南山大桥主桥整体平移复位

蜀道驿使 · 发表于 2010-11-10 09:16

   为让南山大桥尽快恢复畅通，工程技术人员从8日晚8时起，采用万吨级液压千斤顶和国内顶尖技术，对南山大桥主桥进行复位纠偏。到昨晚8时，平移复位工程已顺利完成。据施工方介绍，待引桥纠偏结束，南山大桥即可恢复通车。
   8日晚7时许，记者在施工现场看到，数盏探照灯将施工现场照得如同白天，数十名工程技术人员正小心翼翼、猫着腰在桥墩基座上对桥面整体抬升进行微调。记者注意到，主桥和靠老城区的引桥下部的每个桥墩上已分别置放两台重量在320吨至450吨的巨型千斤顶。每个桥墩的侧面还安放有横向纠偏的滑道、水平面巨型千斤顶以及激光传感器。桥面上，两名计算机操作员正在运算从桥墩上反馈回来的数据和信息。为防止桥面整体平移复位时设备意外损坏，施工方还另备了发电机和若干台千斤顶，以保证施工顺利进行。
  据介绍，南山大桥始建于1997年，主桥长约200米，重约8000吨，引桥长约104米，重约3000吨。该桥由于受“5·12”特大地震影响，主桥和老城区一侧的引桥均向西发生了位移。其中主桥位移6.5厘米，引桥位移约11厘米。纠偏的主要目的是将位移的桥面复归到原来的位置。
  据工程技术人员赵广敏介绍，纠偏的施工工序中，有两个节点至关重要：首先是通过先进技术，将桥面整体向上抬升，主桥18个桥墩顶升高度必须完全一致，受力必须统一；其次是横向水平位移必须精确，纠偏误差不超过1毫米。为保证位移成功，桥面每平移1毫米需要20余分钟时间。
  到昨晚8时，南山大桥主桥平移工程已顺利完成，施工人员开始着手引桥的平移。记者在现场看到，施工工人已对南山大桥进行了全面维修加固，新铺装了花岗石。大桥震后形成的裂纹已经修补完毕，用加固钢板将桥身紧紧锁在一起。宽阔的桥面上，地砖及两边的护栏也进行了更新。