公交车被誉为“城市之舟”。它方便快捷，是广大市民在城区首选的出行工具。然而，公交车试行无人售票后，一些乘客总想吃“免费午餐”，经常往投币箱里投残币、假币，使公交车成为残币、假币“回收站”。
http://www.scnjtv.com/uploadfile/2011/1110/20111110090422834.jpg残币区
触目惊心 3年收到残币假币约30万元
11月8日上午，记者在市公交集团公交公司收银中心看到，十几名点钞员穿着统一的工作服、戴着口罩，她们熟练地清点面前堆放的钞票并将残币、假币清理出来。
地面，几个大筐装得满满的。“这些都是残币、假币！”收银中心主任罗德群告诉记者，内江城区公交车从2008年11月开始试行无人售票，3年来共收到残币、假币约30万元，平均每天有300元左右。
面对大量残币、假币，罗德群和收银中心的工作人员都感到很无奈。因为这些残币、假币又脏又臭，而且有很多细菌。
不可思议 残币假币中夹杂着纽扣和垫圈
记者看到，收银中心地面几个大筐里装的，很多是面额为1元的残币，这些残币大多只有半截。
“每天收到那么多残币，要为它们找到‘原配’很不容易。”收银中心工作人员吴兴美说话很风趣。
据了解，2006年我市开通了民乐至大自然的无人售票线路。当时，那条线路十余辆公交车，每天都会收到一些残币，不过数量比较少，基本上没有假币。2008年11月城区所有线路的公交车都试行无人售票后，收到的残币就更多了，假币也趁机“鱼目混珠”。
“你看，这些是儿童玩具币，这些是游戏币！”工作人员说，假币中还混有冥币、点钞纸、纽扣、垫圈等，真是叫人哭笑不得。
花样百出 乘客作假手段“高超”
这些残币、假币是怎样“溜”进投币箱的呢？
记者调查发现，乘客使用残币、假币大多是在上班高峰期或夜间。
“驾驶员要负责开车、招呼乘客，很难抓住使用残币、假币或采用其他手段蒙混过关的乘客。现在，公交车简直成了残币、假币‘回收站’！”罗德群告诉记者，残币、假币防不胜防，有时稍不留神，一些乘客就把折叠好的残币、假币投进了投币箱。
公交车试行无人售票后，一些爱贪小便宜的乘客想方设法投残币、假币的现象屡见不鲜。有的乘客故意把面额为1元的纸币撕成两截，乘车时将其中半截折叠起来，快速投进投币箱，而另外半截用同样的方法还可以乘一班车。
硬币口安装了识别器，假硬币、游戏币、纽扣、垫圈等如果投进硬币口，会被退出来，因此一些“聪明”的乘客对纸币口下方的“严禁投硬币”标志视而不见，把假硬币、游戏币、纽扣、垫圈等投进纸币口。如果被驾驶员发现了，“聪明”的乘客就会说：“不好意思，我没有看到。”
“乘车原本需要1元钱，个别乘客为了‘省钱’，只拿出5角钱，在这5角钱里夹一些废纸或树叶，这也是一种作假手法。”工作人员陈迪说。
还有的乘客趁人多时投进大面额假币，而司机按照“触钱违规”原则，不能将乘客投的钱拿出来仔细辨认，结果导致一些大面额假币也投入了投币箱。
标本兼治 让投币箱不再“收残纳假”
收银中心将残币、假币清理出来后，要对残币进行修补，实在找不到“原配”而且在银行也不能兑换的残币，就只能报废。
乘客使用残币、假币，既加大了收银中心工作人员的劳动量，又使公交公司蒙受损失。怎样才能让投币箱不再“收残纳假”呢？
乘客上公交车时，驾驶员都要提醒乘客。但是，多数线路人流量都非常大，驾驶员不可能做到“监督每一位乘客”。
罗德群和收银中心的工作人员一致认为，解决乘客投残币、假币的问题，关键在于乘客增强公德意识，提高自身素质。应通过各种途径加大宣传力度，加强社会公德教育，形成“人人守规矩”的良好氛围。
记者在采访中了解到，除了采取措施提高乘客的素质外，大量推行IC卡也是一个好举措。乘客使用IC卡，不必为找零钱而发愁，公交公司也会减少很多不必要的损失。
记者手记：
公交车试行无人售票，是基于对乘客自动投币的充分信任，是为了方便乘客。可是，一些乘客用残币、假币蒙混过关，实在不应该！乘公交车只需1元或2元钱，对于多数人来说并不是不能承受。记者认为，用残币、假币蒙混过关的乘客，把残币、假币投进了投币箱，也把公德“丢”在了车厢里。提升城市公共文明指数，需要每一位乘客自觉！
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发表于 2011-11-10 10:32
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