雅西高速公路29日正式通车，改名为"雅西高收费公路"，240km收费182元

蜀国先生 · 发表于 2012-4-23 10:08

雅安日报讯 昨(22)日，记者从雅西高速公路有限责任公司证实，雅西高速公路通车仪式将在本月28日上午举行，轿车和客运车辆有望28日下午上路行驶，但至少在7月1日前，货车不能上路行驶。　　在收费标准上，雅西高速公路有限责任公司副总经理张广洋表示，一类车(7座(含7座)以下轿车、小型客车)平均为0.76元/公里，全程240公里合计182元，其他类型车辆将按相关标准收费。
　　建议社会车辆29日上高速
　　雅西高速公路到底何时能通车?昨日，雅西高速公路有限责任公司副总经理郑斌透露，雅西高速公路通车仪式将在本月28日上午举行。
　　“我们对外发布的是29日凌晨零时雅西高速公路才对外开放，但说不定将在28日下午就对外开放，这要视具体情况而定。”郑斌说，“但为了稳妥，建议车辆还是29日上高速。”
　　在通行车辆的类型方面，郑斌表示，除了货车，小车和客运车辆都可以通行。
　　虽然雅西高速公路即将通车，但由于该条公路弯多坡陡，沿线受气候影响大，郑斌提醒广大司机在今后行车过程中要谨慎驾驶。
成都商报记者从雅西高速公路有限责任公司证实，本月28日上午，雅西高速通车仪式将在雅西高速干海子处举行，轿车和客运车辆有望28日下午上路行驶，但至少在7月1日前，货车不能上路行驶。
　　一类车跑完全程需182元
　　在收费标准上，张广洋称，一类车(7座(含7座)以下轿车、小型客车)的通行费用为0.76元/公里，全程240公里合计182元，二、三类等车辆则按相应标准来收费。
　　郑斌说，之所以核算出来的收费标准较高，是因为雅西高速公路地质条件复杂、工程艰巨，施工难度很大。

————以上是官方消息，强烈反对高收费，240公路总收100元就可以了，不单要看建设成本，还要看108主干线的车流量之大世界同等难找，还有他的收费期，约190亿的建设总价几年就可收回，剩余的十几年全是利润呀；平均每公里收0.35~0.45元就已经很高了，这个收费已经可以让雅西日进500万了，若雅西240公里就收费182元，那应该把这条“雅西高速公路”直接改名为“雅西高收费公路”向国家计委和发改委备案申报才对的，反正不高收费中国的CPI咋个涨嘛！万恶的暴利垄断，无奈的国家监管，晕，国富民穷就是这样种种的罪恶！！！

蜀国先生 · 发表于 2012-4-23 10:13

若雅西240公里就收费182元，那应该把这条“雅西高速公路”直接改名为“雅西高收费公路”向国家计委和发改委备案申报才对的，反正不高收费中国的CPI咋个涨嘛！万恶的暴利垄断，无奈的国家监管，晕，国富民穷就是这样种种的罪恶！！！要去汉源——石棉——发射基地——攀西地区享受阳光的达人们，强烈抵制和抗议吧

大汗淋漓 · 发表于 2012-4-27 12:10

就是因为人们走老108线行路难，坐火车走成昆铁路耗时长，雅西高速才有持无恐肆意妄为将收费定为天价。垄断是罪恶之源，独占使高价得逞。

神鹰飞舞 · 发表于 2012-4-27 17:05

太无耻了！！！！

李鸿章 · 发表于 2012-5-1 08:47

楼主说的很有道理

淡淡的蛋 · 发表于 2012-5-3 16:12

有！

蜀国先生 · 发表于 2012-5-25 08:50

建议支持雅西高速降低收费，雅西交警乱设限速确无提示，装摄像头自定限速陷阱的麻油们，赶快访问中华人民共和国的交通部，向部长信箱和在线进行投诉 http://www.moc.gov.cn/

蜀国先生 · 发表于 2012-5-30 09:01

“高速公路限速是最高时速不得高于120公里，最低时速不能低于60公里。现在限速路段最高时速不能超过60公里，比国家规定降低了一半，过路费也应该相应降低一半。如果雅西高速收费降低一半，相信所有的车主对最高时速限速60公里都不会有意见”-------------问题是过路费不会降呀，到处限速，设陷阱，雅西一天罚2400个超速，你说黑不黑哎呀:@

蜀国先生 · 发表于 2012-5-30 15:21

回复蜀国先生的帖子

个人觉得网友laotou2006说得太对了，强烈支持，雅西高速限速太离谱，摄像头太密集，收费太高，真是在开车时心里堵得慌；特别是正如作者所说有些限速设置刚才是120km/h，在不足100m/200m的距离陡然要降到60km/h真是太危险了，可恶的是你开着车若不急刹车，马上限速接口处就是电子眼，而且密集拍摄，罚得你车都不想要了，此情况比西攀高速黄连段接口处的限速设置更万恶百倍，可能开车的经验师傅们都知道高速上的此种限速简直就是爆胎、侧翻、追尾等重大交通事故的陷阱杀手；限速标示随时在变，解除标示不明显，开车的随时绷紧弦、随时准备看标示，心都没在专心开车上，高度紧张，不出事都要出车祸，我想这些许种种相关管理部门应该引起重视，不要为保安全反而造成更多的不安全和更多的因管理缺陷（陷阱）而造成更多的车祸、伤亡！！！切切期盼能按今日看到的新闻一样，全线就三个速度、大家都基本不用看限速标示了：进隧道80，特殊管制路段100，其余120，开车的人见要进隧道自然就知道减速，这样更人性化，开车的注意力就专注了；还有就是撤掉几处不合理的摄像头，比如刚限速变速的500m内的这种摄像头，不然司机要么违法闯电子眼，要么就急刹造成车祸；其他意见和建议多听听实打实跑这个路的司机朋友们的意见，政府监管部门要改变以前“一人言”的作风，不是一直闹要建服务性政府机构吗，建和谐社会吗！各位当官的各位领导，你们说对吗？？？！！！