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[营山·新闻] 营山西站规模确定,2台4线,普通县级站

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发表于 2020-3-26 15:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
新建成都至达州至万州高速铁路乐至站等8站
建筑概念设计方案征集信息公告

为提高铁路客站设计水平,确保客站建筑方案质量,受中国铁路成都局集团公司委托,我公司拟开展新建成都至达州至万州高速铁路乐至站等8站建筑概念设计方案征集活动,我公司在征集过程中提供方案咨询服务。
一、项目业主
中国铁路成都局集团公司                        
二、方案咨询单位
名  称:中国铁路经济规划研究院有限公司
地  址:北京市海淀区北蜂窝路乙29号,100038
联系人:张凯
电  话:010-51841933  
传  真:010-51892306
E-mail:[url=]363137201@qq.com[/url]
网  址:www.crecc.com.cn
三、项目概况
项目名称:新建成都至达州至万州高速铁路乐至站等8站建筑概念设计方案征集。
车场及建筑规模:
项目包一(乐至站、遂宁站、蓬溪站、南充北站):乐至站:5台12线,建筑面积:5000平方米;遂宁站:2台4线,建筑面积:8000平方米;蓬溪站:2台4线,建筑面积:4000平方米;南充北站:4台8线,建筑面积:8000平方米。
项目包二(营山西站、渠县北站、达州南站、开江南站):营山西站:2台4线,建筑面积:4000平方米;渠县北站:2台4线,建筑面积:4000平方米;达州南站:6台15线,建筑面积:8000平方米;开江南站:2台4线,建筑面积:4000平方米。
设计内容:站房建筑设计及相关规划设计。
四、申请人资格要求
1.应征申请人须为合法注册的法人实体或由合法注册的法人实体组成的联合体。
2.在中华人民共和国境内注册的设计企业,须具有建设主管部门核发的建筑设计甲级资质;应具备城市规划设计和交通枢纽建筑设计经验。
3.中华人民共和国境外设计企业,应当按照中华人民共和国有关法律、法规办理相应的市场准许入手续,在近三年内具有3项以上类似工程项目的设计业绩,且项目已竣工并投入使用。
4.联合体各方应符合上述要求。业主不得强制应征人组成联合体共同应征,也不得限制应征人组成联合体参与应征。
五、报名方式
1.报名资料的提交
对于曾参加过客站方案征集活动的申请人,且所在企业的资质证书及有关证明文件无变化时,申请人应于报名截止时间前将报名申请函(附件1)和本项目主创设计师信息表(附件2),签章后将原件扫描件发送至电子邮箱传真至方案咨询单位。
对于首次参加客站方案征集活动的申请人,除提交上述资料外,还须于报名截止时间前提交附件3~5,并指定专人将企业的资质证书及有关证明的原件送至我方审查。
要求提交纸质资料,一式一份。
2.报名截止时间:2020年4月10日17时
六、应征人的确定
申请人对资格预审申请文件中所提供的资料和说明的真实性负全责。业主将根据下列因素进行综合评估,以此判断申请人是否具有在未来承担本项目设计任务的资格和能力,择优选择应征申请人来参加本次方案征集。没有被邀请的应征申请人将不再另行通知。
1.申请人的资质证书;
2.申请人的设计经验尤其是与本项目相类似的城市规划和交通枢纽建筑设计经验;
3.申请人的人力资源及经济实力;
4.申请人的诚信及信誉;
5.申请人分配本项目的设计力量;
6.申请人对项目的理解;
7.申请人报送的资料是否齐全。

中国铁路经济规划研究院有限公司
2020325


营山西预测位置.jpg
7月成南达万高铁预可研方案.jpg
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 楼主| 发表于 2020-3-26 16:08 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

发表于 2020-3-26 16:16 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
两台4线太小了,两个县共用怎么也得3台7线嘛

发表于 2020-3-26 16:47 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

发表于 2020-3-26 17:01 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
中国铁路经济规划研究院有限公司网站3月25日发布……巳看过。

发表于 2020-3-26 17:05 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
两台四线太小了,但是这铁老大规划的,营蓬二县是共建站,两县应该再多出点钱把站规划好,建设好,对以后的发展才好。

发表于 2020-3-26 17:16 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
放心费老大劲了,不可能比现在营山站小。

发表于 2020-3-26 17:17 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
我也听说是要建一个中等车站,也就是二等站,并不是小站。

发表于 2020-3-26 17:36 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
中国李 发表于 2020-3-26 17:16
放心费老大劲了,不可能比现在营山站小。

现在营山站是两台五线,营山西才两台四线,你说哪个站大?

发表于 2020-3-26 17:39 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
小麻辣11UKA4 发表于 2020-3-26 17:36
现在营山站是两台五线,营山西才两台四线,你说哪个站大?

土溪站不大,但地方政府舍得花钱它不就大了,蓬溪站,蓬安站现在不是很小且停车很少吗?

发表于 2020-3-26 17:44 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
小麻辣11UKA4 发表于 2020-3-26 17:36
现在营山站是两台五线,营山西才两台四线,你说哪个站大?

现在营山站是3台5线

发表于 2020-3-26 17:45 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
以后打个的到营山西要三十元十,我看以后不一定有几个人会去坐短线的。

发表于 2020-3-26 18:57 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
韦四哇 发表于 2020-3-26 17:45
以后打个的到营山西要三十元十,我看以后不一定有几个人会去坐短线的。

才多少公里?不可能要三十,二十的样子

发表于 2020-3-26 18:59 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
韦四哇 发表于 2020-3-26 17:45
以后打个的到营山西要三十元十,我看以后不一定有几个人会去坐短线的。

才多少公里不可能三十,除非乱涨价,到时候公交,班线都有站。

发表于 2020-3-26 19:02 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
小麻辣11UKA4 发表于 2020-3-26 17:36
现在营山站是两台五线,营山西才两台四线,你说哪个站大?

一个县两台四线,现在是营仪蓬三县共享营蓬共用,就两县一起四台八线不太可能,应该三台七线市级标准,反看沿线市级部都比三台七线大

发表于 2020-3-26 19:04 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
一味求大做什么,别人专业做铁路规划建设,根据模型测算只需建设2站4线,建大了岂不是浪费资源,后续容量不够还会有改造扩容方案啊

发表于 2020-3-26 19:53 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
中国李 发表于 2020-3-26 18:59
才多少公里不可能三十,除非乱涨价,到时候公交,班线都有站。

按照现在这些龟儿的脾气到节假日高峰包车的话40、50都不一定跑……

发表于 2020-3-26 20:30 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
具备始发能力不,定位比老站还低,不会吧,都2020年了。老线停客运后,马上就改建高铁站,一天到黑施工

发表于 2020-3-26 21:03 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
巴天石 发表于 2020-3-26 19:53
按照现在这些龟儿的脾气到节假日高峰包车的话40、50都不一定跑……

那现在坐个的士到绿井高速出口是多少钱?如果现在包车去老新民的士要多少钱?公交,班车晚上有吗?长线火车大部分都是白天到,晚上走,这是很多火车都是这样安排的,晚上你如果到营山西下车要吗叫车接,有吗组合进城,要吗包车,组合可是要坐满或合成包车价司机才会拉你的,你去问问渠县城里到火车站也就几公里,那可是三十包车或十元一位,在渠江大桥头上车。
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