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[焦点关注] 内江入城线改造升级工程方案敲定

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发表于 2012-5-29 16:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
         
http://www.wccdaily.com.cn/epaper/hxdsb/res/1/1/2012-05/29/037/res04_attpic_brief.jpg
    入城线公厕效果图。
http://www.wccdaily.com.cn/epaper/hxdsb/res/1/1/2012-05/29/037/res07_attpic_brief.jpg
    入城线路灯杆样品。


     5月28日,华西城市读本记者从内江市市政工程处获悉,内江市入城线改造升级工程沿途公共设施方案已全部敲定,内江入城线新貌在人们翘首期盼2个月后,终于渐渐“掀起盖头来”。
     透明灯杆扯眼球
    内江入城线改造升级完成后,最醒目的变化之一就是将设置一种新型灯柱,其本身便可看作一种景观。
    在内江市市政工程管理处,记者见识了这种灯柱。总高13米,含1.6米高基座。采用高低双臂方式,低臂高6米。除去两臂顶端各有一灯外,杆体为透明设置,内嵌LED光源。远观之,每一处灯柱都是一根造型别致的发光体。
    内江市市政工程管理处副处长陈建告诉记者,内江市是旅游、文化大市,内江市委、市政府要求旧城改造要突出内江特色,经相关部门共同研究,采用了这种构思独特的灯柱。
    陈建告诉记者,除了造型别致外,新式灯柱还注意与内江文化传统相结合,在灯柱的LOGO处,标志有“大千故里”四字,处处凸显内江特色。
    星级厕所不一般
    “叫它‘五星级’只是人们玩笑的说法,它实际上只是一种设计比较先进和科学的公厕,和档次无关。”内江市市政工程管理处副处长黄明轩说。
    在内江市入城线旱桥附近,一座两层、共计214.16平方米的新式公厕正在兴建之中。记者在其设计图上看到,公厕由地下层和地面层组成,地下层主要为储物层,其上层则分为管理室、厕所、盥洗室等。这所公厕还特地为残疾人留有专门区域,并将配备残疾人专用呼叫器。
    不少人称其为“五星级”,科技含量自然不低。记者了解到,除了将安装最为方便的灯光及洁厕、盥洗系统外,公厕内还将安装一套特殊的换、排气系统,可实现时时换气,保证厕所内空气清新。同时,用于墙壁建造的材料也要求具有保温隔热的功能,建好后的公厕即使在夏季也不会觉得闷热。
    在入城线高速公路入口,一座同样类型,但面积略小的公厕同样在快速修建之中。
    “它们是目前内江最新式的。”黄明轩说,入城线将是以后内江对外形象展示的第一窗口,作为其中的一部分,公厕设计标准自然也就比较高。
    交警岗亭非主流
    入城线改造升级完成后,一种另类别致的交警亭(治安亭)将逐渐出现在内江市民眼前。平顶、透明玻璃外墙,清爽醒目。难怪连一位民警见了此设计后也连称:“这简直就是个‘非主流’嘛。”
    这种警务办公亭建造简单,拆迁也方便。根据需要,可在较短时间内进行转移重置。市民可以通过玻璃墙看到里面的执勤人员,增强了安全感,拉近了警民关系;对于警务人员来说,多了无数双眼睛的“随时监督”,也会更加自觉地注意自己的言行,一刻也不放松。
    这种新式交警(治安)亭将在内江先期建设6座,其中老入城线4座,分别位于高速公路口、内宜一号铁路桥下、市政府路口、影都对面(中央路口),其余两座分别位于环城路临江小区路口、大洲广场附近。
    圆形、正方形、长方形。在6月的内江入城线街头,人们可以看到三种花坛“并肩齐放”的场景。
    “根据各个点的实际情况,从美观出发,将选择性地安装不同类型的花坛。”市政工程处工作人员王璞介绍说,在一些位置比较宽的区域,将同时安置这三种花坛。
    为了提升城市形象和方便市民,内江市入城线改造完成后,将在邱家嘴商圈和街心花园商圈各设3块导视牌;将新增WIFI无限上网电话亭79座;还将对现有的地下通道入口玻璃护罩、公交站棚、地名标牌等进行升级换代。
    华西城市读本实习记者张春华

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发表于 2012-5-29 17:55 | 显示全部楼层
我弱弱的问哈 这个所谓的星级高级豪华厕所造价多少?修好后收费多少?

