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阅读: 7835|评论: 21

这个结果,皆大欢喜吧!接下来就是修南广高铁了

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发表于 2016-6-17 17:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
这次川渝合作会谈,硕果累累,重要的是确定了西渝高铁的走向,多方妥协的一个结果,当然也是皆大欢喜。当然也有可能存在一定的变数。个人做了个示意图。(本帖不代表官方立场,所有的都是道听途说,仅供参考,请广大网友明辨是非。)
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IE6

发表于 2016-6-17 17:27 | 显示全部楼层
这样看来,广安至重庆的铁路与高速公路相比,并没有多大的优势。

 楼主| 发表于 2016-6-17 17:28 | 显示全部楼层
西渝高铁从达州转开江,开县,然后北上城口到安康。从邻水修建广安到垫江支线,在开县(万州西高铁站)修建接云阳(万州北高铁)支线。
对四川来说,保住了西渝过达州,也有了便捷的东出通道。大竹、邻水也保住了,城口也保住了,广安也保住了(重要的是有了垫江支线,这就融入了全国高铁网了)。
对重庆来说,城口也保住了。这样一来有助于万州、开县、云阳一体化发展(打造大万州成为可能)。

四川方面,成达上马,南广上马,于是整个川东也盘活了。

 楼主| 发表于 2016-6-17 17:37 | 显示全部楼层
个人乐见这个方案。凝聚多方智慧。

2022年优秀网友 2021年优秀网友 2020年优秀网友 2015年优秀版主团队 2016年优秀网友

发表于 2016-6-17 17:37 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

 楼主| 发表于 2016-6-17 17:37 | 显示全部楼层
这个方案中,四川放弃了万源,万源的未来堪忧!寄希望于巴中到安康的高铁了。

这也是没有办法的办法,相对来说,好过重庆自己搞西渝高铁。

发表于 2016-6-17 17:41 | 显示全部楼层
希望这一切都成事实,给广安发展带来生机

发表于 2016-6-17 17:58 | 显示全部楼层
我是来学习的
发表于 2016-6-17 19:06 | 显示全部楼层
广安操得屁,永远都只有支线,枉自作为市政府所在

发表于 2016-6-17 20:05 | 显示全部楼层
但愿广安能得到些残渣剩菜,有些许发展就好。

发表于 2016-6-17 20:15 | 显示全部楼层
能争取到,就不容易了,个人表示拥护!

发表于 2016-6-17 23:12 | 显示全部楼层
http://www.yidianzixun.com/n/0Da ... .4&utk=0tn4bfye还有可能吗?重庆已经规划好了

发表于 2016-6-17 23:14 | 显示全部楼层
震惊大西南!重庆未来的交通太逆天了!北上广都羡慕嫉妒!
一点号重庆潮生活昨天潮人说:重庆的交通简直是逆天了!

前几天,柠檬君看到一则新闻,

看完后,柠檬君作为重庆人自豪感

又一次


蹭蹭蹭的上涨!



是的,重庆将打造西南地区综合交通枢纽!

话不多说,

跟着柠檬君一起来看看

重庆这次又要怎样来震惊世界!


到2020年,我市基本建成西南地区综合交通枢纽,依托快速铁路和市郊轨道,基本形成主城辐射城市发展新区的“半小时”通勤圈,全市87%的区县将实现干线铁路连通。

“米”字型高铁

如何构成“米”字型?据介绍,除了重庆西向到成都(成渝),还有西北向到兰州(兰渝),北向到西安(渝西),东北向到郑州(郑万),东向到武汉(渝汉),东南向到长沙(渝怀),南向到贵阳(渝黔),西南向到昆明(渝昆)。

上述铁路建成后,我市将形成8个方向的“米”字型高铁通道。除了渝万、郑万高铁外,其他高铁都还在规划阶段。

01

兰渝高铁,时速160-250公里。兰渝铁路全线将于2016年底开通,兰州到重庆将由22小时缩短为7小时。



沿途站点:兰州西站、岷县站、陇南站、广元站、苍溪站、阆中站、南充西站、合川站、北碚北站、蔡家站、重庆北站等34个站。

最新动态:兰渝高铁广元至重庆段开通运行。

02

渝西高铁由西安经万州至重庆,规划时速为350公里,是西三角(西安、重庆、成都)环形高速铁路通道的重要组成部分。届时,陕西省到重庆主城仅需2小时,重庆渝东北的城口、开县、万州、忠县、丰都将连成一片。



沿途站点:西安、柞水、镇安、安康、岗皋、城口、开县、万州、忠县、丰都、涪陵、重庆。

最新动态:今年重庆将全面加快渝西高铁的前期工作。

03

东北:到郑州(郑万)

