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据2011年中共党史出版社出版的《中国共产党苍溪历史大事记》记载：1994 年 5 月 10 日至 11日，川甘国道212沿线市、县、区“争取兰渝铁路立项上马协作会”成立大会，分别在苍溪县城和阆中市举行。会议任命南部县委书记白明江为“争取兰渝铁路立项上马协作会”首任执行主席，任命中共苍溪县委调研员赵均国为协作会秘书处首任秘书长。
2015年12月26日，兰渝铁路广元至重庆段正式开通运营。今年5月中旬左右，兰渝铁路广元、阆中将开行到成都、重庆的动车。今年12月31日前，兰渝铁路甘肃段建成，兰渝铁路将全线通车。白明江、赵均国为何被“进书入史”、兰渝铁路申请立项上马台前幕后有什么精彩故事……4月中旬，华西城市读本记者独家采访了首任执行主席、原南部县委书记白明江和首任秘书长赵均国，一幅为兰渝铁路申请立项、协调建设而呕心沥血的动人画卷徐徐展开。
一个梦想 3个县委书记“谋划”修铁路
白明江是土生土长的南部人。1987年，时任南部县长的白明江赴广东考察学习。在参观孙中山故居时，听到一段孙中山的讲话录音：建东方大港、兰渝铁路……这让白明江既兴奋又怅然：中山先生梦想何时才能实现?回到南部后，“要想富，先修路;想大富，修铁路”，成为白明江的口头禅。
1994年3月1日，白明江应邀参加阆中机场的开工仪式。在开工仪式上，白明江和苍溪县委书记李文元、阆中市委书记冯启联同坐一条长凳子。南部、阆中、苍溪都在国道212线上，但那时212线路况很差，三县(市)县道、乡道也很糟糕，而三县(市)两三百公里外才有铁路，见阆中机场开工，又联想到中山先生的“兰渝梦想”，白明江对李文元、冯启联说：“老李、老冯，我们三县(市)都是国贫县，交通都很不好，我们联合倡议修兰渝铁路怎么样?”对白明江的提议，冯启联、李文元当即表示赞成。
同年3月15日，南、苍、阆县(市)县(市)委、政府正式联合发出“关于促成兰渝铁路尽早立项上马的倡议书”。倡议书写道：兰渝铁路北起甘肃省会兰州，南至西南第一重镇重庆，全长1600多公里……是连接西南与西北的一条经济大动脉。西南、西北地区幅员广大，资源丰富，长期以来，由于交通不便，严重制约了经济的发展。为此，我们三县(市)倡议：兰渝铁路沿线各县市区携手合作，力促该项目尽早立项上马。我们建议5月10日召开第一次兰渝铁路沿线各县(市、区)主要负责人联席会议。
同年5月10日至11日，川、甘两省(当时川渝还没有分家)国道212线9地(市、州)、25县(市、区)的地方党政领导、专家、学者汇聚苍溪、阆中，参加“争取兰渝铁路立项上马协作会”成立大会。时年51岁的白明江被任命为协作会第一届执行主席。协作会设秘书处，甘肃、广元、南充、广安、重庆各抽两名精兵强将到秘书处，时年54岁的苍溪县委调研员赵均国被选为秘书长。
追梦路上 68枚公章在立项报告盖了9页
按白明江的话说，协作会一成立，南部、苍溪、阆中就“跳得最凶”。“当时，一个县一年交4万元工作经费，3县都带头缴纳。”白明江说，他还把秘书和机要局局长抽派在协作会秘书处。在搞好县委书记工作同时，还听取秘书处工作汇报，提出工作建议。
协作会成立后，仅用半个多月时间就拟定了《关于申请新建兰渝铁路立项的报告》。报告中写道：四川、甘肃省人民政府并国家计委、铁道部：川、甘沿公路国道212线的二十多个县(市、区)，地处我国中西部地区……加快交通基础设施建设已成为“当务之急”和“关键之举”。为此，我们特恳请川甘两省政府、铁道部、国家计委立项新建兰州至重庆铁路(简称兰渝铁路)。
“这份报告正文仅3页多，但报告必须经过兰渝铁路沿线地区(市、州)、县(市、区)党委、政府盖章，才能向上呈送。”白明江、赵均国说。
