致相关领导的一封信
尊敬的领导,你们好!
我们是广元市苍溪县出租汽车个体业主,同时也是驾驶员;请求领导关注我们出租车的出行安全和乘客安全,杜绝交通事故,确保安全运营。苍溪县现有出租车共计一百二十辆,挂靠在广运金麒麟公司共有86辆,其余新投放的34辆在好自在公司。挂靠广运金麒麟的86辆在2011年12月份换了22辆,现有21辆已超过7年半,车又买不到车身险和自燃险,理赔困难。如果出了交通事故我们都要全部自己承担责任,现运营车辆车身破烂、车体也断了,多次焊接、线路老化,极易短路自燃,后面装的是CNG气瓶,一旦自燃爆炸后果不堪设想,危害公共安全。维修费每个月都要1000多元,加重了我们的经济负担,还要承担巨大的交通事故风险。很多车行程均已达到120万公里,还有43辆车使用年限已达到5-6年余,其中4辆是报废车(车牌号为:川H13489、42941、62123、64789),按照机动车强制报废政策中规定的报废车辆(满八年强制报废,60万公里引导报废)。运管所和公司知道违法车辆照样营运,核发相关证件,视而不见,还叫车主不要四处张扬。
苍溪县出租汽车存在各种各样的安全隐患,事故可能时时发生,危及到驾驶员和乘客的生命安全。为此,所有车主曾多次向运管所和公司提出换车的请求未有结果,同时向信访办递交了我们申请换车的请求书,他们回复同意按照新一轮的投放方案的规定的必须达到二级技术标准的车辆、准予营运;我们主动去车检站技术检定、等级评定、筛查隐患车辆,车检站收费后却不给我们出具车检报告,运管所、公司、以没有车检报告和无修复价值评定报告为由拒绝办理相关更新手续;运管所、公司、车检站设置重重阻碍,互相踢皮球,车检所三级改二级,做虚假阴阳两套资料应付安检部门检查蒙混过关,我们所有车主实在走投无路,又向成都华西都市报打电话采访广元记者站记者罗一凡到苍溪采访取证,但是也没播报出去,听说运管所、公司又收买了记者。我们再次到运管所找所长庞超申请换车,和他谈话说急了点他还叫我们出去,我们真的没有办法了。简直把我们的生命和乘客的生命当儿戏。
我们出租车司机5月11日在非官方网站上看到运管所要开86辆出租车经营权的重新投放实施方案听证会,出租车业主共同推选了几位代表前去运管部门申请参加听证,但是时间只有三天,又是星期六和周末,相关的领导和公司都没有上班。他们封锁了相关信息和听证途径,我们全体业主无法通过正常渠道向听证会表达我们的意见和建议,剥夺了我们的知情权和参与权。
我们拥护县政府的公司化管理,希望政府给我们出租车个体业主一个足够的时间和空间做好准备,参与经营权的竞争。我们要建立自己的出租汽车公司,为苍溪的出租车发展和市民出行安全提供一个良好的环境,是我们义不容辞的责任。
望相关领导给予大力支持!并高度关注!并提出合理解决建议! 谢谢!
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PS: 看到这篇帖子,觉得好吓人,“运营车辆车身破烂、车体也断了,多次焊接、线路老化,极易短路自燃”,这些车就天天穿梭在苍溪的大街小巷,根本就是道路上的不定时炸弹啊!所以为了苍溪人民的安全,为了苍溪的道路交通安全和有序,有必要帮转这一篇,还望尽快得到解决!
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