再次论坛兰渝铁路广安南站

门苦导 · 发表于 2018-3-13 20:16

各位朋友都知道广安南站从201年8月通车至今已经3年半了，广安南站到现在也只有直达成都和重庆的火车，广安期盼了多年的铁路只有这两个地方才能直达，以前广安南至重庆北有两次火车，到现在减少了一次，虽然广安汽车客运站有多次汽车直达重庆，以前客运汽车经过华蓥邻水票价53元，现在改走G85高速公路至少近30多公里票价还是没有降价，还有就是兰渝铁路支线南充东至兰渝铁路正线联络线已经建好了，可以从南充东站分叉路直接通往兰渝铁路正线直通银川，兰州，襄渝铁路复线设计的时速为160公里适合通动车，以前铁路局顺襄渝铁路车次太多不适合通动车，现在很多车次改走乐兰渝铁路了，说明兰渝铁路可以通动车到广安南站了，为啥铁路局不安排动车，再2015年增加了3次重庆北至广安南火车，由于客源少了就取消了，广安南站可以经过重庆北直达贵阳上海福州广州等地方，为啥铁路局不开行南充经由广安南直达贵阳福州广州的火车，，今年省人大会期间广安代表只提议广安至成都动车公交化运行，没有提议其他地方火车经过广安南，难道铁路局忘了老邓的话一定要把广安建设好？实际重庆北可以开行经过广安南直达广元，兰州，乌鲁木齐，难道广安人民就眼睁睁看到家门口的铁路成摆设，希望广安市委书记去省里面和成都铁路局争取几次安南至西北和沿海地区火车，方便老百姓出行，重庆北经广安南直达银川，直达乌鲁木齐直达拉萨，南充经广安南直达贵阳，上海，广州，福州等地方，也希望谢哥向相关部门提议

门苦导 · 发表于 2018-3-13 20:17

票价53元不是153元

门苦导 · 发表于 2018-3-13 20:20

有些字错了有些字少写了没发更正了望谅解

不惹尘埃 · 发表于 2018-3-13 20:48

广安火车、汽车意义不大。广安就这点人火车就春节前后人多点、汽车现在四通八达没多少人去重庆在广安坐汽车。还是多建言出点子如何区域内如何发展，自己区域内活起来才得行。而不是一味的看啷个需要外面来支撑，那外面它要不来呢？自己怎么办？老人家已经去了多年了，影响力越来越小了，要看清楚这点。

▌禋鍣 · 发表于 2018-3-13 21:09

楼主说的对！广安南站的车次太少了！

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qujiangge · 发表于 2018-3-13 21:47

为此枣山的房子都不好卖了。

华联通讯 · 发表于 2018-3-13 21:59

要得一个地方发展，还得海陆空，样样通，广安城南那个火车站就是到成都，到重庆，起点站是它，终点站也是它，没有北上的，没形成东西贯穿，南北贯穿之势，怎会客流量多的起来嘛。一提到火车路线，四面八方都争，广安还争的着铁路线吗，就支线得了。如若广安有个大的火车站，有了水码头，有了机场，那将是翻天覆地的变化！我们一年回家一次，若有高铁就坐火车，无火车就坐小汽车。
看下那西渝高铁吧，为一条高铁线，简直是群起而攻之。争的个不亦乐乎。

你是我的小宝贝 · 发表于 2018-3-13 23:12

希望有关部门努力争取一下，方便广安人民的出行。这是一个很重要的民生问题。

不惹尘埃 · 发表于 2018-3-14 07:31

即使前锋与广安南站联通，我估计客流量都不会发生根本性的变化。要出远门的人，他始终要出去，要坐火车、汽车出去。前锋即便远点，他还是会去哪里。这个铁路部门肯定有客流统计，肯定不会有多大变化。只是方便而已的问题。如果在加上你们说的修飞机场、码头，实际上客流量没有发生变化的情况下，修起来亏损吗？在我眼里广安连一家像模像样的企业都没有，唯一的一家上市企业（爱众）你们都清楚，电力、水麻辣社区投诉一大堆。还是赶快同城化吧，加快华莹快速通道的建设，让岳池、华莹与广安连成一片，只有这个三角形做起来了，人口多了人气活了才能争气高铁、机场这些。

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wht · 发表于 2018-3-14 08:27

还是广安发展不起来，有了经济，人口，一切不要你去争，都回围绕你展开，现实是广安有150万人口外流，在外争钱回广安消费，没有工业做基础，第三产业就是空话

Lovexiaoping · 发表于 2018-3-14 08:56

最重要的是需要大家齐心协力，把广安建设好，外面的自然就来了。过去运营铁路的是铁道部，现在是铁路总公司，这两者是有区别的。还是希望各层领导本着“一定要把广安建设好”的理念，带领全市人民撸起袖子努力干，一旦广安强大了，水陆空自然就通了，否者就算通了也没意义！加油吧！亲们

缘来今 · 发表于 2018-3-14 09:45

别叫唤了，广安就这么一个乡旮旯，要不是那点名气，就现在设这么一个“市”都是奢望。再加上现在农民朋友连包谷红苕都不种了，还想做啥？消停吧！

wcoohwc · 发表于 2018-3-14 10:13

尴尬的广安南、岳池

藍色的海 · 发表于 2018-3-14 10:20

楼主是站在自己的角度看问题，是为了方便一小群人，就是开通了几十趟车，在广安又有几个人来坐，广安就是穷乡僻壤，自己定位要搞清楚。

我心依旧Z0H3 · 发表于 2018-3-14 22:37

支持开通到重庆动车

唐林凡 · 发表于 2018-3-16 17:00

广安作为一个终点站当然人流量小了，如果作为一个中转站，还是可行的。多加车次到达州广州等到时候就不会说人流量不够了

邱参谬懂你人生 · 发表于 2018-3-16 17:15

地方要去争取，才行

suche · 发表于 2018-3-19 14:47

民生成本抵不过经济成本～客流不够，铁路局亏损，成都还是比较照顾了，都5趟动车，到重庆就一趟普快～，

cole128 · 发表于 2018-3-19 14:54

广安市支线，而且是绕路的支线！
这个支线是单线铁路，各位看客是单线的。

然后继续讨论吧。

H007 · 发表于 2018-3-21 16:16

周边市政配套有点失败，站前大道标准太低，公交站和汽车站也没有修好

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