假如自贡内江合并

人生如杯茶 · 发表于 2010-1-28 11:56

   刚才看到一个帖子叫《看来自贡和内江真的要合并了》，我性急本来是跟帖的，但好像字太多了没顶起，所以我只好将跟帖内容当新帖来发。接下来我说的几句关于自贡和内江合并与否的不成熟的观点，不管对错，请自贡和内江的乡亲们都不要骂我。
   我赞同自贡和内江合二为一！
   当我还在家乡就读高中时就有希望自贡和内江整合成一座城市的“幻想”，特别是我99年离开家乡到外地发展，看到自贡内江发展变化稍慢，并且有被边缘化的趋势后，这个想法更加强烈，后来为此还在一些媒体上呼吁过。简单理由如下：

   一、整合资源，发挥优势
   自贡和内江是四川省两座比较重要的地级市。两座城市各具体色，各有所长。自重庆脱离四川直辖之后，四川省委省政府全力培育成都和绵阳为新的经济增长点，对川南的自贡、内江、泸州和宜宾四市稍有疏忽。川南四市各地经济总量一直以来基本旗鼓相当，为此应该有一座城市起来领头引领川南经济向前发展，但目前四市中无一市可以做到。纵观川南四市，因为自贡和内江两城之间不过40公里的间距。两个地级市之间这样的城市距离，在中国是少有的。这样，就为两座城市的合并创造了地理上的优势。这两座城市合并在一起，无论区位优势、经济优势、科研人才优势，以及城市优势，不仅将完全从川南地区脱颖而出，也必将成为四川省最重要的超百万人口的特大城市和地区。重要的规模城市总会得到政府以及社会更多的垂青。

   二、历史发展和区域变革的必然
   从四川和重庆以及国家对西南地区的总体规划来看，自贡和内江正在走向被边缘化。四川省正在着重发展成德绵和乐山在内的成都平原经济区，新的成渝经济带也正在从成都-内江-重庆变为成都-遂宁-重庆，而重庆对云南和东南亚的辐射不久将形成重庆-泸州-宜宾-昆明的经济区走廊。自宜宾到乐山高速公路开通后，也正在形成成都-乐山-宜宾趋势。自贡和内江，只能在这一区域变革中异军突起，齐力形成一个经济制高点，抱拳出击，一边加速融入成都平原经济区，一边加速融入重庆都市经济圈，这样才能与成都、重庆、形成三角之势，从而加入到辐射周边的行列中去。这样的结果不仅不被边缘，反而会成为新的经济区域格局下的顶梁柱。

   三、更好的造福两地百姓
   两地联手合二为一，大力提升在国内国际的知名度，吸引各种政治和经济以及社会资源，着实促进两地社会和经济的大发展。社会、经济发展了，自然能为我们提供更多的就业机会和岗位，提升我们的经济收入和生活水平。
   四、几点设想。
   1、两地合并后，设立自贡和内江两个南北城区。一座城市，不是要挨在一起才叫一座城市，像北京、成都这样摊大饼的城市城市病很严重，并不一定是宜居城市。如果自贡和内江合成一座城就叫组团式发展。这是未来特大城市发展的优先选择模式。这也适合自贡和内江这样的丘陵地区和目前的城市格局。
   2、在内昆高速公路之外修建双向六或八甚至十车道的城市快速干道，把自贡和内江紧密联系起来，使两地之间的空间交通距离拉近，时间距离也控制在30分钟之内。这样，两地市民往来就快捷了，就可以实现在内江上班，在自贡居住，或者居住在内江的人下班了邀约朋友到自贡就餐，而自贡的人邀约朋友到内江的沱江里泛舟钓鱼等等的生活。
   3、在目前自贡和内江交界的凌家镇选择建设航空港和新的高新技术经济开发区和城区。一座城市如果要开发建设航空港，必须要有足够的城市人口和商业容量，以及对周边的辐射力。自贡和内江整合后，完全可以做到这点，其优势将明显高于宜宾机场和泸州机场。而在航空港附近建设新的高新技术经济区和城市新区，也将促进合并后的新城市的经济结构和城市的大变革和大发展。但有点要注意，空港地区城市规模要控制好。
   4、加快合并后新城市的空间布局规划和建设。同时通过加快交通建设加强对周边地区的吸附和辐射能力。比如，尽快建成内江经安岳到遂宁的高速公路，自贡经富顺邓关、赵化到泸州到江安到南溪的高速公路，自贡经威远到仁寿到成都的高速公路，自贡经荣县到乐山到犍为到井研的高速公路等。
   5、合并后的新城市，不妨取名“燊江市”（燊字取于自贡的国家保护文物燊海井，我当年在自贡工作时曾在《自贡日报》上发起让自贡简称燊城的呼吁。江，当然是内江的江了。）至于网友门关心的车牌照是川几，那个不重要，重要的是，两座城市的整合，能否让我们的经济收入增加，能否让我们的生活更美好才是真的。

