老城是老房子小巷子组成。
江北有江北大道支撑着
兴文如果像预期那样,全国大企、央企随产业转移到巴中落地生根的话。会有多少工人和管理人员因工作关系和上下班要来往于老城与兴文之间。
而东门大桥是连接老城与江北、兴文新区的主动脉。
老城没有交通动脉,就算加上目前还在图纸上的二环路也仅仅一条。老城大面积拆迁和拆完重新布局规划的可能性不大吧?
综上所述,东门大桥竣工之日就是南坝戒心花园到气象局一带交通瘫痪之日。
唯一的思路,没有交通大通道也行,但提高每条街的通行能力,做到条条大道通罗马。
具体就是:东门大桥在老官桥就建互通上下的匝道来分流车辆。将老官桥至气象局改建成双向4车道。将老官桥往南坝污水厂方向重新规划修建4至6车道。
立即打通污水厂至麻柳湾的滨河路。
不要只想到没钱,人穷眼光不能短。
只图现在造价低,修好就暴露诟病,结果又去改规划再重建。我威武巴人做过太多这样的事了!
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