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成都铁路局,低站台上下车不安全!

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发表于 2011-5-25 17:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
     自从达成铁路扩能改造以后,蓬安火车站的站台就被缩短了很多,没改造前能完整停靠下一列客运列车,改造了过后不旦没有变好,反而站台还变短了,连南充开营山只有10节车厢的小运转列车都停靠不下,据目测站台只能停下大约7节车厢,每次都有好几节车厢停在站台以外,更不要说14-22节车厢编组的长途列车停靠在站台上了,以前乘务员是让旅客走到前面停在站台上的几节车厢下车,可是很多时候由于在蓬安站上、下车的旅客较多,列车停靠时间有限,乘务员不得不打开停在站台外面的车厢门让旅客上、下车,这样的后果就是让旅客上车靠爬和推,下车靠跳,连老年人和小孩子也都只能这样上、下车,看着都让人心寒呀,铁路局的领导们也是有亲人的,如果你看到他们或者你自己也是跳火车、爬火车的一员,你心里会不会难受?而且蓬安群众是天天都这样上下火车,年年如此,试想如果一个调皮的小孩钻到了列车下面没人看到,或者被挤到了列车下面,列车一开动,不是要出重大安全事故吗?蓬安火车站的站台存在严重的安全隐患! 25型客车的长度是26.6米,按此计算,蓬安站目前站台长度为220米左右,显然不符合《站规》,应该加长。《站规》规定站台长度为550m,视情况可加长100m,站台最短400m
      蓬安作为汉代大辞赋家司马相如的故里,境内有国家4A级旅游景区嘉陵第一桑梓,2010年接待游客超过60万人,而蓬安火车站的站房却还像七八十年代修的火车站站房一样破烂不堪,候车室环境极差,到夏天人一多,里面就像锅炉一样;售票厅狭小,买票的人一多就要排到站房外面的广场上,遇到下雨天就被淋雨,遇到大热天就只能晒太阳;整个候车室就像一个风箱一样,到处都是些烂窗户玻璃,风一吹到处都在作响。而且作为一个县级火车站,蓬安站是现在达成线上唯一没有重新改造过、没有成局统一车站及进出站口标识的火车站。达成线上的营山、大英东、蓬溪三个县级火车站改造了,三汇镇、土溪两个镇级火车站也改造了,唯独蓬安火车站还那么破烂。
     蓬安火车站的站台短、站房烂的问题已经反应很久了,乘车旅客对此意见极大,蓬安县政府也于2010年12月向成都铁路局请示对蓬安火车站进行改扩建,可是半年时间过去一直都没有人管过这件事,蓬安群众还是一直过着上火车靠爬、靠后面人推,下车靠跳车的生活。铁道部门代表着国有企业的形象,希望成都铁路局能够早日解决蓬安群众的困难。
由于站台太短,5598次列车停靠在蓬安站站台以外,一个老年人正在下车的情景,每天都有这样的场景,心寒!
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蓬安站的低站台如此之低,下车靠跳的日子还要过多久?
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蓬安站的站台如此之短,蓬安群众什么时候才能拥有足够停下一列客运列车的高站台?
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一些蓬安群众跳火车的照片
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一张把蓬安群众推上火车的照片
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2010年某一天,蓬安站到成都方向的旅客,成局,蓬安站的人流量并不小呀。
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蓬安火车站几十年都没变过的外观照
蓬安目前.jpg
同样是县级火车站的邻居营山站的外观照
营山目前.jpg
蓬安县政府2011年新修好的站前广场照,新修好广场与蓬安火车站简直形成鲜明对比
蓬安99.jpg
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 楼主| 发表于 2011-5-25 19:58 | 显示全部楼层
来看一下,达成线上镇级火车站三汇镇站的照片,虽然没有营山火车站漂亮,反正比现在的蓬安火车站站房给力多了,毕竟三汇也只是渠县下面的一个镇!而且三汇镇站的站台长度是足够的,比蓬安火车站的站台长多了!
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 楼主| 发表于 2011-5-25 20:43 | 显示全部楼层
新修的大英东站,虽然没有营山火车站那么豪华,但是还比较清爽、干净,而且大英东站的高站台是很大的优势,这次大英东能停动车组,很大程度是高站台的作用!
蓬安火车站完全比不上大英东站,而且大英东站和营山站一样有电子显示屏,同为县级火车站的蓬安站是没有的!
大英东1.jpg
大英东站实实在在的行包通道,不知是何种原因,蓬安站的行包通道都没有修完,后面那一部分变成了阶梯,以后如果蓬安站2站台需要过车的话就会有麻烦,如果蓬安站能够改造,希望能够把这些问题都解决掉。
大英东2.jpg
大英东4.jpg
大英东站的高站台,这是当年大英的眼光呀!直接一次性建好高站台,等待停靠动车组!
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大英东3高站台.jpg


