漫漫成昆路，何时告别成都北站

wangdongrui

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      成昆铁路自上世纪70年建成通车以来，经过半个世纪的风雨，已经老了。从13.5开始，国家进行复线改造，也非一日之功，路局的领导告之，最快要等到2022年才能全线通车。这些，我们都能理解，坐当今中国最陈旧的火车，用汽车一半的速度，从早上日出。到夜幕降临，眼看到火车南站了，我望眼欲穿，可乘务员告之，火车只进北站，又过了一小时，穿过成都西站，终于到达破旧的成都北站。

     为什么 凉山人、攀西人要经过这样的折腾，有人说：成都南站、东站都是高站台不能停普速列车，其实兰渝铁路新修的火车站，既停D车，又停普速列车不知怎么回事？

     今日下午，我用了一小时查了西昌火车站时刻表，一趟到成都南站的列车也没有。

     我是无神论者，年级大了，也相信宿命，还是凉山人、攀西人命苦呀！！！

日月坛

本人曾在广元坐过至江油至成都至至西昌至攀枝花和攀枝花至昆明的列车，但不是动车，遇到过有些高站台，上下方便。如果把各老旧站台升高对于老幼群体就方便多了。

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      2018年秋，我和老伴从成都返西昌在北站候车，过地道时，因年老多病上地道无力抓住扶手，差点摔下梯坎，老伴虽在我身后，又背着背包，拿着拉杆箱，在这万分危急之时，老伴身后一女生使劲推着我，使我平安的上到站台，至今想起，仍然后怕。
    从此，老伴再也不准我坐老式火车。

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      为什么要把速度最慢，运行时间长的火车，拉到最差的火车站。既然火车北站要改造，为什么不关闭，难道其它三站容不下这几趟 K 车吗？

wangdongrui

        可否把8865/6与8869/70两对K车到彭山后改走郊区铁路南环线，经成都南、成都东再到成都北，前两站各增停2分钟，以满足乘坐D车的旅客转车。

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           攀枝花 消息   ：20年暑运从攀枝花北上的列车中，8870次T车改停成都南，比到成都北快说了  。OK  ！               ；

空巴拉

印象里成都北站30来年没啥大变化，越来越显破旧

要能改东站、南站始发到达就好了

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wangdongrui

     成昆复线   要到2023年底才能通车！

日月坛

成达万高铁可行性研究顺利通过国家发改委评估，将实现年内开工

日月坛

成都外环铁路完成预可研审查，设计时速250公里，连接成德眉资四市。