调查梅大高速塌方事故，能不提天灾吗？

夜半挑灯看吴钩 · 发表于 2024-5-3 10:29

5月2日下午，广东梅州市召开新闻发布会，通报梅大高速路面塌方救援救治情况。发布会上，梅州市委书记马正勇表示，已发现23辆车陷落，48人死亡，30人受伤。

78人死伤，梅大高速塌方事件太惨烈了！广东正在调查，但有网友通过现场的图像说出了看法：我是搞公路建没的，我看此路的路基建设有严重质量问题，一是不按分层填筑的原则填筑，二是分层压实和整体压实度严重不够。三是填筑材料的粒径配比也严重达不到要求。四是此路在山中，护坡及边坡放缓也严重不够。

除了热心网友，另外，新京报5月2日也发出了这样的报道：该高速公路运营管理单位此前介绍，今年4月底，梅大高速刚刚完成汛期高速公路边坡安全隐患排查。多名公路专家和资深业内人士指出，发生坍塌的正是维护高速公路路基稳定的边坡，按照坍塌的体量来看，塌陷事故应该不是瞬间形成，此前或有灾害征兆。

然而，让人遗憾的是，新京这篇报道，在新京报自己的网站上已经找不到了——为啥？

而且，据报道，去年4月1日，梅州往大埔方向该路段就已经发生过塌方，当时新闻里也说是因为连日暴雨，距今刚刚超过1年——去年就发生塌方，今年刚排查过隐患，为何又塌方呢？

吴钩不懂交通建设，我不敢用“豆腐渣”来形容梅大高速，我只知道高速公路的路基设计寿命一般是50年，而梅大高速今年刚好是竣工10周年。

我知道地震山洪泥石流这种不可抗力灾害造成的事故无话可说，但好好的路垮了，这是不应该的。网上找了世界范围内高速公路山体滑坡事故，绝大多数是路面上方的山体坍塌造成泥石流冲到高速，极少是路面下方直接发生坍塌的现象！

同样，我也知道广东最近在下雨，暴雨也属于影响因素，但在设计与建设中，暴雨是必须考虑的！确实，广东各地最近都在下暴雨，为啥唯独梅大高速塌了？就算汶川5·12那么大的地震，但当地有那么多的校舍，为啥只有刘汉希望小学没有垮？

今天，我看到一位网友说：我把话搁着，最后的调查出来，第一条就是广东近日的极端天气所造成，巴拉巴拉一大堆。然后就处理一些施工单位相关负责人和交通系统单位人员，再免职一些相关领导，最后出来道歉一波，举一反三一波，对家属进行深切慰问完事……

我想，最后结局应该是这样的，这是我们七十多年以来，调查处理各种事故的固定模式，不会变的。正因为不变，所以事故此起彼伏！

然而，这可是48条人命啊，最近广东连日降雨，全世界人人皆知，有必要再提吗？凡事都赖老天，反复地强调天灾——意欲何为？

调查梅大高速塌方事故，能不提天灾吗？如果我们总是离不开天灾，塌方的绝不仅仅是高速公路！