 楼主| 发表于 2011-5-25 20:50 | 显示全部楼层
一名渠县网友照的土溪火车站,感觉蓬安火车站就和土溪火车站是一个档次的,但是土溪火车站是完全新建的,比蓬安火车站要好,而且站台比蓬安火车站长!县级蓬安站能比得过镇级土溪站的恐怕就是客流量了!
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 楼主| 发表于 2011-5-25 20:56 | 显示全部楼层
蓬溪站,作为一个县级火车站,貌似蓬溪站也一直不受重视,不过据网上朋友说,因为蓬溪火车站距离蓬溪县城很远,很少有人到这里坐火车,所以蓬溪站的客流量一直比较小,这又和蓬安火车站的情况不一样,因为蓬安火车站距离县城算近的,只有几公里,而且现在蓬安城市规模也不断向南边扩张,早晚有一天,蓬安火车站区域会成为蓬安的城区!
蓬溪站因为向南充方向移动了100米的样子,所以蓬溪站也是改造过的,重新修建的,虽然每天在蓬溪站上车的旅客非常少,但是蓬溪站看起来还是不算差。搞旅游的蓬安火车站貌似还赶不上一个打酱油的蓬溪火车站!
蓬溪站.jpg
发表于 2011-5-25 21:21 | 显示全部楼层
上下车就跟现在外面的野鸡的士车一样的,杯具呀.蓬安火车站.

发表于 2011-5-25 22:57 | 显示全部楼层

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期待早点改建………

发表于 2011-5-26 10:54 | 显示全部楼层
期待早点改建………

发表于 2011-5-26 11:59 | 显示全部楼层
这个贴给力呀

发表于 2011-5-27 00:49 | 显示全部楼层
亲身体验过,而且是在晚上差点一脚踩空,栽倒下去,成铁局和蓬安相关部门你们都是吃干饭的吗?

发表于 2011-5-27 16:44 | 显示全部楼层
此帖应让铁道部长看下,这就是改造后的铁路车站,越改越不行。

发表于 2011-5-27 16:45 | 显示全部楼层
我也不知道这改造后的车站怎么通过验收的????

 楼主| 发表于 2011-5-27 17:49 | 显示全部楼层
难忘昨天 发表于 2011-5-27 16:45 static/image/common/back.gif
我也不知道这改造后的车站怎么通过验收的????

嗯。大家可以把帖子转发到其他论坛上面去嘛。像天涯、猫扑这些都可以,欢迎转载。
我也在怀疑当时蓬安站这个改造工程是怎么通过验收的。不说其他的,站台都不够长,这种实打实的东西也能通过?

发表于 2011-6-2 18:22 | 显示全部楼层
不是好地儿

发表于 2011-6-2 18:43 | 显示全部楼层
:'(您的帖子长度不符合要求。 当前长度: 3 字节系统限制: 4 到 50000 字节

发表于 2011-6-2 20:58 | 显示全部楼层
哎哟,这周才感受了。
坐的11号车厢,下去都没看到站台。。。

发表于 2011-6-2 21:10 | 显示全部楼层
让人感觉又要回跌到原始社会!

 楼主| 发表于 2011-6-2 22:48 | 显示全部楼层
人间惨剧 发表于 2011-6-2 20:58 static/image/common/back.gif
哎哟,这周才感受了。
坐的11号车厢,下去都没看到站台。。。

所以蓬安人都要团结起来,大家都到人民网、强国论坛、铁道部官网去留言表达蓬安人的苦,让成都铁路局看到蓬安人的困难。

发表于 2011-6-2 22:54 | 显示全部楼层
这贴现率一定顶一下,免得沉了!!!!!!!!!!

发表于 2011-6-2 23:26 | 显示全部楼层
LZ辛苦了
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