全国首座人车分离双层大型城市景观斜拉桥--城南新区一号桥主桥合龙

M.H.S

      彩旗飘扬，彩带飞舞。2月25日下午，横跨涪江的一号桥正式合龙。作为城南新区的标志性建筑，一号桥是全国首座人车分离的双层“S”形大型城市景观斜拉桥。上层为人行观景步行桥，下层为车行桥。据施工方介绍，车行桥合龙后还要等接地的引道和引桥施工完成后才能实现通车。人行桥则将于5月底合龙。      2月25日16∶30，记者在大桥主桥面上看到，与半个月前相比，主桥已从涪江东西两岸同时往中间聚拢。桥面中间，几名工人正在进行合龙段最后的钢筋焊接。成都路桥公司负责一号桥项目的副总工程师刘廷海告诉记者，待焊接完毕后，将在18时左右，对此处进行连续混凝土浇筑，整个主桥也就正式贯通了。主桥合龙后，将在桥面铺筑沥青路面，计划在5月底基本完成大桥主体建设。
     在主桥合龙的同时，记者注意到，主桥紧靠涪江上游一侧，人行桥已经在进行钢梁结构施工。据刘廷海介绍，人行桥钢筋梁为S形全飘浮体系，悬浮于车行桥正上方，是国内第一座大型城市景观斜拉人行桥，其技术含量高，施工难度大，对施工提出了很高要求。为此，施工单位组建了技术攻关小组，使得一号桥施工一直处于质量安全受控状态，有序稳固推进。目前，全长630米的人行桥现已架设了180米，计划在5月底合龙。
     一号桥是连接经开区片区和小枧片区的重要节点，西端跨越涪滨路后落于红塔街，东端跨越绵盐大道后接规划路。全长约1400米，主桥桥长400米，两端引桥总长约725米。设置人行天桥接两岸堤岸，全长681.363米。车行桥在下层，人行桥在上层。其中，人行桥采用”S”曲线形梁，桥面主跨度为230米，目前为世界第一。该桥的建成不仅为游人创造了新的观景感受，更丰富了旅游观光视点。车行桥位于下层，很好地解决了人流和车流之间的相互干扰的问题，形成了车行与旅游行人分离的格局，为游人提供了更多的自由空间和安全保障。
     大桥正式建成通车后，将有效连接游仙和经开区片区，游仙区往来经开区的老百姓，不必再绕道涪城，有利于绵阳城南新区两岸的融合发展，也在一定程度上缓解了城区拥堵。

咚象

小手一抖，一分拿走

皇幻觉

其实楼主说的都还是蛮正确的，所以嘛我就赞一个嘿嘿支持

老不中用

贴点片片看看就巴适老。

蜀道驿使

期待早点通车

武松的棒

:lol

伏东方

大家都来顶一下吧

伏东方

贴点片片看看就巴适老。

一切只是假象

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学习了，感谢！

伏东方

:lol:lol:lol:lol

seudhfb34

怎么这么没人气。

一个人过生活

照片真的不错，最好还是隐藏起来吧！嘿嘿

shueikdj

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未来何处

别的没有，时间还是有的，就帮你顶一下吧

风跟沙的传说

好贴，双手赞成!

缺月挂疏桐1

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今天来了

怎么这么没人气。