郑万铁路为双线高铁,全长818公里,自郑州东站引出,经河南、湖北进入重庆,设计行车速度为350公里/小时。



沿途站点:

河南段:郑州东、郑州南、长葛北、禹州东、郏县、平顶山西、拐河北(越行站)、方城、南阳卧龙、邓州东。

湖北段:襄阳东津站、南漳、保康、新华、兴山、巴东北

重庆段:巫山、奉节、云阳、万州北4个站。

最新动态:郑万铁路建设工期6年,郑万铁路万州段已于近日开工,全线将于2021年建成。

04

渝汉高铁会借用一部分郑万高铁路段,该高铁的前期路线或为:主城—万州—襄阳—武汉,其中万州到襄阳段就是郑万铁路的路段。从远期规划来看,会修建一条重庆直达武汉的高铁。最终将连接武汉的沿江高铁,通达上海。



沿途站点:

主城、万州、襄阳、武汉

最新动态:前期规划中

05

东南:到长沙(渝怀)

渝怀高铁全长550公里,时速300公里/小时,跨越重庆、贵州、湖南三省,经重庆主城连渝利、黔张常、沪昆高铁。渝怀高速铁路建成后,从重庆将链接全国高铁网北上南下将在8小时内将通京达海。



沿途站点:

重庆东站、南川、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、怀化

06

渝黔铁路新线全长345公里,重庆境内115公里,贵州境内230公里,预计2017年通车,与贵广高铁无缝对接。届时,重庆至贵州只需2小时左右,到广州、香港,分别只需6小时、7小时。



沿途站点:重庆西站、珞璜南、綦江东、赶水东、夜郎镇、桐梓东、娄山关南、遵义东、苟江、息烽、扎佐东、贵阳北。

最新动态:渝黔铁路新线有望于2017年底建成。

07

西南:到昆明(渝昆)

