近日 绵遂内铁路三台段建设传来捷报 其中 团辉村特大桥将于本月底完成墩台施工 三台站场预计6月开启制梁场建设 当前施工团队正以科学规划为引领 高效执行为保障 为铁路全线贯通按下“快进键”
据了解，三台车站为绵遂内铁路中间站，采用2台夹4线布置，全长为1855.9米，占地216.9亩。当前正在进行土石方开挖转运、边坡防护作业，在开挖完成后，将作为三台梁场用地，架梁完成后拆除梁场恢复场地，再进行后续站房工程施工。三台站作为控制性工程之一，地势较高，坡地较多，随着雨季即将来临，频繁降雨也增加了不少施工难度。 三台站项目现场负责人贾广浩说：“为了应对雨季来临，三台站场在施工中根据三台地质特点、气候条件，作出了针对雨季道路泥泞，车辆无法正常通行的措施。比如，施工便道路面的处理、施工场地周围开挖临时排水沟、疏通既有沟渠等应对措施，确保施工作业正常推进。”
眼下，施工人员们正抢时间、赶进度，全力推进施工作业。在土石方开挖现场，随着破碎机轰隆作响，连片的土石随之瓦解，挖掘机、渣土车默契配合，现场机械轰鸣；在边坡施工现场，10余名工人正切木板、支模板，为接下来浇筑工作打好基础，现场一派繁忙景象。
三台站项目现场负责人贾广浩说：“我们现在每天挖方量6000余方，目前已完成了70%左右。接下来，我们将抢抓好天气，加快施工进度，争取在6月份启动梁场的建设施工。”
与此同时，绵遂内铁路二标段团辉村特大桥施工现场也建设正酣。
走进施工现场，工人们正全神贯注地对即将浇筑的墩台模具进行最后一道质量检查，确保每一个细节都符合设计要求。一辆辆混凝土罐车有序驶入工地，在技术人员对混凝土进行了细致的性能试验后，随着一声令下，浇筑工作正式启动，混凝土被源源不断地注入模具之中，标志着团辉村特大桥建设又迈出了坚实的一步。 绵遂内铁路二标段中建八局二工区专业工程师陈浩说：“ 我们采用的是翻模工艺，一般14米以下的是一次浇筑成型，14米以上像今天这个（墩台）是17.5米，要分两次浇筑，一般一个墩台是10天到半个月，15天左右成型，就像这种，这个墩台成型一般要15天。”
据了解，团辉村特大桥全长968.1米，共计桩基240根、承台31个、墩台31个。目前，正在进行浇筑的墩台位于鱼塘之中，该区域软弱土层厚度最高达13.5米，施工难度极大。为确保施工质量与安全，项目团队采用了混凝土回灌工艺，通过科学配比与精细施工，有效增强了地基承载力，为墩台建设提供了坚实保障。当前，大桥建设已步入关键冲刺期，预计本月底将顺利完成全部墩台施工任务，为铁路全线贯通按下“加速键”。 陈浩说：“ 团辉村特大桥，包括今天浇筑的总共剩余6个墩台还在施工，预计本月底全部完工，接下来，下一步工序为吊围栏安装、施工一些附属工程，预计9月份全部完工。”
据了解，随着绵遂内铁路二、三标段各点位建设的稳步推进，三台县高铁的通车愿景正逐步照进现实。这条铁路的建成，将进一步完善区域交通网络，促进沿线地区经济社会的协同发展，为沿线居民带来更加便捷、高效的出行体验，助力区域经济腾飞。
本文记者：胡丽 任卫 赵瑞轩 龙科宇 消息来源：三台发布 图片来源：梓潼发布 记者：林忠伟 责任编辑：全网新媒体采编 王绮雯 内容审核：央省融媒推广采编 童铃 值班主任：李崛 | 值班总编：苏东华 推送出品：凤凰·时代传媒新媒体中心
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发表于 2025-5-11 21:44
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