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[群众呼声] 巴中路边停车位,用公共资源敛财究竟中饱了谁的私囊

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发表于 2016-9-14 09:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2016-9-14 10:08 | 显示全部楼层
:victory:

发表于 2016-9-14 10:45 | 显示全部楼层
帮顶一下

发表于 2016-9-14 11:23 | 显示全部楼层
;P

发表于 2016-9-14 11:37 | 显示全部楼层
按停车设施的建设类型划分,可分为建筑物配建停车场、城市公共停车场、路内停车位三类。 1 建筑物配建停车场是指建筑物依据建筑物配建停车位标准所附设的面向本建筑物使用者和公众服务的供机动车停放的停车场。
2 城市公共停车场是指位于道路红线以外、面向公众服务的供机动车停放的停车场。
3 路内停车位是指在道路红线以内划设的面向公众服务的供机动车停放的停车空间。


引自——住房城乡建设部关于印发城市停车设施规划导则的通知(建城[2015]129号)
http://www.mohurd.gov.cn/wjfb/201509/t20150906_224668.html

发表于 2016-9-14 11:37 | 显示全部楼层
住房城乡建设部关于印发城市停车设施规划导则的通知
建城[2015]129号

楼主应该先看看这个文件

发表于 2016-9-14 11:40 | 显示全部楼层
路内划停车位,几乎每个城市都有,是完全合情合理的。
停车位收费,成都还实行阶梯价,不同区域收费标准不一样,这一点巴中应该向成都学习,中心城区、校园周边、医院周边要提高停车费收费价格,这样能防止临时停车位被个别车辆长期占用。

收费标准方面,既有物价部门的批文,又有街道上的公示牌,非常规范。

发表于 2016-9-14 11:41 | 显示全部楼层
至于收费依据向,停车管理采用的是公开招标的。

发表于 2016-9-14 12:50 | 显示全部楼层
呵呵   合情合理   但不合法  
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