关于绵广高速车祸，老司机来分析几点！

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成绵广车多，尤其大车多，很多小车仍开到120公里，车距拉不开，夹在车流中太紧张了，因为那么快的车速，没有安全距离，万一前面有什么状况，根本没有避让时间。而如果你想和前车保持安全距离，后面马上就会有车子超过来都尼玛是不要命的，劳资开得手心都出汗了。


中子上高速，剑门休息了一次，新安休息了一次，好不容易到绵阳南，赶紧转复线，120放心大胆扯抻跑……


从成都回广元的时候也是，刚从复线转到老成绵，就看到车祸，好像4车追尾，经过的时候发现，其中一辆红色本田认得，之前在成绵复线上飞叉叉从我身旁呼啸而过，我当时已经是120公里的时速，目测他至少140，飞嘛，这下给多了！

出门几天，目击几起车祸，都是数车连撞。说哈我的看法：
1.遇到前方大面积红灯亮起的时候，只有老司机和大货车司机晓得踩刹车的同时把双闪按了，后面的车几乎不会把这个信号往后传递的。
说实话，现在的司机除了能开车上路，其他基本不会，出门全靠一个手机导航，路牌也看不懂。

2. 大多数师傅，车流大军中不知点刹何用，一脚老刹车，立马穿一串。
不知保持合理车距，眼睛只盯住前车，毫无预判经验，一遇紧急情况，以为只要自己刹住，后车也会刹住，呵呵呵。
出了事，围在车旁现眼，浑然不知死神在其四周游荡，你吼他几声闪人，他会一脸茫然，呵呵呵。


3. 好多人不晓得啥子叫安全距离，在高速跟车当成一环在跑，120都要抵到前车开。  还有些新手出来练技术的，贴个新手标志，在超车道80码散步，最后各种眼睛不对的，抵拢出口了才看到路牌站起要出去了，扯起就是一脚老刹车，每次放假高速各种妖魔鬼怪表演。

国家假日办得好好研究研究，这么大的假日消费市场如何利用，本人建议每月头三周单休，月末休五天，这样总的休息日不变，还可以月月都有黄金周，对老百姓出行安排，高速路利用率，还能减少景点压力，拉动旅游消费，刺激经济发展！也许这不是最好的办法，但请国务院假日办好好研究研究，不要光找有两个假期的大学教授专家，要多听听工农兵学商的意见和建议。

别怪高洪波，就国足的实力，请谁当主教练都是一样一样的。

麻辣鱿鱼

司机速成班弊端丛生

晚风柔柔的吹

现实中你开了足够的安全距离，，立马有虾子加塞了，呵呵

免费过路费，就是免费去天堂。

隔壁老W99

平时都是一样的，我绵阳带娃儿去成都玩都不敢走老成绵的。只要与前面车保持一点安全距离就遇加塞、并且我与前车距离已经很短了的情况下都还是有人加塞。每当遇到这种情况我就想多挣点钱换个乔治巴顿的车来开，至少可以保障自己家人是安全的。