剑南大道到底有没有必要设置BRT？

限纸遁界

剑南大道快速公交站烂尾那么久都不见回复，是拆还是留也没有准话，也是蕉人得很！不过话说回来，在剑南大道上设BRT到底有没有必要...这本身也是个未知数。

说有必要吧，理由是公交运力远大于私家车，长远看来，K4线一定程度上可以给这段路导流，而且南北出行需求日益增大，公共交通的增加也是理所应当。
（根据成都公交集团之前的消息显示，2020年7月开行剑南大道快速公交K4线，进一步解决高新南区大源片区通勤出行需求；下半年规划华阳及双流区域快速公交接驳剑南大道，充分利用剑南大道快速通道，方便天府新区及双流片区居民快速出行。）



说没有必要呢？理由也很充分，因为剑南大道本来就堵，而BRT至少要占一条车道，如果还要因此设置一条公交专用车道，三车道变两车道，那剑南大道北段必然出现新堵点。

（貌似大家都很期待修个剑南高架......不过这个工程量还是有点大！~~~）







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编辑备注： 成都高新区https://img.mala.cn/common/c8/common_2_verify_icon.gif于11月18日回复，内容见3楼。

呼声编辑1

小编于11月11日上午已将此事转交高新区公园城市建设局

成都高新区

网友：
       您好！您所反映的问题，由成都高新区公园城市建设局进行核实处理，现将有关情况答复如下：
       经核实，剑南大道快速公交工程为市政府前期研究确定的建设项目，主体工程现已基本完成。按照市政府要求，高新区已优化剑南大道快速公交实施方案，下一步将根据市政府意见开展后续工作，K4线将在方案实施后开行。 因您未能提供有效的联系方式，故无法与您取得联系。如有疑问，可咨询成都高新区公园城市建设局，咨询电话：028-85339313。

cyk553312

18米银隆，额定满载160人
换成小轿车，就算是一车装4个人，也要40辆
就算这40辆车都是五菱宏光mini EV这种超级小的四座车，不考虑车距，放一辆银隆的位置，也就6辆宏光。如果是拥堵中行进，一辆银隆的位置，最多两三辆宏光
这两者之间，一个是一百多人，一个就十来个人，更何况跑路上的小轿车大多数时候就一两个人

所以说越是拥堵的路段，越是需要设置公交专用道、发展公共交通。公共交通越便捷，小车出行越少，道路就越通畅

高宝林4

本来就从早堵到黑，还弄啥子brt嘛，真以为跟二环高架一样

半城浮华Gary

与其修这个还不如跟二环一样架高架，运力增加一倍。

争艺

一直围到起看到都烦

昵称被注册了

神规划

大大4

侠盗楚留香

感觉要拆了

公共交通，有比没有好

HERO绝望的天杀

没得必要还不是已经修起来了，总不可能又跑去拆了

圆脸范冰冰

不会是洗钱用的吧

蕾森

建议撤除 BRT站点 这段本来就只有三条车道 若被占据一条必将影响其通行效率，加上前面不远就是绕城路口

yingzizhai

剑南大道天天堵成那个样子！

唯恋vs

不是说要开通了得嘛

母猪姑娘

cyk553312 发表于 2020-11-18 12:13
18米银隆，额定满载160人
换成小轿车，就算是一车装4个人，也要40辆
就算这40辆车都是五菱宏光mini EV这 ...

赞成

限纸遁界

cyk553312 发表于 2020-11-18 12:13
18米银隆，额定满载160人
换成小轿车，就算是一车装4个人，也要40辆
就算这40辆车都是五菱宏光mini EV这 ...

。。。。。我不是开车党了啦

限纸遁界

cyk553312 发表于 2020-11-18 12:13
18米银隆，额定满载160人
换成小轿车，就算是一车装4个人，也要40辆
就算这40辆车都是五菱宏光mini EV这 ...

什么仇什么怨？快速公交跟开车又不冲突，可能还不得那么堵