高坪区阳春路成了南充市区“最烂的路”

M.H.S

     号称南充市区最宽的路--高坪区阳春路又烂了！阳春路作为连接成渝高速、高坪区到顺庆区的主要通道，自2008年7月完成改造后的三年多时间内，已经大修了五六次，至于平时小的修补更是无从计数，宽敞的路面上随处可见“补丁”。在现场可以看见，新修补的路面至少有10余处，路面上的标线严重扭曲。道路中间的沥青路面明显偏薄，路面的两侧隆起10余厘米的“土坎”。经过车辆的碾压路面已经变形，不少沥青路面出现了移位，一些交通标线弯曲变形。到底是什么原因导致阳春路如此不经用？
     前段时间的大雨，让阳春路变了样，路面上的标线全变了形，还隆起20多厘米的包，到处都是坑，斑马线移位1米多。特别是从梨树横街到安汉广场这一段下坡路的右侧，近400米的下坡路面变形严重。每次修补后，过不了几个月就要出现沥青路面移位、路面起包等的现象，特别是在连续的降雨后，这段路烂得更快。而这一段路左侧的上坡路面却完好如初，未出现破损的现象。 在元宝街和阳春路交会的红绿灯处，过街人行横道已经前移了1米的位置。越靠近安汉广场，路况越差，破损的地方越多，有的地路面已被雨水冲出了沟壑，路面多出来了一个个隆起的“土坎”，地上到处都是散碎的石子。前段时间，连续下了几场雨，让阳春路的路面变了样，再次出现多处破损，阳春路也因此成了南充市区“最烂的路”。
      据了解，阳春路过去也经常出现破损，破损的路段和今年相似，只是今年的破损程度比以往更厉害。高坪区相关部门每隔一段时间，都要对阳春路进行修补，但这并不能解决根本问题，阳春路总走不出“屡修屡烂、屡烂屡修”的怪圈。
     据悉，阳春路每天的车流量非常大，加上在下坡路段设有两个红绿灯，车辆频繁在该路段减速刹车，路面沥青移位的现象比较突出，当初阳春路改造时，没有对原有的水泥路面进行“打毛”，就直接在水泥路面上铺设了沥青，导致沥青路面的耐磨度不够。此外，当时只铺设了4厘米厚的沥青路面，铺得太薄了，又是下坡路和红绿灯，一刹车，车轮就‘搓’得面层和路基发生滑动，这应该是路面不经碾压的重要原因。一些满载砂石的大货车时常经过阳春路，也加剧了该路面的破损程度。

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传说中的红太郎

豆腐渣工程

M.H.S

阳春路修修补补，上中坝大桥如此这般“超前”设计，南充到底怎么了？

全靠懂得起

早就说过~高坪就是一农村，一伙农民只顾面子活路，这哈安逸了，面子都没顾过来了！

游客110

我看每年都在补修
还是那歪样！

翻墙看风景

高坪区前任建设局局长唐善强应该被问责

M.H.S

:(:(:(

我不是特种兵

《一些满载砂石的大货车时常经过阳春路，也加剧了该路面的破损程度。 》


阳春路本来就不允许大型货车经过，交警部门整天只晓得在高坪三桥头岗亭查罚摩托车，对于违禁车辆上三桥或过阳春路都是睁只眼、闭只眼而已，特别是大型商品混泥土罐车。

加拉哈德劫掠者

不要找客观原因，怪大货车，大货车又没压烂其他路。正宗的豆腐渣工程，老子的工程拿给儿子修，肯定就问题噻。

/love剑/love

:L;P;P

游客110

我觉得他们解释的那几点都站不住脚
该怎么修我想业主单位肯定比哪个都清楚
但是验收的时候是怎么通过的了的我在想/

巴蜀四川

这也是2007年当时高坪房价还不到1300，我都不在高坪买房的原因。谁住谁知道。

游客110

路修起肯定是用来跑车挤压的
要说重车轧我觉得也说不过去
只能说他的寿命会断些·
不可能他设计的时候就只设计轧一年吧?或者说半年吧？

准失地农民

我不是特种兵 发表于 2011-9-30 18:04 static/image/common/back.gif
《一些满载砂石的大货车时常经过阳春路，也加剧了该路面的破损程度。 》

人家叫了保护费的

准失地农民

就阳春路禁不住大货车的碾压？

dqy526

高坪的公路设计师寿命都不高，经常修补，绿化带更是如此

M.H.S

:victory: