“摩托大军”进城来

机车

本报讯（记者 冯超颖）6月14日，市人民南北中路开始封闭施工，西河大桥禁行，市北湖路改造也实行单边通行，摩托车成了最灵活方便的交通工具。昨（21）日早晨7时30分左右，记者在市滨江中路看到，摩托车、电动车如潮水般在路上涌动。　　早晨7时30分至8时是上班高峰期，记者在市滨江中路与小东街交会处看到，路上的摩托车、电动车不是夹杂在车流中的小群体，而是“上班大军”中的主流。记者粗略统计了一下，10分钟时间，通过的摩托车有300余辆。“现在每天街上的摩托车才多哦。”一位正在附近晨练的市民告诉记者，近几日，经过此处的摩托车明显比以前增多。“原来都是开车，现在开车太堵，就换成电动车了。”市民张科告诉记者，他有几个朋友都和他一样，在人民南北中路封闭施工后都改骑摩托车或电动车上下班。

机车

机车

南充哪个猪发明的高架摩托一词?

机车

禁摩禁个铲铲。

机车

这个证明了小车是南充拥堵的罪魁祸首。

机车

:o:o:o

飘飘易燃

晕，应该禁私家车才对，好多私家车里面只得一个司机，人家摩托车车有时候还要搭一个人，站地面积还小几倍，按理说市中心除公交车，校车和119，110，120，其它车全禁……

骑摩托追老鹰

禁了摩托，更堵！

yunsan

现在没人敢出来禁摩了。;P

瘦马西风

不想活——骑摩托！（社会是不断进步的……！！！）

我先劫个色

违章率最高的交通工具是什么？？？

千里送鹅毛

方便，不该禁哦

串哥

小车是南充拥堵的罪魁祸首。:handshake

机车

交通大调查 七大原因造成市区拥堵
　　我市是全省第一个编制“综合交通规划”的地级市，编制工作现已完成交通大调查，正梳理交通现状提出解决方案，预计8月底完成实施方案设计
     记者 徐朝江
　　我市将通过编制“综合交通规划”并通过规划方案的实施来有效解决日趋严重的交通拥堵现状。昨（21）日，记者从市城乡规划局获悉，我市是全省第一个编制“综合交通规划”的地级市，编制工作现已完成交通大调查，七大原因造成我市交通拥堵，我市正梳理交通现状提出解决方案，预计8月底完成实施方案设计。
　　拥堵日趋严重
　　我市率先编制“综合交通规划”
　　随着我市经济和社会快速发展，城市人口大幅增加，南充机动车数量猛增，原有的道路、交通标志、标线等，已经无法满足现代交通的需求，伴随而来的是交通拥堵情况日趋严重，此事早已引起市委、市政府高度重视并决定下大力整治交通问题，缓解城区拥堵。
　　从去年上半年开始，市城乡规划局受市委、市政府委托牵头组织国内第一流的设计院——上海市政总院编制《南充市综合交通规划》、《南充市核心城区交通改善规划》、《南充市核心城区骨干道路路网主要节点控制规划》三个规划方案，将重新审视城区的开发密度与交通承载能力的关系；完善城市建设项目及配套设施交通影响评估制度；建立长效路网评估体系，对一些交通敏感区域进行长期的交通数据采集，并定期评估，提出信号灯配置、道路渠化、道路改扩建等优化建议。我市因此成为四川省第一个编制“综合交通规划”的地级市。
　　现状调查显示
　　七大原因造成交通拥堵
　　目前，我市“综合交通规划”编制工作正有序推进，已完成交通综合大调查，调查结论显示，七大原因造成我市交通拥堵。
　　前期的综合交通大调查表明，我市交通拥堵的主要原因是：人口、岗位和各类公共设施在老城区，是导致目前交通出行向老城区过分集中的主要原因之一；设施供应不足，导致道路交通拥堵；交通管理及交通系统缺陷，导致道路通行效率低下；公共交通服务尚处在低水平；停车设施缺乏，静态交通与动态交通已经相互干扰；综合交通系统之间缺乏有效的协调；摩托车已经成为阻碍城市交通顺畅运行的关键。具体表现为机动车保有量逐年递增，人均出行次数逐步增多，交通需求旺盛；摩托车比例过大，公交车比例较低，公共交通发展滞后，交通结构混杂；人、车抢道干扰严重，交通守法意识薄弱，交通管理难度大，交通秩序混乱；同时，既有道路存在不足（狭窄、弯曲），道路功能不明确等造成我市交通日益拥堵。
　　解决交通拥堵
　　8月完成实施方案设计
　　据了解，我市的“综合交通规划”编制工作完成了交通大调查后，立即进入实施方案设计，预计在今年8月完成规划实施方案设计。将从宏观到微观、从整体到局部，彻底地梳理交通现状并提出解决问题的方案，通过方案的实施来有效解决我市日趋严重的交通拥堵现状。
　　根据现状统计资料显示，市区80万常住人口，其中50万人集中在顺庆铁路以南的老城区内，而嘉陵、高坪，以及北部新区的人口规模均相对较少，导致目前老城区拥堵现象极为严重，而高坪、嘉陵等区域内交通相对较好，在下一阶段的城市发展规划中，我市将逐步实现人口和岗位向外围区域科学转移，才能有利于城市交通的均衡布局，减轻老城区的交通压力。