渝昆高铁,线路全长720公里,是我国西南地区重要的铁路干线,时速350公里。届时,重庆乘火车到昆明的时间将缩短至2.5小时,去云南就方便多了。



沿途站点:重庆西站出发,经江津北、永川南、泸州、宜宾、昭通至昆明。

最新动态:渝昆高铁正在做前期工作,预计2016年底开工建设。

08

渝万铁路7月进入联调联试,今年底实现通车。届时,主城区到万州只需要1个半小时。



渝万铁路是主城到万州的城际铁路,也是郑渝高铁的重要组成部分,起于重庆北站,经渝北、江北、长寿、垫江、梁平至万州,全长247.2公里,设计时速250公里。

已开通高铁动车TO:四川 1个半小时

重庆北→成都东

车次:D5101 D5103 D5105 D5107 D632 D633等

历时:约 2小时

票价:一等座116 二等座 96.5

车次:G8502 G8504 G8506 G8508 G8510等

历时:1个半小时

参考价:商务座462.5元,一等座246.5元,二等座154元

TO:湖南 9小时

重庆北→长沙南

车次:G314

历时:9小时

票价:商务1299.5 一等575.5 二等424.5

TO:湖北 7小时

重庆北→武汉

车次:D2238 D2278 D368 D634

历时:7小时2分钟

票价:一等309.5 二等258.5

重庆北→汉口

车次:D2256 D2260 D2252

历时:6小时21-41分钟

票价:一等座297.5 二等座247.5

TO:广东 12小时

重庆北→广州南

车次:G1314、G1318、G314

历时 :约12小时

票价:商务2232 一等1048 二等720

TO:深圳 12小时32分钟

重庆北→深圳北

车次:G1314

历时:12小时32分钟

票价:一等座 1147.5 二等座794.5

TO:江西 9小时38分钟

重庆北→南昌西

车次:D2234

历时:10小时21分钟

车次:D2228

历时:9小时38分钟

车次:D2244

历时:9小时46分钟

票价:一等座432 二等座359


重庆北→南昌

车次:D2238

历时:10小时22分钟

票价:一等座428.5 二等座357

TO:福建 13小时20分钟

重庆北→福州

车次:D2228

历时:13小时28分钟

车次:D2244

历时:13小时20分钟

票价:一等座623 二等座519.5

TO:浙江 12小时

重庆北→杭州东

车次:D658

历时:12小时52分钟

车次:D2248

历时 11小时55分钟

车次:D2264

历时:12小时2分钟

票价:一等座 621.5 二等座492.5

TO:安徽 8小时33分钟

重庆北→合肥

车次:G316

历时:8小时33分钟

票价:特等座638 一等座425 二等座354

车次:D2214、D658、D2218、D2248、D2264、D2256

历时:约9小时

票价:一等座423.5 二等座353

TO:河南 9小时

重庆北→郑州东

车次:G310、G308

历时:约9小时

票价:商务座1508.5 一等座683 二等座490

车次:D2202

历时:10小时26分钟

票价:一等座564.5元 二等座416.5元

TO:江苏 10小时20分钟

重庆北→南京南

车次:D2214、D658、D2218、D2248、D638、D2224、D2264、D2256

历时:10小时20分钟

票价:一等座495 二等座413.5

TO:上海 12小时40分钟

重庆北→上海虹桥

车次:D2214、D2218、D638、D2208

历时:12小时40分钟

票价:一等座610 二等奖509.5

TO:山东 11小时38分钟

重庆北→济南

车次:G316

历时:11小时38分钟

票价:一等座865 二等座616

TO:北京 12小时6分钟

重庆北→北京西

车次:G310、G308

历时:12小时6分钟、12小时26分钟

票价:一等座1126 二等座767.5

TO:河北 11小时

重庆北→石家庄

车次:G310、G308

历时:约11小时

票价:一等座955.5 二等座660.5

高速公路01

江津、永川等区将建高速环线


(点击上图可放大查看)

我市将全面实现县县通高速,相邻区县基本实现“1小时直达”,高速公路进出城通道拥堵现象将得到明显缓解。



市交委将重点支持江津、永川、合川、涪陵、万州、黔江等区建设高速公路环线,以增强区域中心城市对周边地区的辐射集聚能力。

02

重点景区实现旅游公路环线贯通

我市将新增10个4A级景区通二级公路,20个3A级景区通三级公路。



4A级及以上景区基本实现二级公路连接,3A级景区基本实现三级公路连接,大仙女山、金佛山—黑山谷、小三峡—红池坝—雪宝山等重点景区实现旅游公路环线贯通。

83个农业示范园区基本实现三级公路连接,为生态旅游和生态农业发展提供有力支撑。

03

重庆再增一条出省大道



酉沿高速公路(重庆酉阳至贵州沿河)今年6月15日12时通车。这是今年我市建成投用的第一个高速公路项目。至此,渝东南牵手黔东北,重庆再增一条出省大通道。

续建并建成万州至利川高速(重庆段)

秀山至松桃高速(重庆段)

江津至习水高速(重庆段)

重庆至广安高速(重庆段)

南川至道真高速(重庆段)

酉阳至沿河高速(重庆段)

黔江至石柱高速

梁平至忠县高速

江津至綦江高速

南川至两江新区高速

沿江高速丰都至忠县至万州段

三环高速长寿至合川段

成渝高速扩能九龙坡至永川段

沿江高速支线白涛隧道工程

新开工及推动前期工作南充至潼南至大足至荣昌至泸州高速(重庆段)

合川至潼南至安岳高速(重庆段)

巫溪至镇坪高速(重庆段)

开县至城口至岚皋高速(重庆段)

奉节至建始高速(重庆段)

渝黔高速扩能(重庆段)

渝宜高速扩能渝北至长寿段

合川至璧山至江津高速

彭水至酉阳高速

巫山至巫溪高速

垫江至丰都至武隆高速

恩施至广元国家高速万州高峰至新田段

黔江东南环高速

武隆至道真高速(重庆段)

渝遂高速扩能、渝武高速扩能

永川至泸州高速、酉阳至永顺高速等进入研究论证阶段

港口集群

重庆将打造“四枢纽九重点”港口集群推动枢纽港进港铁路建设,形成铁公水联运的枢纽港口体系,更好地服务沿江产业发展。

核心港建设

在进港铁路建设方面,果园港已建成进港铁路。今年江津珞璜港和涪陵龙头港将开建进港铁路,打通多式联运“最后一公里”瓶颈,实现水铁公无缝对接。万州新田港进港铁路正在开展前期工作,力争今年开工。

10余个通用机场将开建
目前江北国际机场东航站区及第三跑道工程加快建设,万州五桥机场、黔江武陵山机场稳步发展,巫山神女峰机场顺利开工,武隆仙女山机场前期工作取得重要进展。

01

重庆机场第三跑道项目

02

万州五桥机场

03

黔江武陵山机场

04

巫山神女峰机场

05

武隆仙女山机场


通用航空顺利起步。两江新区龙兴等10余个通用机场前期研究顺利开展,万盛、永川通用机场完成选址。

城市轨道交通网我市将建成“一环八线”城市轨道交通网,“一环”是指正在建设的轨道环线,“八线”指的是已建成的轨道交通1号线、2号线、3号线、6号线,正在建设的轨道10号线、5号线、4号线,以及今年将动工开建的轨道交通9号线。



当然轨道交通已不限于主城区,

还向城市发展新区延伸

交通将更便利!

01

今后重庆坐轻轨就能到泸州

泸州市计划规划至重庆江津的轨道交通建设,深度融入重庆0.5~1小时经济圈。重庆轨道交通延长线至江津段(轨道跳蹬至江津)正在建设中,泸州将积极推进至江津轨道交通的规划研究。


在重庆的泸州人和在泸州的重庆人都不少!以后大家回家都方便了!

