南充新建3条快速公路联通南西蓬

欧阳唯影654321@ · 发表于 2016-7-8 09:13

　　市“十三五”规划提出，推动西充、蓬安融入主城区同城发展、一体发展，形成放射性、组团式、特色化发展的城市群。

　　7月6日，市交通运输局传出消息，顺蓬营一级公路最迟于今年底开建。顺蓬营公路的规划建设，标志着南西蓬一体化发展迈出交通先行的重要一步。

顺蓬营公路

　　起于顺庆区搬罾(清风北路至搬罾段已通车)，经顺庆渔溪乡后，进入蓬安境，经正源、河舒后，进入营山境，止于小桥镇。该路宽22.5米，全长85公里，设计时速80公里，双向四车道，计划投资42亿元。

西顺嘉一级公路

　　起于西充县城，向南进入顺庆区后，经同仁进入嘉陵区石楼、花园、曲水、止于李渡。该路长65公里，宽22.5米，双向四车道，设计时速也为80公里。计划投资35亿元。

西蓬二级公路

　　西充方面已开建的西蓬公路，顺着省道101线，起于西充与射洪交界处，至西充同德后，经西充县城到太平、双桥，进入顺庆李家后，再进入蓬安境，经巨龙止于蓬安县城。该条路为二级公路，宽8.5米，全长120公里，计划投资16亿元。

　　据了解，在建、即将建设的顺蓬营、西顺嘉、西蓬公路背后，还有一条尚未浮出水面的高蓬公路。

　　“关键是看有无必要建，如果有必要，就要建。”市交通运输局综合规划科相关人士介绍，这条从高坪至蓬安的二级公路，目前还在论证之中。

　　在外界看来，于南充、西充、蓬安之间规划这些公路，可望架起三地间更为快捷的交通干道。而在我市决策层眼中，其重要意义还在于，在三地间形成经济走廊。“市中心城区对县级行政区经济辐射，从而形成经济走廊带。”

　　专家认为，南充至西充、至蓬安眼下有广南高速、南大梁高速相连。但在冬季大雾天条件下，高速公路往往封路，在这种情形下，其快速的作用往往受到影响。而上述几条公路此时相比之下，其快捷作用明显。另外，过路费用也较高速公路低。

　　南西蓬一体化的构想，并非空穴来风。早在4年前，市委、市政府就出台《关于加快推进新型工业化、新型城镇化互动发展的实施意见》，指出：加快南西蓬一体化进程。当时就有专家猜测，南充此举在于问鼎新的城市量级。

　　当年，我市规划部门负责人徐晓阳就此直言，随着各通道的建成，南西蓬地区将形成铁路与高等级公路组成的承东启西、连接南北、结构合理、协调配套、高效快捷的运输网络，从而实现三个片区的无缝对接。

　　对此，西充积极动作，先行规划与国道212线相对平行的快速公路。由西南交通大学承担可行性研究的该条公路，就是如今的西顺嘉公路。

　　时任蓬安县经信局负责人黄晓东透露，融入南西蓬一体化，蓬安县正着力培育优势产业：加快百亿工业园区建设，启动8平方公里省级园区扩园; 推进现代农业产业化，打造“一区三园”;打造周子古镇，推进旅游文化建设

　　徐晓阳认为。目前，西充、蓬安城市人口均分别超过10万，建成区面积均超过10平方公里。研究显示，借助南西蓬同城一体化发展，不仅可带动这两个城市拓展，而且能扩大南充城市规模，推动南充市快速发展。

　　权威资料显示，未来几年，四川省将通过实施差异化政策，在省内重点培育2至3个集聚200万至300万人口、地区生产总值能够达到成都市的25%至30%的城市，在川内形成新的增长极。未来四川省新的增长极“花落”谁家?南充对此寄予厚望。

欧阳唯影654321@ · 发表于 2016-7-8 09:13

欧阳唯影654321@ · 发表于 2016-7-8 09:13

欧阳唯影654321@ · 发表于 2016-7-8 09:13

欧阳唯影654321@ · 发表于 2016-7-8 09:13

欧阳唯影654321@ · 发表于 2016-7-8 09:13

　　如何实现南西蓬同城一体发展?针对交通先行，享受国务院特殊津贴专家、四川省经济学会常务理事、原西华师范大学科研处处长徐邓耀的观点是：加快推进同城化区域的直达公共交通体系建设，逐步取消同城化区域之间的公路收费站，着力建立“1小时通勤交通圈”。

【精彩推荐】

（点击查看）

南充播报

噢！wtf!(⊙o⊙) · 发表于 2016-7-13 15:45

都应该学仪陇县那样，划出来的停车位还收毛的钱

欧阳唯影654321@ · 发表于 2016-7-15 19:46

:handshake:handshake

[生活资讯] 南充新建3条快速公路联通南西蓬