重庆至长沙客运专线将开工4年后3小时到达，3年后重庆经停南充到西安的动车3小时到达

M.H.S

      继重庆至成都的客运专线开工建设后，今年内，重庆至湖南长沙的客运专线也将开工，这也是重庆市铁路建设中第二条客运专线。昨（19）日，重庆市发改委在回复市民来信咨询中，介绍了“渝长客专”的筹备进度。     今年开工两段     最高时速250公里       已经建成投入运行的渝怀铁路，由于客货运输极度饱和，渝长客运专线的建设就更加迫切。重庆市发改委的消息说，渝长铁路，作为重庆至长沙的一条客运专线，将分为重庆—黔江、黔—张—常、常德—长沙三段，分期实施建设。     “目前，黔张常、常德至长沙两个项目，铁道部已经启动前期工作，计划今年内开工建设。”重庆市发改委回复说，渝长铁路中的重庆至黔江段，目前已纳入了成渝城市群城际轨道网规划，作为近期实施项目。      这样一来，重庆至黔江段的建成时间可能会稍晚于今年开工的这两段。尽管如此，重庆直达长沙，可以先经渝怀铁路中的重庆至黔江段，然后再登上黔张常、常德至长沙。       重庆市发改委的消息说，2015年，渝长客运专线将全面建成投入运行，按照设计时速200-250公里计算，重庆直达长沙只需要3个小时。不仅如此，渝长客专建成后，还将形成“成都-重庆-长沙-广州-深圳”和“成都—重庆—长沙—南昌—杭州—上海”快速通道，使重庆与东南沿海的关系更加紧密。     兰渝铁路开动车     重庆三小时到西安     目前，兰渝铁路的建设正在推进，预计到2014年，这条贯穿西南与西北的铁路就将建成投入运行。     与此同时，重庆市又在积极争取建设一条重庆至西安的客运专线。对此，重庆市民也非常关心，近日有市民致信重庆市发改委了解重庆至西安客运专线的筹备进度。       重庆市发改委在回复中说，2009年，重庆市发改委已委托中铁二院完成了重庆至西安客运专线规划方案研究。目前，重庆市发改委正在大力争取将重庆至西安客运专线纳入国家铁路网规划，并适时启动建设。经与国家有关部门衔接，重庆西安的高速铁路，可在兰渝铁路竣工使用后开行动车组，3小时也可到达西安。     这样一来，重庆至西安的客运专线建设，将视兰渝铁路的运行情况，再研究重庆至西安的铁路建设时机。

M.H.S

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