的，道法里明确规定了在划有人行横道的路口禁止掉头，所以这些掉头车辆统统都是违规的，并不是缺口本身设计的问题。