今年新开工5条高速公路
2012-02-23 02:28:00 来源:
华西都市报(成都)
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制图姜宣凭
制图姜宣凭
魔码一下 “规划”获批复
500个重点项目全省投资暨重点项目工作电视电话会昨日召开，全省确定500个重点项目建设计划，其中重大产业项目计划投资首次超过基础设施。
2.62万亿计划投资
500个重点项目总投资26283亿元，平均每个项目投资52.5亿元。今年计划投资4418亿元，其中重大产业项目占279个，年度计划投资1962亿元。
昨日，省发改委发布2012年重点项目计划，500个“新开工”和“续建”项目分量十足，总投资2.62万亿元。重点项目囊括重大基础设施、重大产业、重大民生及社会事业、重大生态环保等4大类。
开建成都经济区环线等5条高速，开建宜宾、泸州、红原、稻城亚丁4个机场，建成成都至绵阳高速复线……2012年，四川一系列重大交通项目将一一登台亮相。
新建篇
公路：开工5条高速公路
2012年，四川将再修5条高速公路，构建经济全域发展的“快速通道”。具体为，成都经济区环线高速公路、
绵阳至西充高速公路、仁寿经沐川至金沙江岸高速公路、宜宾至叙永高速公路、乐山至汉源高速公路。
四川高速公路的“一号工程”成都经济区环线高速公路（俗称“成都第三绕城高速”），全长437.7公里，预计2015年完工通车后，将经过蒲江、彭山、简阳、中江、德阳、什邡、都江堰、大邑、邛崃再接蒲江，串联整个成都经济区。
绵阳至西充高速公路全长120公里，预计2015年竣工。届时，绵阳到南充只需一小时车程。仁寿经沐川至金沙江岸高速公路全长160公里，2016年将完工。宜宾至叙永高速公路总里程92公里，预计2014年竣工。乐山至汉源高速公路全长127公里，2015年竣工。
铁路：成都至蒲江修快铁
今年四川新开工铁路项目11个。其中，成都至蒲江，将开工修建快速铁路，全长99.087公里，速度可达200公里/小时，2015年完工。成昆铁路成都至峨眉段，全长135.41公里扩能改造，要求2015年完工。
成都至贵阳，将开工乐山至贵阳段，其全长520公里，速度可达200公里/小时，工期5年。成昆铁路，米易至攀枝花段将扩能改造，新建双线全长99.27公里，设计速度可达200公里/小时，2017完工。
西安至成都铁路，建设西安至江油段，全长510.5公里，速度可达250公里/小时，2016年完工。
航空：4大支线机场开建
今年，四川将新开工宜宾、泸州、红原、稻城亚丁等4大机场。
4大机场都是按4C支线机场建设，其中宜宾机场和泸州机场属于迁建工程，阿坝红原机场和稻城亚丁机场属于新建工程。阿坝红原机场计划年内竣工，稻城亚丁机场计划明年竣工，泸州和宜宾机场计划2015年竣工。
此外，今年双流机场第二跑道及航站楼建设项目将建成投用。项目包括一条4F飞行等级标准跑道，25万平方米的航站楼及相关配套设施。
续建篇
15条高速公路年内通车
今年，四川将续建重大基础设施项目112项，其中建成通车的高速公路项目就达15条。
成都至绵阳高速公路复线，历经3年多建设，今年将建成通车。该项目全长86公里，通车后将极大地改善成都与绵阳间的通行质量。
今年内，预计将建成通车的还有14条高速公路，包括：遂资眉高速公路遂宁至资阳段、
成德南高速公路、纳黔高速公路、广甘高速公路、成自泸赤高速公路（成都-泸州-眉山-内江-自贡）、巴中至南部高速公路（南充-巴中）、宜宾至泸州至川渝界高速公路、巴达高速公路（达州-巴中）、达州至万州高速公路、雅安至乐山高速公路、内江至遂宁高速公路、成安渝高速公路、映汶高速公路、广南广巴高速公路连接线。
成绵乐客专明年通车
今年将建成投运遂宁至重庆第二铁路线，该项目历时3年建设，四川境内铁路长37.7公里。成都至都江堰铁路彭州支线也有望建成。
成都至重庆铁路客运专线，路基土石方、桥梁、隧道建设已经完成过半，预计2014通车。绵阳至成都至乐山铁路客运专线，路基、桥梁隧道全部完成，预计2013年通车。
成都建成二环路快速系统
今年新开工的重大项目中，一系列“成都项目”都要求在2013年完工。其中包括，成都中心城区缓堵保畅“两快两射一环”工程，将全面建成二环路快速路系统，同步形成二环路大容量快速公交系统；改造红星路二环至三环道路断面，新建红星路下穿2.5环隧道，形成连通天府新区快速通道（二环-三环段）；打通2.5环金牛段、锦江段和成华段道路，全线贯通2.5环；实施三环路成仁快速路节点。而成温路二环至三环道路，也将进行改造。 华西都市报记者曹笑王丹
作者：曹笑王丹
(本文来源：四川在线-华西都市报 )
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南绵高速公路目录
南绵高速公路概述
南充至西充段
西充至盐亭段
盐亭至三台段
三台至绵阳段
南绵高速公路概述
南充至绵阳高速公路是四川省高速公路网规划中的一条重要的二级城市通道，也是四川省公路建设的骨架线。该高速公路与正在建设的广元至南充、成都至巴中高速公路相接，全线分为“南充至西充段”、“西充至盐亭段”、“盐亭至三台段”，以及“三台至绵阳段”等4段。该高速公路对完善四川省高速公路网络具有重要作用。同时，该高速公路的建成将极大改善四川省内交通运输条件，加强省内二级城市之间的联系，满足交通量日益增长的需要，为经济社会发展创造条件，将丰富的资源优势转化为经济发展优势。
全线总里程大约160km，其中新建40km。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80—100公里/小时，路基宽度24.5－26米。桥涵设计的汽车荷载为公路－Ι级，沥青混凝土路面，其中隧道内、收费站为水泥砼路面，其余桥梁横断面布置与路基同宽。
南充至西充段
该段高速公路与广南高速公路秦家沟互通至西充互通段共线，起于南充市绕城高速公路秦家沟立交，经南充市顺庆区和
西充县，止于西充县多扶境内的西充互通。本段设有秦家沟互通和西充互通等两个互通。路线大致呈南—北走向，主线全长约20 km。本段采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度26米。
西充至盐亭段
该段高速公路起点位于南充市西充县多扶境内的西充互通，与在建的广（元）南（充）高速公路相接，终点位于绵阳市盐亭县八角互通，与在建的成（都）巴（中）高速公路相接。本段设有西充互通、宗海（双江）互通和八角县城互通等三个互通。路线大致呈东南—西北走向，主线全长约40km。本段采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽度24.5米。
盐亭至三台段
该段高速公路与成巴高速公路八角互通至三台县城互通段共线，起于绵阳市盐亭县八角镇内八角立交，经绵阳市盐亭县和三台县，止于三台县境内的三台县城互通。本段设有八角互通、盐亭县城互通、共和互通和三台县城互通等4个互通。路线大致呈东—西走向。主线全长约40km。本段采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽度24.5米。
三台至绵阳段
该段高速公路与绵遂高速公路张家坪互通至三台县城互通段共线，起于绵阳市游仙区张家坪，接已建绵阳至广元高速公路，经游仙、松垭、老马，止于三台县境内的三台县城互通。本段设有张家坪、曾家坝、松垭、花园、三台等5处互通式立交。路线大致呈东南—西北走向。主线全长约60km。本段采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽度24.5米。
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发表于 2012-2-24 20:15
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