针对宜宾城区停车难问题，该市交警支队积极想办法进行缓解，同时鼓励单位和个人开放符合条件场地办停车场
昨日，宜宾市民何先生开着车准备去位于宜宾市人民路的叙府商城购物，商城下可供近百辆车停放的停车场已经停满，于是他将车开到距商城300米以外的水井街，街边的占道停车场也早已“客满”，无奈之下他将车开到距商城500米以外的人民广场，但这里的车位也早已停得满满当当。带着怨气，何先生放弃了购物的念头开车回家。
当地交警部门正在设法缓解城区停车难
何先生只是该市翠屏区有车族的27944分之一。宜宾市交警车管所最新数据显示，该市目前在册的汽车7万多辆，位于主城区的宜宾市翠屏区汽车有2.7944万辆。交警部门表示，这个数据正以30%的年增长率在增长，预计2年内翠屏区的汽车保有量将达4万辆以上，而城区内现有的路内路外停车位仅约1.3万个，其中1万个是单位和住宅小区自用停车场，公共停车位不到4000个。
宜宾市交警支队支队长周述华表示，由停车难引发的交通阻塞进一步加剧，解决停车难问题已是迫在眉睫。
公园旁停个车 花了40分钟
市民张林半开玩笑地说，如果从家走路到公园只要半小时，而且还不用给停车费，不用烧油
新闻主角：市民张林
停车遭遇：开车到公园还要走20分钟路
宜宾市人民公园是宜宾主城区一个全开放式公园，很多市民都会抽空带小孩去玩，但公园周边只有3个小型的临时停车场，总共可停的车位不超过50个。
市民张林说，上周六他开车带小孩去玩，公园周边的3个停车场全部爆满，连后门本不可以停车的小巷也停满了车，他差点被堵着没开出去。最终他只得将车停在距公园较远的大观楼旁，然后步行20分钟到了公园。张林说，加上找停车场的时间，他总共花了1小时，一路上儿子和妻子埋怨不停。望着自己的车，张林半开玩笑地说，“如果从家走路到公园只要半小时，而且还不用给停车费，不用烧油，还不会被老婆骂。”
找不到地方停车并不是张林一个人的遭遇。位于宜宾市滨江路的金沙商业广场是宜宾市KTV一条街，市民陈刚1月5日晚过生，约了朋友晚上9点在广场的KTV唱歌。9点钟，朋友们提着生日蛋糕在歌厅门前等他，他也开着自己的新车按时来到广场所在的走马街，只见路两边和街沿人行道上密密麻麻停满了车，但凡能塞进一辆车的地方绝无空位，有的地方两辆车停得连一个人都过不了。
陈刚说，无奈之下，他只得将车慢慢从“车林”中挪出，其间担心撞到车，又担心碰着行人，几百米远的距离，大冷的天，他手心都开出汗了。将车停在另一条街后赶到约定的地方，这时已经是9点40分了。“朋友们说都理解，停车难，都没埋怨我，但大冷的天他们等了这么久，又是我约的时间，的确尴尬。”
小区配套不足 爱车无家可归
市民王先生说，因为工作需要他买了车，但小区没有车位，每天晚上只得将车停在路边人行道上
新闻主角：市民王先生
停车遭遇：尽管不安全，爱车每晚路边歇起
有限的停车场根本无法满足如此之多的社会车辆停放，也造成很多车“无家可归”。家住宜宾市东楼街的王先生说，因为工作需要他买了车，但小区没有车位，每天晚上他只得将车停在路边的人行道上，和他的车一样命运的还有另外好几个邻居。王先生说，知道车停在路边不安全，而且影响市民通行，但是“实在没办法”。
在一些新修的入住率高的小区里，地下停车场和小区过道都停满了车，南岸某小区一位保安说，以前停车位够用，这两年来很多业主都买了小车，车位严重不够，只能停在过道上。该保安满脸无奈地说，解决了停车的问题，但小区很多业主又有新的意见了，因为路边停的车影响了他们散步。