机车

:L:o:(

机车

交通大调查 七大原因造成市区拥堵
　　我市是全省第一个编制“综合交通规划”的地级市，编制工作现已完成交通大调查，正梳理交通现状提出解决方案，预计8月底完成实施方案设计



　　□ 记者 徐朝江
　　
　　我市将通过编制“综合交通规划”并通过规划方案的实施来有效解决日趋严重的交通拥堵现状。昨（21）日，记者从市城乡规划局获悉，我市是全省第一个编制“综合交通规划”的地级市，编制工作现已完成交通大调查，七大原因造成我市交通拥堵，我市正梳理交通现状提出解决方案，预计8月底完成实施方案设计。
　　拥堵日趋严重
　　我市率先编制“综合交通规划”
　　随着我市经济和社会快速发展，城市人口大幅增加，南充机动车数量猛增，原有的道路、交通标志、标线等，已经无法满足现代交通的需求，伴随而来的是交通拥堵情况日趋严重，此事早已引起市委、市政府高度重视并决定下大力整治交通问题，缓解城区拥堵。
　　从去年上半年开始，市城乡规划局受市委、市政府委托牵头组织国内第一流的设计院——上海市政总院编制《南充市综合交通规划》、《南充市核心城区交通改善规划》、《南充市核心城区骨干道路路网主要节点控制规划》三个规划方案，将重新审视城区的开发密度与交通承载能力的关系；完善城市建设项目及配套设施交通影响评估制度；建立长效路网评估体系，对一些交通敏感区域进行长期的交通数据采集，并定期评估，提出信号灯配置、道路渠化、道路改扩建等优化建议。我市因此成为四川省第一个编制“综合交通规划”的地级市。
　　现状调查显示
　　七大原因造成交通拥堵
　　目前，我市“综合交通规划”编制工作正有序推进，已完成交通综合大调查，调查结论显示，七大原因造成我市交通拥堵。
　　前期的综合交通大调查表明，我市交通拥堵的主要原因是：人口、岗位和各类公共设施在老城区，是导致目前交通出行向老城区过分集中的主要原因之一；设施供应不足，导致道路交通拥堵；交通管理及交通系统缺陷，导致道路通行效率低下；公共交通服务尚处在低水平；停车设施缺乏，静态交通与动态交通已经相互干扰；综合交通系统之间缺乏有效的协调；摩托车已经成为阻碍城市交通顺畅运行的关键。具体表现为机动车保有量逐年递增，人均出行次数逐步增多，交通需求旺盛；摩托车比例过大，公交车比例较低，公共交通发展滞后，交通结构混杂；人、车抢道干扰严重，交通守法意识薄弱，交通管理难度大，交通秩序混乱；同时，既有道路存在不足（狭窄、弯曲），道路功能不明确等造成我市交通日益拥堵。
　　解决交通拥堵
　　8月完成实施方案设计
　　据了解，我市的“综合交通规划”编制工作完成了交通大调查后，立即进入实施方案设计，预计在今年8月完成规划实施方案设计。将从宏观到微观、从整体到局部，彻底地梳理交通现状并提出解决问题的方案，通过方案的实施来有效解决我市日趋严重的交通拥堵现状。
　　根据现状统计资料显示，市区80万常住人口，其中50万人集中在顺庆铁路以南的老城区内，而嘉陵、高坪，以及北部新区的人口规模均相对较少，导致目前老城区拥堵现象极为严重，而高坪、嘉陵等区域内交通相对较好，在下一阶段的城市发展规划中，我市将逐步实现人口和岗位向外围区域科学转移，才能有利于城市交通的均衡布局，减轻老城区的交通压力。

骑牛撞交警

:o:o

ttkzy

南充交通的主要矛盾是落后的城市基础设施建设和日益旺盛的人民出行需求间的矛盾，看看成都主城区禁摩后确实好很多，那么禁摩后还要整治什么呢？拓宽道路，改善交通拥堵，禁止跨栏，禁止行人无规则的横穿马路，发展公共交通手段，增加出租车保有量，老百姓出门方便了，谁还想整私家车。

向光

摩托骑行不靠右，汽车司机相当怄。