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“成渝第二城”,南充!

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发表于 2017-6-24 14:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
南充、国家区域中心城市,国家三线城市、四川只有南充和绵阳…国围绕“成渝第二城”综合施策的南充“方略”,的确“底气十足”——
    看城市规模,在成渝城市集群地级城市中,南充人口规模居第1位,经济总量居第4位。南充是百万人口以上的二级大城市,主城区面积和常住人口分别为120平方公里、120万人。
    看区位条件,南充的发展目标是建设区域中心城市,交通四通八达,兰渝铁路、达成铁路交叉穿行,汉巴南、成南达铁路进入国家《中长期铁路网规划》。在高速公路方面,南充境内已经建成10条通车高速,南充机场已经开通9条航线。
“成渝第二城”.jpg
大南充.jpg
南充:构建综合交通枢纽打造川渝陕三地“互通立交”.jpg
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 楼主| 发表于 2017-6-24 14:13 | 显示全部楼层
成渝城市群的发展壮大,既靠成渝双核带动,也靠多点多极共兴。伴随着西部大开发、“一带一路”、成渝经济区、秦巴山区连片扶贫开发等一系列国家战略相继出台,四川省“多点多极支撑”战略强力推动,南充顺势而为,提出了实施“155”发展战略、建设“成渝第二城”的奋斗目标。

 楼主| 发表于 2017-6-24 14:14 | 显示全部楼层
看产业基础,南充拥有11个工业园区,形成了汽车汽配、油气化工、丝纺服装、现代物流、现代农业“五大千亿产业集群”,规模以上工业总产值占全市的50%以上。
    看人文资源,南充科教人力资源雄厚,大中专学校数量和高中级科技人员占人口的比重在省内仅次于成都,驻市有5所部、省属高等院校,24家银行机构布局南充,金融格局日趋完善。
    拥江发展的现代化大城市、通江达海的立体交通网络、位列前省产茅的经济实力、金融科教文卫物流的区域中心、760万人口大市的人力资源……伴随着成渝城市群集结号的吹响,南充奋力在成都和重庆两个超大城市之后的强势崛起,从城市集群的三线城市中,着力次级突破,夯实底部基础,做强区域经济板块。南充已拉开后发赶超、高点起步的大幕,南充完全有能力实现新突破,为川渝携手打造新的增长极,作出川北重镇应有的贡献。
    正是如此,南充有了这样一个清晰的判断:今天的南充,正站在全面协调可持续发展的新起点上,迎来高起点追赶、跨越式发展的关键机遇期!

 楼主| 发表于 2017-6-24 14:14 | 显示全部楼层
漫江碧透,百舸争流,千里嘉陵江逶迤而去。
    柔美的嘉陵江把300公里长的身段献给了南充,宛若一条玉带,将阆中、南部、仪陇、蓬安、高坪、顺庆、嘉陵四县(市)三区连在一起,赋予了南充更多的灵气和生机。
    然而,我们究竟需要的是一条什么样的嘉陵江?这不仅仅是一道多选题。
    “流金淌银”、“通江连海”……除了这些以外,“生态优美”更是须臾不可或缺。“南充新未来,绿色是主题;南充新未来,城乡是主体;南充新未来,人民是主人。”这是宋朝华对南充新未来发展路径给出权威诠释——南充将打造绿色秀美山川,建设山水田园城市,实施嘉陵江综合保护开发。

 楼主| 发表于 2017-6-24 14:15 | 显示全部楼层
嘉陵江畔,碧波奔涌;
    大城崛起,未来巳来!“南充既有嘉陵江上最美的回忆,也有誉满天下的千年底蕴。”

 楼主| 发表于 2017-6-24 14:18 | 显示全部楼层

南充的旅游资源丰富, 不仅有红色文化、 三国文化,还有丝绸文化、春节文化、风水文化等, 多元旅游文化交织, 积淀深厚, 为旅游专列游览线路的布点和延伸提供了很多优质旅游产品。反响强烈 资源富集 兰州游客难忘南充
“首趟兰州旅游专列的500多名游客绝大多数是第一次到南充旅游,来之前对南充不是很了解。目前看来, 南充是一个值得来了又来的地方。”相比重庆和广元,南充作为旅游城市的氛围还不浓厚,希望在接待和氛围营造上下功夫。同时,南充旅游的知名度和美誉度在西北市场有待提高,希望多搞一些宣传活动,让更多西北游客认识南充。

