涨价啦！涨价啦！达州到成都动车一等座涨价45.5元！

营山一脉 · 发表于 2018-5-26 15:51

今天逛腾讯新闻发现一个重磅新闻，达州到成都动车一等座涨价45.5元，二等座不涨，受此影响营山到成都一等座同步涨价33元，二等座不变。为什么会涨价呢？新闻原稿：（记者从中国铁路总公司获悉，明天(27日)起，铁路部门将调整部分线路高等级席别票价。记者登录12306网站看到，全国部分时速200-250公里的动车组列车，27日的一等座票价已经上调。记者登录12306网站查询发现，5月25日北京南站到天津站的一等座票价是65.5元，5月27日北京南站到天津站的一等座票价是88元，上涨22.5元，同时二等座票价保持54.5元不变。12306铁路客户服务中心服务员：我们这边从2018年5月27日起，部分列车线路高等级席别票价有所调整。不光是京津城际，5月27日一等座票价上涨的还有广州南到贵阳北，由321元调整到428元；广州南到重庆北，由1048元调整到1151.5元；南宁东到北海，由69.5元调整到92元；南宁东至钦州，由37元调整到49元；另外合肥到恩施，由304.5元调整到406元；达州到成都，由133.5元调整到179元。）

看完这段明白了吧，但不知道各位发现问题没有，达州到成都，只有成都到遂宁这一小段，动车运行速度达到200公里/小时，剩余路段并未达到200公里/小时。这样的涨价是否合理？并且这种涨价似乎是永久性的，不是属于动态调整机制中的一条线路，也就是说，票价不会随着节假日过去而下跌。但同时这也透露出一个消息（个人猜测哈）达成高铁可能快要动工，为什么呢？因为原有的运输量已经达不到平时的要求，已经趋于饱和甚至超标，本人深有体会，在节假日从营山返回成都，很多人买不到票，于是都会买票到蓬安或者南充上车，再补票。但这种做法会造成列车严重超载，影响列车运行的安全性能，所以一到节假日经常晚点这也是其中之一。于是为了控制高峰期的人流量不得不采取涨价的方式来控制。以上存属个人观点，还请各位斧正。新闻原稿链接：http://new.qq.com/cmsn/20180526/20180526011088.html