赵均国屈指一算，兰渝铁路沿线穿越甘肃、陕西、四川9个地区(市、州)、25个县(市、区)，要盖9个地(市、州)委公章、9个地(市、州)行署(市、州政府)公章，还要盖25个县(市、区)委公章、25个县(市、区)政府公章，一共68个公章。“必须把每个地区(市、州)、每个县(市、区)的公章盖上，一定要让上级了解到我们盼望铁路的迫切心情。”赵均国没有丝毫畏难情绪，同伙伴们一道北上、南下，踏上艰难的“盖章之旅”。
1994年10月，一份盖有68枚地县两级党委、政府印章的《关于申请新建兰渝铁路立项的报告》，上报给了四川、甘肃省政府以及国家计委、铁道部。
正文仅3页多，却盖有68枚公章，印章篇幅占了9页。这份极具有震撼力报告，开启了县级政府推动中央战略布局的“先河”，堪称为铁路史上的创举。
正是在这样的背景下，国家部委、省及市府开始关注兰渝铁路了。1995年5月，“争取兰渝铁路立项上马协作会”第二届年会在南充召开。南充时任市长的向阳担任第二届执行主席。赵均国继续担任秘书长。从本届年会开始，国家计委、铁道部也派员参加。白明江虽然没有担任执行主席了，但他依然关注兰渝铁路的立项工作。
1997年7月，甘川渝三省市联合成立兰渝铁路筹备领导小组，由三省市计委共同组织协调小组工作。至此，由地方性的自发动作变成了三省市政府的职能行为，兰渝铁路的筹建工作升级了。
梦想成真 105名老红军助力兰渝铁路
兰渝铁路沿线 25县(市、区)，不少是革命老区，从这里走出了数十名开国将军。听说老区人民正在争取兰渝铁路立项上马，老红军、老首长们联名向党中央、国务院写建言书，以引起最高领导层的重视。
老红军、老首长的建言书写得情深意切：兰渝铁路沿线当年有10万儿女随红军转战南北，而这些地方至今依然贫困……因此在我们的有生之年，恳请国家将兰渝铁路纳入跨世纪铁路建设计划，使老、少、边、穷地区人民早日走上脱贫致富之路!
在“建言书”上签名的有：罗青长、傅崇碧、胥光义、苏毅然、杨国宇、任荣、陈明义、何正文、王定国等105名老红军。这些身经百战的老红军，也是兰渝铁路申建的幕后英雄。
从1995年至2000年，甘肃、四川、重庆全国人大代表、政协委员连续五年在全国“两会”上呼吁新建兰渝铁路。议案、提案、专题发言达 192 份。2000年3月9日上午，朱镕基总理来到甘肃代表团，听取关于申请兰渝铁路立项建设的专题汇报后表示：“兰渝铁路应该修，它像南疆铁路一样，政治意义大于经济意义。”
2005年3月13日，铁道部与四川、甘肃、重庆党政主要领导就兰渝铁路建设达成共识并签署《建设兰渝铁路的会议纪要》，争取兰渝铁路立项上马工作尘埃落定。
2008年9月26日，时任中共中央政治局委员、国务院副总理张德江兰州市沙井驿宣布：兰渝铁路全线开工。此后，陇上江南、女皇故里、巴山蜀水、渝州大地建设大幕同时开启。（何生章 记者 汪仁洪 摄影报道）
（原标题：兰渝铁路 三个县委书记联合倡议完成孙中山先生的遗愿）
兰渝铁路申建大事记：
1994年3月15日
阆中、南部、苍溪联合发出“尽早立项上马倡议书”
1994年5月10日
沿线9市、25县成立“争取立项上马协作会”
1999年3月23日
朱镕基在105名老红军建言书上作出批示。
2000年3月9日
朱镕基听取关于申请兰渝铁路立项建设的专题汇报。
2005年3月13日
铁道部与川、甘、渝签署《建设兰渝铁路的会议纪要》。
2008年9月26日
张德江在兰州宣布兰渝铁路全线开工。
2015年12月26日
兰渝铁路广元至重庆段正式开通运营。
2016年5月中旬
兰渝铁路广元至重庆段将开行动车。
2016年12月31日前
兰渝铁路将全线通车。
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发表于 2016-4-19 12:38
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