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阅读: 5106|评论: 22

支持华蓥火车站取代前锋站的枢纽地位!

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发表于 2013-3-15 21:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
不难看出市民对华蓥火车站车次的需求量!!!广安(前锋)站完全没必要停靠大量车次 ,华蓥火车站完全有必要取代前锋站的枢纽地位!!!
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发表于 2013-3-15 22:01 | 显示全部楼层
把华蓥站坑了好多年

发表于 2013-3-16 08:08 | 显示全部楼层
华蓥火车站取代前锋站的枢纽地位那是迟早的事情,最快在广安枣山火车站(分散前锋火车站人流)运营后实现。
现在前锋设区,广安区与锋锋区迟早必然要产生矛盾,前锋设区工业就会逐步萧条,许多企业就会外迁。华蓥市因为广安设前锋区而又一次迎来了前所未有的发展机遇,华蓥市在引进市外资金方面,无论是硬件还是软件甚至区位优势都比前锋区要好得多。
华蓥市要抓住因为广安设前锋区的机遇,加之前锋区硬件而赶不上华蓥市的现实,华蓥市要紧紧抓住扩大城市规模,发展城市经济这个机会,推进华蓥市大发展。
现在的华蓥火车站越来越人气旺,说明华蓥市发展大有潜力。
华蓥火车站有出头之时的时间不远了,我们试目以待吧!!

发表于 2013-3-16 09:51 | 显示全部楼层
早时取前锋火车站。

发表于 2013-3-16 11:49 | 显示全部楼层
从地理位置看,华蓥火车站离广安市区比前锋站近,有天然优势,但车站建设规模能否适应则另当别论。
发表于 2013-3-16 19:48 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
我始终感觉华蓥火车站是有所保留的,为什么以前的老火车站还在?而非要选择在原来的候车室修新轨道,这就是原因。

发表于 2013-3-16 21:41 | 显示全部楼层

发表于 2013-3-16 22:18 | 显示全部楼层
估计至少最近5年之内不可能,毕竟前锋现在是区了啊

发表于 2013-3-17 12:46 | 显示全部楼层
前锋好像要赶超华蓥了,我郁闷,华蓥这几年貌似没怎么大发展,当年的重庆也是山城什么没有,现在坡坡坎坎一样好。
发表于 2013-3-17 14:34 | 显示全部楼层
hyshy 发表于 2013-3-16 08:08 static/image/common/back.gif
华蓥火车站取代前锋站的枢纽地位那是迟早的事情,最快在广安枣山火车站(分散前锋火车站人流)运营后实现。 ...

1、“前锋设区工业就会逐步萧条”。此话怎讲,看来你真不懂常识,广安的市级工业在广安经开区,包括新桥、奎阁以及还没开建的临港园区,全在前锋区境内。原广安区的工业就是前锋工业区。经开区逐渐在爆发,今年投资亿元以上的几百个,包括200亿的新材料项目。整个广安市的工业半壁江山在前锋,何以萧条说法。
2、华蓥火车站的级别低的最主要原因是华蓥是县级市,不是市区。火车站的级别就行政府机关或事业单位,可不能越级。如果华蓥站能作为广安的二级站的话,当初就不会修前锋站了,so....广安现在有广安站(前锋)和以后的广安南站(枣山)均为客货二等站。

发表于 2013-3-17 21:08 | 显示全部楼层
把华蓥站坑了好多年

发表于 2013-3-17 21:09 | 显示全部楼层
华蓥火车站取代前锋站

发表于 2013-3-17 22:19 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

发表于 2013-3-18 11:57 | 显示全部楼层
华蓥迟早都会成为广安的一个区的,可能就是将来的滨江新区,区政府在明月
发表于 2013-3-18 16:52 | 显示全部楼层
我同意3楼的说法。

发表于 2013-3-28 15:01 | 显示全部楼层
顶起来!!不好碰到的好帖子

发表于 2013-4-3 22:17 | 显示全部楼层
撤销华蓥站是人民之福

发表于 2013-4-3 22:19 | 显示全部楼层
重建在高兴的华蓥站才对得起广大华蓥人

发表于 2013-4-3 22:20 | 显示全部楼层
只为能够多停些班车 离华蓥远点也可以啊
发表于 2013-4-6 20:29 | 显示全部楼层
没明白
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