   为了理想，我1999年离开自贡来到重庆。虽然我现在工作和生活在快速发展的重庆主城区，但我每年都要经过内江回到自贡探亲访友，所以自贡内江这两个地方我都很熟悉，都很热爱。每当我进入内江境内听到我们独特的卷舌口音时，我的心中泛起无比的亲切情绪。我的亲人工作和生活在自贡城内，我很多亲戚朋友同学都生活在自贡和内江，作为在外的游子，我永远关注家乡的发展和变化，也衷心期待自贡和内江能发展得更快更好，家人的乡亲们能过上安康幸福的美好日子！！

   鄙人上述观点比较浅薄，欢迎热爱家乡关心家乡的朋友们一起讨论，献策。

                                                                        一个热爱家乡的游子
                                                                        2010年1月28于重庆

682323 · 发表于 2010-1-28 14:08

欢迎发表原创文章~~~

犹豫的飞翔 · 发表于 2010-1-28 23:00

新的成渝经济带也正在从成都-内江-重庆变为成都-遂宁-重庆?
成都-遂宁-重庆一线根本就无法与成都-内江-重庆一线比!成都-内江-重庆一线有多少城市?那边有几个???

月儿湾湾 · 发表于 2010-1-30 08:43

我作为一个外地人，看到这个帖子，感到这个建议很好，自贡内江合并发展，确实能起到1+1大于2的整合效应，大大增加这一区域的影响力、资源整合力和发展速度，在成渝间成为最重要的中心城市，起到造福自贡、内江人民的作用，楼主的用心显而易见，顶！

卧虎山上看日出 · 发表于 2010-1-30 09:04

能大力发展四川经济的就算好想法.

cyb0832 · 发表于 2010-1-30 11:19

此建议很好，目前内江和自贡管辖的区县都很小，经济总量偏小，而两地地域相近，人缘相亲，联系紧密。如能合并成为新的地极市，在各方面的指数中绝对成为四川第二大城市。并且把内江和自贡中间的农村地区发展起来，让两地真正合并。资阳分离内江，内江老火啊，自贡地盘太小，用个手机都经常被“省际漫游”。中国哪个地级市有自贡小的？只管两个县！就是小地极市遂宁市广安市都比自贡大。

cyb0832 · 发表于 2010-1-30 11:22

希望内江和自贡的领导能认真考虑，人大代表和政协委员能从两市发展的长远出发，郑重地向省两会和全国两会提出此建议！不要只考虑自己的个人去从。两市合并了，可适当进行机构调整，消化转余部分机关人员。

pkerpolo · 发表于 2010-1-30 11:32

说的有些道理。可是你取的名字太恶心了！ 90％的中国人都叫不出来，还叫名字吗？今后怎么打招牌？语言传播学不及格。
最重要的是，合并后的官员如何安排？政治幼稚病。
当今世界，是以“分”为主，你却大谈“合”。不合时宜。