最佳新人

发表于 2012-5-29 19:53 | 显示全部楼层
修好后收费
搞嘛

发表于 2012-5-29 21:24 | 显示全部楼层
这个真的搞得有点重复!

发表于 2012-5-30 09:14 | 显示全部楼层
不过样子还是好看哈
发表于 2012-5-30 10:49 | 显示全部楼层
看来以后上厕所的打的到那儿去了!

发表于 2012-5-30 11:01 | 显示全部楼层
关注哈厕所造价和收费问题。哈哈

发表于 2012-5-30 16:13 | 显示全部楼层
厕所应该免费

发表于 2012-5-30 19:45 | 显示全部楼层
济南的所有公厕全部免费,而且覆盖还比较宽;修的也不错。

发表于 2012-5-30 20:06 | 显示全部楼层
我想,内江先别忙建星级公厕、豪华公厕,还是先把各乡到内江城区的路修好再说吧。

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 楼主| 发表于 2012-5-31 12:14 | 显示全部楼层
         
   
http://www.wccdaily.com.cn/epaper/hxdsb/res/1/1/2012-05/30/047/res04_attpic_brief.jpg
    A为玉王庙立交,红线为拟建新入城线。(内江市住建局提供)
      从玉王庙立交下高速公路,新建快速通道直上沱江四桥,由汉安大道进入东兴区,10分钟可完成以往近1个小时的行程。
     5月29日,华西城市读本记者从内江市住建局规编科获悉,随着内江玉王庙五肢立交改建工程提上日程,该立交直连东兴区汉安大道的快速通道已确定6月中旬开工建设。内江入城线拥堵难题将得到有力解决。
    第二入城线提速1小时变10分钟
    “以后回家就方便多了,终于不用每次都往老城区转。”家住东兴区西锦苑附近的陈先生在成都上班,一般周末驾车回内江家中。
    以往,陈先生必须由成渝高速公路内江苏家桥收费站下高速,经老入城线双苏路至晏家湾,再经过沱江三桥到东兴区。“算算时间,从下苏家桥至回到家中,至少需要半小时。遇到车流高峰期,老入城线堵得厉害,下高速后,1个小时都回不了家。第二条入城线一旦修好,从玉王庙就下高速,10分钟就到家了。”
    据了解,目前,内江苏家桥互通
    进出城的车流量平均为18309辆/日,而双苏路由于修建较早,通行标准较低,造成入城线习惯性拥堵。加之甜都大道接入苏家桥收费站处路口设计不合理,来自双苏路和甜都大道的车流汇聚交错,事故频发,更加重了拥堵情形。
    为改变这一现状,内江市拟改建玉王庙立交,由此立交引出一条快速通道向东连通沱江四桥,跨越沱江进入东兴区新城。
    内江市住建局规编科科长徐向东告诉记者,第二入城线(沱江四桥西沿线)全长近2公里,设计宽80米,有中央绿化带、车行道、两侧人行道及附属绿化景观。将于6月中旬正式动工,工期与玉王庙立交改建同步,约为15个月。
    据了解,该道路建成后,不仅将有效分流入城车辆,还将成为内江市的迎宾大道和新的城市名片。
    第二入城线贯通突破交通瓶颈
    目前,内江市大力推进新城建设,提出采取“一中心、四组团”的发展模式,向四个方向推进城市建设。
    东兴区谢家河、邓家坝片区是内江“中心组团”的核心区域,但由于地理位置所限,该区域实际距现有高速路口较远。要上高速公路必须绕一个大圈,先向南经过沱江三桥,再向东穿越内江市老城区,然后从苏家桥收费站上成渝高速,在交通方面并无任何优势。
    目前,内江的外来投资建设项目,仍更多热衷于在老城区周边区域。
    “第二入城线建成后,不仅将有效缓解老入城线苏家桥收费站一带拥堵的问题,对谢家河、邓家坝片区新城建设也将起到极大促进作用。”内江市交通局办公室主任欧阳晓峰表示,由于新入城线可以直接连起北部新城和玉王庙高速立交,内江市北部新城建设将彻底破除交通瓶颈,“新城直上高速路,就好比打通任督二脉”。
    与此同时,作为内江“建设百亿园区、谋划千亿园区”重要载体的城西工业园区、城市物流园区,车辆也可以通过第二入城线直上成渝高速公路。
    内江市城西经济开发区管委会一负责人表示,由于有效节省了运输时间和成本,缩短了与成都等大城市的距离,园区的竞争力将得到增强,这对于园区甚至整个内江市的经济发展都将具有十分重要的意义。
    华西城市读本实习记者张春华


