兰渝铁路广元嘉陵江双线特大桥施工现场见闻

ghfdfssa · 发表于 2011-2-18 09:17

施工现场，18个灰色的混凝土圆形桥墩象18根巨大擎天柱一样耸立在高空，其中主墩5号、6号墩身分别用24根钢柱作为支撑，桥墩20米高的墩顶平台上，被钢架象蜘蛛网一样包裹，平台上钢花飞溅，在离地面35米左右的上空，一架吊车正伸着长长的“臂膀”忙碌。巨大的桥墩上面，建设工人们的身影显得更瘦小了……

嘉陵江双线特大桥水中桥墩数量多，水文、水情复杂，河床覆盖层薄厚不均，河床高低不平、起伏较大，地质情况复杂。为保证质量，在修建5号、6号桥墩时，由于水抽不干，一项目部便采用了“单壁围栏法”，这些桩基最深的有40多米，而墩身最高的也有30多米，从桩基底部到墩身顶部，最高的有近80米。

“这个冬天特别冷，特别是在春节前，这里的气温达到零下5度，我们采取封闭式施工，一方面是将整个混凝土面全部用棉絮包裹。另一方面是搭棚后再封闭，后用蒸汽养护，保护混凝土质量。”中铁八局兰渝铁路一项目部支部书记代勇告诉记者。