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为什么不能直行进入胜利路，胜利路那儿为什么又不能左转进入西藏路（公交车可以左转）？
大桥那儿的下穿隧道是为了不和上面的直行去换灯，让滨江路能畅行，起到疏通绕城的作用，可是为什么要去掉地面的直行？上面走上面的，下面走下面的啊。
下穿的意义在哪儿？只是为了滨江路能在那个点能单向直行而已吗？
本来可以缩短道路，缩短占用城市的道路，也缩短时间（多开一段路对别人对自己都是危险的事情），节约成本，降低污染的排放的，结果大家都去绕道走延安路、或者来回走滨江路，绕了那么大的一个圈子。
延安路是老路，同时那条路也是城市的公交主干线，到处都是坑坑洼洼的，豆腐块块，本就够影响交通的畅通，够堵的了，还让更多的车加入这个行列。
下桥不能直行，搞得滨江路也要多开一截，多堵一段，多很多矛盾，多很多危险。
然后又在距离下桥很远天工街地方设置一个掉头点，结果那儿也是，往往掉头的一大排车子要和人家向下的直行去互相让车，相当于错车点移位，从下桥处移到了天工街口。（那儿经常都能看到发生擦挂的事情了）
电厂门口不能左转进入西藏路，要么继续多开一段滨江路去绕果城路，要么直行进入延安路。
从来不设置红绿灯的地方，因为这个禁行改道，不得已又设置了一个红绿灯在延安路和天工街的交接点；公交车站台距离那个点不远，要停车上下人的。好家伙，进入延安路那儿这下安逸了，从滨江路的转弯点大家开始堵车，然后一路堵下去，堵死自己、堵死别人！
本来下桥进入西藏路的车子最多2至3分钟、2段小街的；
本来是不管滨江路直行车的事情；
本来是不关天工街的事情；
本来是不关果城路的事情；
本来是不关延安路的事情，
结果。。。。。。
确实有点糊涂这个事情。
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发表于 2014-2-26 16:13