据交警支队的数据显示，目前宜宾江北、南岸新建的住宅小区的配套停车位的指标多数为0.3，即10户住户只有3个车位，而成都早在2000年以后，对停车场的配套比例就达到了0.7。
“宜宾市区现有供社会车辆停放的路外停车场20个，停车位1567个，停车需求最大的中心城区对外停车场点仅有4个能停约250辆车；单位和住宅小区自用停车场的停车位约10000个；公安交通管理部门设置的临时占道停车点67个，停车位1627个。”宜宾市交警支队支队长周述华称，目前宜宾停车场规模偏小，缺少大型社会公共停车场，目前的停车场远不能足市民停车需求。
路边占道停车 带来交通拥堵
驾驶员张师傅说，每天上下班高峰期他最怕的就是走水井街，宁愿绕行，虽然多烧油但节省时间
新闻主角：驾驶员张师傅
应对招数：在堵点宁愿多烧油绕行
如果认为把车往街边一停就可以解决停车难的问题，那你就错了。每天在上下班高峰期间在宜宾老城区的水井街看看，你就明白什么叫占道停车影响交通了。
水井街是宜宾主城区的一条长约2000米的街道，商业布局以饭店为主，紧邻宜宾市忠孝街小学和人民广场，鲁家园菜市。为了方便市民停车，交警在街道一侧设置了数十个临时占道停车位。占道停车场时常都处于停满状态，一些市民只得将车停在街的另一侧，到了上下班高峰期时，川流不息的车辆和人群一起挤在这条已经被两侧停车占得仅剩2米多的街面上，喇叭声、行人的骂声一片。一位交警说，这里每到高峰期他们都会来疏导交通。
驾驶员张师傅说，每天的上下班高峰期他最怕的就是走水井街，宁愿绕行，虽然多烧油，但是节省了时间。家住在水井街的李毅说，因为拥堵，这里时常发生汽车挂擦事故。在饭店、酒楼集中的将军街，每到晚上7点左右也和水井街一样堵，同样是因为占道停车，有时堵得连摩托车都过不了。除此之外，还有青年街、忠孝街、滨江路等堵点。
周述华说，机动车非法停放，占路停车等给正常的车辆通行带来了较大的影响。据了解，国内一些城市在进行停车规划时，对路内占道停车泊位的比例均有较严格的控制，在城市的中心城区一般控制在5%以下，目前宜宾占道临时停车比例达到了总供给泊位12.3%。
如何解决问题？ 鼓励开停车场
宜宾市交警支队支队长周述华表示，鼓励单位和个人投资、开放停车场地等方法缓减城区停车难
新闻主角：交警支队长
支招建议：兴建大型停车场缓解停车难
对于停车难，占道停车造成交通拥堵等问题，宜宾市交警支队支队长周述华表示，交警支队正在研究缓解停车难的方案，希望通过兴建大型专用停车场，鼓励单位和个人投资、开放停车场地等方法缓减城区停车难的问题。
据了解，目前宜宾城区有部分停车场被挪作他用，如滨江路下的停车场被当成仓库或办公用房出租。周述华称，交警部门正在向市政府和规建部门建议，先恢复以前所建停车场的停车功能，其次是建议投资兴建大型停车场。“在南岸至赵场的路段、江北高客站附近的空旷场地，希望能尽快兴建大型的专门的公共停车场。”周述华说，目前宜宾缺少大型的专用公共停车场，大型公共停车场的兴建对缓减停车压力很有好处。周述华称，除此之外，还支持单位或个人的停车用地对外开放，这样可缓减其周边区域停车难的问题。周述华表示，不管是单位或个人，只要有符合停车条件的场地，并愿意将其对外开放，交警部门都将予以最大的支持，只要条件符合，就批准。
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发表于 2010-1-11 14:31
