还记得去年，宝飞和汪洋两个镇掀起了公路建设的热潮，先是汪洋镇政府在久走烂路的人民的期盼中，将早已损坏严重汪（洋）铁（马桥）路有计划的彻底“破坏”，准备进行道路改造。但是在将汪铁路钻的坑坑洼洼，并在狭窄的路两边各修了一条长长的水泥墩子之后，改造工作就突然停止了。镇政府给汪洋镇人民留下一条烂路，同时也留下了无休止的通行烦恼，改造工作破产之后，汪铁路上就交通事故不断，甚至酿成一起命案。由于相关部门没有及时管理，导致破烂狭窄的汪铁路堵车就成了家常便饭，最久的一次据说是堵了24小时，严重影响当地人民出行。不明白这公路改造工作怎么就莫名其妙的流产了，路也一直这么烂着，车也继续那么堵着，直到今年才有所缓解。后来在《眉山日报》上看到，原来这条路是在政府的重点改造计划中，只是要等时机成熟，也不知何为时机成熟，是等钱来了，还是路彻底不能走人了？继汪洋镇之后，宝飞镇也对镇内过境公路进行改造，还好这一次没有流产，虽然改造期间也出现了惨不忍睹的堵车现象，但毕竟顺利完成改造工作。满以为可以一路顺畅的往来与仁寿与汪洋，可惜！ 2010年10月24日，有事去了一趟汪洋，结果在道路早就圆满改造成功的宝飞镇给堵上接近五十分钟，只是听司机再说在新街那里不知道干什么又挖了个坑出来，只能单行。看着身后的长龙，我不禁想到：我们的城镇道路建设能不能进行科学规划，不要今天修好了，明天又开挖了，非得弄出个拉链马路影响交通了才舒坦吗？听着车上乘客的咒骂声就知道老百姓对这种反复建设的愤怒了。每次政府施工都会打出“今天的不方便是为了明天的更方便”的招牌，但是百姓可不是想要的是支持一次不方便后换来长时间的方便，而不是在不方便之后还要继续忍受不方便。那不是便民是折腾民。宝飞一堵让人头疼，以为可以顺利到达汪洋镇，但是现实总是残酷的。 在距汪洋镇车站几百米远的镇口又给堵上了（图片见附件），迫于无奈只有下车步行了，因为据说上次也是在镇口从下午堵到晚上八点，富汪路竣工才一年不到，但是看看汪洋镇口的路，满是泥浆，路边是厚厚的淤泥，成了真正的水泥路，让人不忍下脚。整个镇口交通混乱，货车、小车、客车、三轮车见缝插针找突破口，车是堵了很多，但是就没见交警出来疏通一下，但是看见几个人，应该是货车司机在那指挥交通。真的是车站近在眼前，却难以到达。个人分析了一下堵车原因： 1、车流量大，镇口道路有损毁，加上覆盖淤泥，车行不便。 2、首先这条路本就不宽，但是乱停的现象很严重，司机的公德意识不强，没有考虑这一停会给其他人带来多大麻烦。很多大货车不按规则肆意的停在路两边，使本就不宽的路变得更狭窄，车流量稍微一多就堵上了。 3、交警部门疏于管理，汪洋是个工业重镇，车流量很大，交警部门应做好交通管理工作，管理镇上的乱停现象，特别是在交通干道上乱停的现象。但是你在汪洋街上一看，随处都可以看到乱停的车，有些破的不能开的车也随意丢在路边，还有很多大货车都是停在交通干道边上，严重阻碍了交通。既然你穿了那身制服，就该为保证整个汪洋镇的交通顺畅服务，而不是因为你的疏忽，让百姓承受堵车之苦。 仁寿到汪洋本来就那么一个多小时的时间，但是今天却花了三个多小时，当然这不全是汪洋镇的功劳。只是有感于汪洋镇的突出吧！前面汪洋镇政府说要将汪洋打造为生态、宜居的镇，但是看看汪洋这天晴满是灰尘，下雨全是泥浆的道路，你给估摸一下能说生态宜居吗？个人总结汪洋镇是“烟囱铸就辉煌，灰尘成就经典”。数次造访汪洋镇，遭遇最多的就是堵车，堵得是惨不忍睹，其次最大的感慨就是绿化跟不上，灰尘非常大，路不是一般的烂。真奇怪，汪洋镇政府居然都有钱大手笔的准备在汪洋修天梯（据说早已动工），怎么就不去把该修的路给修了呢，连基础都没有做好，就去追求高层次享受了，既然连便民都无法做到，何谈其他娱乐建设呢？ 末了，引用乘客的一句话“妈的，这汪洋的路就没有哪里是完好的，就没的哪一年不堵车的！”相信这也是满受烂路折腾的汪洋人民的心声吧，真希望有一天汪洋的路能彻底好起来，不再堵车，以交通的通畅迎四方来客。
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发表于 2010-10-24 23:26
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发表于 2010-10-25 08:21
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