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 楼主| 发表于 2012-6-2 12:27 | 显示全部楼层
      
http://www.wccdaily.com.cn/epaper/hxdsb/res/1/1/2012-06/01/057/res04_attpic_brief.jpg
    大千路北延线施工现场


    东兴区西林街道太平二社的村民李先祥最近喜欢在午饭后慢悠悠踱步到院子里看看对面的山坡。
    在那里,巨大的工程机械不断发出震耳欲聋的轰鸣——内江新城建设重要项目——大千路北延线建设正强力推进。李先祥喜形于色:“好啊,以后这路修通了,城市也就来了,这里就要大变样了。”
    突破中心组团交通瓶颈
    李先祥所在的太平二社其实离内江市城区并不远,但由于中间有三座小山阻隔,进一趟城需要绕行很远。“以前总要从321国道进城,至少需要大半个小时,还不好等车,麻烦得很。”
    4月下旬,内江新城建设正式启动,按照规划,李先祥所在的太平二社将成为新城中心组团的核心区域。大千路北延线由现有大千路向北延伸,纵向贯穿太平二社所在区域,直连上国道321线,堪称中心组团大动脉。5月28日开工当天,前来瞧热闹的村民们里三层外三层把施工点围了个水泄不通。村民们说,“早就巴望着这条路快些到来,这里以后就再不是穷乡僻壤了。”
    一天后,内江新城中心组团的另一大动脉——汉安大道东延线建设也拉开序幕。汉安大道东延线建成后,将实现东兴区城区与今后的新城高桥组团无缝融城。同时,延长后的汉安大道全长将达10公里,也成为内江最长城市干道。
    华西城市读本记者从内江投资控股集团有限公司了解到,西林大道北延线全长1583.91米,宽50米,双向4车道;汉安大道东延线全长1349.8米,宽80米,为双向8车道。
    内投集团投融资项目部负责人尹晓清告诉告诉记者,这两条路的工期均为一年左右,建成后将分别成为纵、横向主干道,从而一举突破内江新城中心组团的交通瓶颈。
    高难度施工川南少有
    “两条路施工都存在卡脖子工程,施工极其困难。”尹晓清称,其难度在整个川南都实属罕见。
    大千路北延线的难点在于将要跨越一座规模不小的水库,承担北延线建设工作的核工业西南建设集团有限公司丝毫不敢大意。工程项目经理王勇告诉记者,按照设计,将在水库大坝上方新建一座大桥,横跨大坝。现在的做法是先在大坝内侧新修一道临时水堤,用于将库水与大坝隔离开来以及施工车辆通行。待大桥正式建好后,再清理掉临时水堤,恢复水库本来面目。
    王勇坦言,我们既要保证主干道的建设质量,又要保护水库不受损害,“压力不小。”
    而在汉安大道东延线建设中将遇到一个更大的难题:在东兴区红庙村和新民村区域,汉安大道、成渝高铁、国道321线连环相扣,如何巧妙安排,着实让设计者伤了一回脑筋。
    按照最初设计,汉安大道东延线将做一个下穿穿过高铁路线。后来勘察发现那一片区域属于不稳定的软体地层,连高铁建设都必须打下深桩,做下穿不太可能。经过内江市与高铁建设方面积极协调,将在高铁上方架起一道桥梁实现跨越。
    “今后的那里,成渝高铁先是从汉安大道大桥下钻过,又立即从国道321线上架桥飞跃,将形成一处壮观的景象。”尹晓清充满期待。
    新闻链接 56个项目年内开工
    内江新城主干道正加速推进,记者从内江市发改委获悉,下半年,该市将有56个新城建设项目连续开工,总投资2495844万元,2012年计划完成投资184774万元。
    56个项目主要涉及城市基础设施建设、民生、物流、文化等方面。其中:中心组团拟开工27项,总投资1552380万元,2012年计划完成投资16200万元;城西组团拟开工项目11项,总投资178828万元,2012年计划完成投资68300万元;白马组团拟开工项目4项,总投资402950万元,2012年计划完成投资7350万元;椑木组团拟开工项目8项,总投资245900万元,2012年计划完成投资65200万元。高桥组团拟开工项目6项,总投资115786万元,2012年计划完成投资27724万元。
    华西城市读本实习记者张春华于小晏摄影报道

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