蓬安县规划局,为什么要将锦屏新区干一道、干三道的红线宽度被定死在24米??按规划干一、二三道是作为未来锦屏新区城市主干道的。如果是目前按24米建设我觉得没有问题,毕竟现在居住人口和建筑有限,但是长远看主干道的红线宽度定在24米不是一个很落后的规划吗?现在不预留出建设的红线,以后两边建筑物一修,道路要拓宽就太难了,就像现在的建设路一样,大家都知道建设路需要扩宽,但是谁能拆迁下来?谁又拆得起呢?成了蓬安的一大堵路,这是规划没有前瞻性造成的问题,在这方面蓬安已经吃了不少亏了,主要就是体现在规划的小气上面。就拿还没有使用几年抚琴大道来说吧,这条路是2000年后修的,听说当年修抚琴大道的时候县政府某些眼光低浅的领导不允许修太宽,说是修太宽浪费,想多卖地修房子。所以当年修的双向4车道+非机动车在时任的蓬安县领导眼里已经是很先进的路,认为一定很通畅。结果现在才过了几年?抚琴大道时常堵车,以前抚琴大道文君路路口中间有一段路整了一些造型,近年来随意汽车保有量的增加,抚琴大道不堪重负,已经经过多次道路拓宽改造,有一定缓解。但是很明显随着区域人口的持续增加、购买汽车的家庭越来越多越来越快,抚琴大道只会越来越堵,不会变得更通畅!可以预见,抚琴大道的以后会成为建设路一样的堵路!这是多么惨痛的教训,也是多么实际的教训!如果蓬安的城市规划还停留在过去或现在的眼光和水平,蓬安的新城区打造也无疑会是失败的。建议从现在开始规划打造的新城区,主干道的红线宽度一律参考现在凤凰大道68米红线的标准,按照50~80米进行建设控制,再怎么也得按45米进行控制,不要为了贪图多卖那么几亩土地就让蓬安的新城区规划输在起跑线上!多卖那几亩地也多赚不到好多钱,如果财政紧张可以分阶段建设,在人口还未聚集、建筑较少的时候第一阶段按24米进行建设解决道路有无的问题,卖地的时候严格按照60米红线进行建设控制,甚至可以把红线内第一阶段未用作道路建设的土地整理任务交给开发商和项目业主来做。让他们把这部分用来搞一些绿化设施,既可以美化居民小区又可以守住规划的红线!保证最终道路的红线规划不被占用和突破!在后期区域开发成熟,人口聚集,车流增涨需要扩宽道路的时候就可以直接动工!不存在像现在的建设路,客观条件不允许扩宽的情况!
请蓬安县政府领导们重视!不要让蓬安的城市建设输在规划起跑线上了!老城区已经成形我们就不说了,但是蓬安新城区做的规划一定要有前瞻性!不能再犯以前建设路、抚琴大道规划落后、眼光不长远的错误了!!请蓬安相关部门和领导三思!!!
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