02

主城拟规划至广安轨道


轨道交通延伸至广安将主要利用远期规划中连接北碚-双福的7号线,向广安延伸。
按照目前的规划,大致路线起于西彭组团陶家镇,经石板-白市驿-曾家-陈家桥-凤凰-歇马,止于北碚区西南大学附近,将贯穿北碚、西永、西彭三地,未来如果连通广安,将成为主城向北的又一条通道。

03

近期规划(9条线)

到2020年,重庆将形成9条运营线路(即1、2、3、4、5、6、9、10号线和环线)。总长410.24公里的轨道交通基本网络,轨道交通占公共交通出行的比例为47%。

5号线一期

园博园—跳磴(全长约40公里)

途经站点:忠恕沱站、中梁山站、华岩新城站、石龙站、跳磴站等设车站25个站。

预计2017年底完工。

轨道交通9号线一期
站西路—服装城大道(全长28.23公里)

途经站点:沙坪坝、小龙坎、土湾、红岩村、化龙桥片区,进入江北区蚂蝗梁、观音桥、建新东路、江北城、五里店、虾子碥、寸滩至服装城大道,将建21个站。

轨道交通9号线二期
高滩岩站—花石沟站(长10.77公里)

途经站点:服装城大道,后续到两路片区,经宝桐、回兴、春华大道、兰桂大道、中央公园东、从岩寺至花石沟站,将建5个站。

轨道10号线一期工程

鲤鱼池—王家庄段(全长33.42公里)

途经站点:鲤鱼池、红土地、重庆北站、民心佳园、江北机场、中央公园、悦来、王家庄等19个站。

换乘:轨道4号线、5号线、9号线、环线。

计划将在2017年底开通试运营。

轨道交通10号线二期
曾家岩—兰花路(全长约10公里)

途经站点:曾家岩站、七星岗站、南滨路站、南坪站、区府站、南湖站、兰花路站等。

换乘:1号线、2号线、3号线、换线。

环线04

远期规划(环线+17条射线)

1环线+17条射线,总长约820公里,其中主城约780公里。

目前1号线、2号和3号线已经建成。

4号线沟通龙盛、重庆北站和南坪;

5号线沟通空港新城、园博园、杨家坪和江津卫星城;

6号线沟通茶园、解放碑、大竹林、礼嘉、蔡家和北碚;

7号线沟通北碚、西永和九龙工业园;

8号线沟通龙兴和茶园;

9号线沟通空港新城、江北中央商务区、观音桥和沙坪坝;

10号线沟通机场、重庆北站和会展中心;

11号线沟通弹子石、唐家沱和石坪;

12号线沟通鹿角、李家沱、大渡口和白市驿;

13号线沟通大学城、西永和会展中心;

14号线沟通水土、空港新城和北部新区;

15号线沟通双碑、西永、北部新区和龙兴;

16号线沟通蔡家和水土;

17号线沟通西永、台商工业园和江津卫星城。

环线则串联重要对外交通枢纽及客流集散点。

发表于 2016-6-17 23:22 | 显示全部楼层
LJG88 发表于 2016-6-17 23:14
震惊大西南!重庆未来的交通太逆天了!北上广都羡慕嫉妒!
一点号重庆潮生活昨天潮人说:重庆的交通简直是 ...

这才是重庆   没广安的分
手机网友  发表于 2016-6-18 06:20
其实这个一点都不难理解,与现行的高速公路达渝,广安邻水垫江一模一样。铁总早在一两年前就下发了文件,高铁尽量走直线。未来高铁都是设计的350公里的速度,对地质条件要求高,尽量避开隧道,桥梁。

发表于 2016-6-18 08:08 | 显示全部楼层
广安的交通建设还是要加快步伐,长远规划,多跑项目,多立项

发表于 2016-6-18 09:37 | 显示全部楼层
狗屁,你去看看搜狐2016年4月26日关于西渝高铁的规划,专家建议走巴中广安。这是长江经济带的总体规划。

发表于 2016-6-18 09:42 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
这是谁画的,乱求整,根本没这事

手机网友  发表于 2016-6-18 15:57
广安市的领导要尽责努力呀~既造福广安人民,又留芳百世!广安要发展,交通必须先行,事实广安目前整体公共基础设施已经落后四川其他市了!!!不抓紧又要搞黄……
发表于 2016-6-27 23:09 | 显示全部楼层
以玛内利 发表于 2016-6-17 17:28
西渝高铁从达州转开江,开县,然后北上城口到安康。从邻水修建广安到垫江支线,在开县(万州西高铁站)修建 ...

前锋那个襄渝线,更加边缘化了
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