 楼主| 发表于 2017-6-24 14:35 | 显示全部楼层
兰渝铁路南充东联络线建设现场传出好消息: 横穿嘉陵江的该联络线已全线铺通,进入电网铺架施工。
据建设方新运公司介绍,南充东联络线全长20公里,起于兰渝铁路764线路所,跨越嘉陵江特大桥,止于达成线南充东站,工期跨度长达4年,是兰渝铁路连接达成铁路的重要枢纽。目前,建设方正全面展开桥面系施工、长轨换铺、线路机养等后续工作,确保7月30日达到通车条件。南充东联络线的全线铺通, 让兰渝铁路与达成铁路东西“牵手”,真正实现枢纽互通、线路贯通。

 楼主| 发表于 2017-6-24 14:41 | 显示全部楼层
南充嘉陵江文化…重振南充水运 打造嘉陵江黄金水道。曾经百舸争流 货运量仅次于长江
“等嘉陵江航运复兴,希望能再次坐船畅游嘉陵江,饱览两岸风光。”据省交通运输厅1986年统计,当时,嘉陵江航道拥有船舶3600余艘,载重量近10万吨,在四川及重庆范围内,年货运量仅次于长江,约占川渝水运量的25%。其时,南充航运业甚为兴盛,嘉陵江老南充港就有15处码头,相关资料显示,1981年至1983年,嘉陵江年均短途客运量达88万人次。

 楼主| 发表于 2017-6-24 14:43 | 显示全部楼层
南西蓬一体化发展,交通必须先行。谋划建设南充城市轻轨、南渝城际铁路,形成“南西蓬一体、市域半小时、 成渝一小时”交通圈。以大交通凸显大区位,以大交通承载大发展,以大交通改善大民生。
打造“成渝第二城”.png
【明宇广场】.jpg

发表于 2017-6-24 17:21 | 显示全部楼层
绵阳是第二好吧,宜宾,乐山都比南充好点,

 楼主| 发表于 2017-6-26 10:06 | 显示全部楼层
麦肯基 发表于 2017-6-24 17:21
绵阳是第二好吧,宜宾,乐山都比南充好点,

绵阳是第二川西,南充是成渝第二城!

 楼主| 发表于 2017-6-26 10:12 | 显示全部楼层
南充新未来,成渝第二城!
发表于 2017-6-26 11:48 | 显示全部楼层
可以噴嗎,
MD PA房價都比NC貴!

发表于 2017-6-26 12:30 | 显示全部楼层
成渝城市群的发展壮大,既靠成渝双核带动,也靠多点多极共兴。伴随着西部大开发、“一带一路”、成渝经济区、秦巴山区连片扶贫开发等一系列国家战略相继出台,四川省“多点多极支撑”战略强力推动,南充顺势而为,提出了实施“155”发展战略、建设“成渝第二城”的奋斗目标。
http://emscom11.duapp.com/ksa/1.jpg

发表于 2017-6-26 12:56 | 显示全部楼层
楼主!你这牛皮吹大了!!倒数第二

 楼主| 发表于 2017-6-27 16:08 | 显示全部楼层
易瑄9 发表于 2017-6-26 12:56
楼主!你这牛皮吹大了!!倒数第二

国家区域中心城市,国家三线城市,这个不用吹!

 楼主| 发表于 2017-6-27 16:10 | 显示全部楼层
若水蓝 发表于 2017-6-26 12:30
成渝城市群的发展壮大,既靠成渝双核带动,也靠多点多极共兴。伴随着西部大开发、“一带一路”、成渝经济区 ...

四川,应该支持地级市发展!

 楼主| 发表于 2017-6-27 16:11 | 显示全部楼层
梦想掌剑走天涯 发表于 2017-6-26 11:48
可以噴嗎,
MD PA房價都比NC貴!

在成渝城市集群地级城市中,南充人口规模居第1位,后劲还是很足的!

 楼主| 发表于 2017-6-27 16:14 | 显示全部楼层
若水蓝 发表于 2017-6-26 12:30
成渝城市群的发展壮大,既靠成渝双核带动,也靠多点多极共兴。伴随着西部大开发、“一带一路”、成渝经济区 ...

四川发展不均、的确该向江苏省学习、百花齐放才是春!

 楼主| 发表于 2017-6-27 16:19 | 显示全部楼层
区位条件,南充的发展目标是建设区域中心城市,交通四通八达,兰渝铁路、达成铁路交叉穿行,汉巴南、成南达铁路进入国家《中长期铁路网规划》。
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