好消息，据悉蓬安火车站将迈向新的里程碑，今后火车站将打造商圈

aping1314

从2012年12月28号后蓬安火车站将开启全国主要发达城市的线路。以后的火车站不再是郊区，不再是默默无闻的小站。将全力打造火车站附近商圈，住宅。随着列车的停靠增加，流动人口的增加，需要满足乘客的需求，以后的火车站将会商业，住宅为一体的蓬安又一主区。哈哈。祝福吧 大家。

山水如画

:lol:lol:lol

aping1314

山水如画 发表于 2013-12-8 21:35 static/image/common/back.gif

每次回来出租车司机都说火车站是郊区，乱要费用，还说车少那边，不坐他的 就没有了。。。以后希望会成为市区吧

蓬安人，桑梓情

楼主也别兴奋得太早了哈。虽然这一次这些车是停了蓬安，但也要看蓬安的客流能不能支撑这些车次的停靠。如果客流太惨淡，不排除成局取消一些车次的停靠噢。所以，蓬安人得多多支持咱们的火车站。蓬安火车站的客流上去了，以后停D车才会有希望。

蓬安睡佛

火车站成商圈是不可能的，天桥地理限制，第二国家粮库限制，就不要说住宅了，很少人在铁路附近买房,物流中心可以考虑，最多商品批发集散地？重庆菜园坝多年也是一个批发市场

蓬安人，桑梓情

建议蓬安政府将蓬安火车站站房左边那个沟填起来，下面那几栋房子拆迁了，新建火车站站房和车站工作人员生活楼以后，将剩余土地用来招商，争取打造高铁车站站前商业综合体！带动火车站区域城市化进程，以及起到带动河舒方向向蓬安县城同城化发展的重要纽带！到时候就能吸引大量河舒以及河舒工业园区人口到火车站商业综合体来消费，这样能促进火车站区域的繁荣和发展！
也可以考虑跟达成铁路公司或铁路局合作搞这个商业综合体高楼项目。

蓬安睡佛

火车站成商圈是不可能的，天桥地理限制，第二国家粮库限制，就不要说住宅了，很少人在铁路附近买房,物流中心可以考虑，最多商品批发集散地？重庆菜园坝多年也是一个批发市场

蓬安睡佛

火车站成商圈是不可能的，天桥地理限制，第二国家粮库限制，就不要说住宅了，很少人在铁路附近买房,物流中心可以考虑，最多商品批发集散地？重庆菜园坝多年也是一个批发市场

蓬安睡佛

不要再纠结短途了。这是高速公路分担的

蓬安人，桑梓情

蓬安睡佛 发表于 2013-12-8 22:13 static/image/common/back.gif
火车站成商圈是不可能的，地天桥地理限制，第二国家粮库限制，就不要说住宅了，很少人在铁路附近买房

也不是不可能哈。国家粮库那个动不了。那一片属于蓬安火车站货场，其实也没必要去动它。
但火车站往汽车站方向那边已经修了很多房子，那一片是完全可以发展商业的。也可以修高层住宅。还有火车站对面的小山包，连着现在新的汽车客运站，那一片完全可以好好规划一下，用来开发商业楼，高层住宅小区。
在铁路附近买房其实还是多，包括营山火车站，南充火车站附近都有很多住宅区哈。其实也不是说在火车站旁边就一定会很吵，像蓬安火车站这样规模的车站对居民区的影响还是比较小的。

蓬安睡佛

火车也不可能如公交车那样

蓬安睡佛

火车也不可能如公交车

蓬安人，桑梓情

蓬安睡佛 发表于 2013-12-8 22:17 static/image/common/back.gif
火车站成商圈是不可能的，天桥地理限制，第二国家粮库限制，就不要说住宅了，很少人在铁路附近买房,物流中心 ...

物流中心还是别了，这里一个火车站，一个汽车站，又是高速公路进城的主通道，要是再来一个物流中心，很快就得把外面的主干道整瘫痪的。

蓬安睡佛

问题是这个火车站辐射小，周围没几个县了，商品集散地不好发展，蓬安乡镇内需吃不消

蓬安睡佛

问题是这个火车站辐射小，周围没几个县了，商品集散地不好发展，蓬安内需吃不消,我是说商品批发中心物流转运

蓬安人，桑梓情

蓬安睡佛 发表于 2013-12-8 22:32 static/image/common/back.gif
问题是这个火车站辐射小，周围没几个县了，商品集散地不好发展，蓬安内需吃不消,我是说商品批发中心物流转运 ...

我说的火车站站前商业综合体不是指商品批发，而是消费，就像大型购物商城一样，里面什么东西都可以买到，吃穿住，小到日用百货，大到冰箱洗衣机，服装。这才是我说的商业综合体的意思，现在蓬安还没有一个真正的城市综合体。这种综合体是不需要辐射到其他县的，因为自己县的人民就有购买这些东西的需求啊。就像一个大型商城一样，慢慢就会带动形成一个商圈。
其实火车站这个地理位置是相当好的，别看现在周边人口少，火车站位于县城和河舒中间地带，蓬安唯一能起到连接县城和河舒同城化的就是火车站区域了。这里的商业发展起来了、人气发展起来了，就会尽快将河舒连片发展，最终实现县城和河舒同城化。再加上现在汽车客运站就在火车站旁边，流动人口会逐渐增多，商业需求也会增加，蓬安各地的人到县城也会首先到汽车客运站，这里就会变得有人气，所以在火车站站前打造蓬安第一个大型城市商业综合体是非常可行的，对于蓬安的发展也是非常有用的。就是看能不能借火车站改造之际，把这一片打造成商业、住宅成熟区域，从而带动县城、河舒同城化。

蓬安人，桑梓情

火车站区域唯一的缺点就是地势不太好，没那么多的平地。周围都是些小山包，这样就会增加工程量。只要能够狠下心来搞，总的来说这些小山包的影响也不大。

mark.yang

不错，顶。。。。。。。。。

蓬安人，桑梓情

待远期，蓬安火车站货场能力饱和的时候，可以考虑在二站台后面引出一条货运线，在二站台背后面设立蓬安火车站第二货场，可以发展铁路工业园区，那边也正好可以与现在的蓬安工业园区连成一片，发展成火车货运、仓储区，打造蓬安铁路工业园区。
现在的火车站货场用于国家粮库的专用货场区，和送给铁路部门作为检修列车、工务段车间、电务车间检修、培训、专用列车停放区域。将二站台背后的火车站货场作为主要货运场使用。远期可以结合蓬安港，建一条连接蓬安港和火车站新货场的道路，建一条连接高速公路和火车站新货场的道路。在高速公路出口，河舒附近设立蓬安物流园区，这样实现公铁港联运，打造蓬安现代灵活化物流。

蓬安睡佛

最后的发展趋势是火车站一定在市中心这一点是肯定的，河舒发展比锦屏早快。