人生如杯茶 · 发表于 2010-1-30 12:01

各位《内江论坛》里的网络朋友大家好：
   我这个帖子放到网上已经两三天，今天再次来关注。让我很惊讶和高兴，居然会有这么多的朋友关注过和在发表自己的高见。
   我很感谢你们，这是真心的话。虽然我从工作和生活方式上已经不再属于自贡、内江和四川，但我的根在这里。虽然我暂时还不能为家乡更好的发展建设贡献一分力，但希望把自己对家乡发展建设的一些个人想法谈出来，这样大家集思广益，或许对家乡的美好建设、对改善家乡乡亲们的生活会起到一点作用。
   希望大家不要针对我的不成熟的想法和观点挑我的刺，如果有朋友认为我哪里说的不对，请你们提出另外的看法和观点。这样，我们的讨论不就完善了？你们说呢？
   这里我也再犯一次政治幼稚病吧（楼上朋友批评我的），衷心希望自贡和内江两市市委市政府的领导同志，四川省委省政府的领导同志能广纳民间科学、正确的建言和献策！！

bingxuetian · 发表于 2010-1-30 12:04

:victory:

山冈 · 发表于 2010-1-30 13:10

我支持楼主的观点，我是重庆人曾经也在内江读了小学到中学，目前在重庆也关心这里的发展，两地合并了肯定好处大，是其它城市不愿意看见的。

犹豫的飞翔 · 发表于 2010-1-30 13:47

糖和盐能融合在一起吗?只是少许加点能调调味，仅此而已!

人生如杯茶 · 发表于 2010-1-30 14:13

回复 12# 犹豫的飞翔

重庆过去不一直是公认的重工业吗？为什么现在有了世界级的三大电脑厂商来投资建厂？为什么重庆能全力打造中国西部金融中心？未来重庆的产业结构会怎么发展......

朋友太过悲观了吧？世界惟一亘古不变的道理就是：一切随时都在变。你说呢？

njlxm123 · 发表于 2010-1-30 18:02

测试一哈看能否发言了!
合并与否，最主要的是看上面的。

栈蔚矧轫 · 发表于 2010-1-30 23:57

感觉蛮不错的
强烈支持楼主的想法

山冈 · 发表于 2010-1-31 09:12

成德绵遂乐雅眉资昨日签署协议，将让成都经济区成为引领西部发展的核心增长极
　　“成都经济区区域合作即将从过去‘点对点’的双边合作，正式步入‘抱成团’的多边合作，开启向纵深推进的全新篇章！”在昨日召开的成都经济区区域合作联席会第一次会议上，成都、德阳、绵阳、遂宁、乐山、雅安、眉山、资阳八市共同签署了《成都经济区区域合作框架协议》，一些创新的体制措施浮出水面。根据协议，各方将在发展规划、基础设施、重大产业、环境保护、金融体系等方面通力合作，把成都经济区打造成中西部地区综合实力最强、优势产业集聚最多、城镇化水平最高、创业环境最优、城乡差距最小、辐射带动力最明显的大都市圈，成为引领西部发展的核心增长极。
　　交通设施
　　“一小时”通勤圈成都为枢纽
　　协议明确，8市将建立由各市党政主要领导为成员的“成都经济区区域合作联席会议”，负责重大事项的决策和协调，联席会议由各市按年轮值召集，原则上每一年召开一次，如遇重大事项可临时组织召开。
　　交通基础设施方面，以成都为综合枢纽，按“一小时”通勤圈标准，统筹规划区域综合交通运输体系。做好成都到周边城市的环形和放射状通道规划，明确大通道和通道内各种交通方式的对接，强化高速公路、快速通道等区域路网的对接，打通与机场、车站、码头等区域性设施联系的快速通道，连通城际轨道、衔接城市轨道，形成一体化的综合交通运输体系。建立交通管理沟通协调制度和交通管制信息互报制度，降低区域间公交出行成本。
　　还将加强区域内供水、供电、供气等基础设施网络衔接。形成统一的天然气输送和成品油管道网络。延伸成都国际专用数据通道，整合各市高性能计算需求，将成都云计算中心服务向区域内其他城市延伸。探索建立生态资源补偿机制，改善区域整体环境质量。
　　文化旅游
　　公共图书“通借通还”