巴中务实点先把广巴铁路改造好

lbz · 发表于 2016-3-15 20:04

巴中的官员还是务实一点，不要天天吹壳子说大话，吼那些成巴安高铁、汉巴渝高铁什么的，现在修铁路是铁路总公司和地方政府共同出钱修建，巴中现在能出多少钱作资本金修建高铁，巴中应优先向国家申请把广巴铁路改造好，不让达巴铁路到巴中成为断头路，先让中国西北到东南方向的列车通起来，一旦过往巴中的列车多了，国家自然会考虑巴中横向、纵向的线路建设问题。

光雾山上的风 · 发表于 2016-3-15 20:17

眼下最迫切的是要巴广全线扩能改造，要活起来，要运转起来，切不可能到巴中就成了断头路。明确汉巴南开工日期。

手机网友 *发表于 2016-3-15 20:20* · 发表于 2016-3-15 20:20

当务之急是应该先广巴线技改电气化及巴中火车站升级！

正直向上 · 发表于 2016-3-15 20:24

有人喜欢吹你就让他吹，我一直都说要抓紧改造广巴铁路，争取早日建设汉巴南铁路才是最务实的。

春华秋实？ · 发表于 2016-3-15 20:26

当务之急是广巴铁路技改。技改完工后，广达铁路才会有东进西出的列车，巴中的交通自然也就提升了。

lbz · 发表于 2016-3-15 21:10

没有真金白银说大话有屁用。

lbz · 发表于 2016-3-15 21:13

巴中要求开通哪里哪里的火车，不把广巴铁路完成扩能改造，你去查一下节后巴中发成都、重庆的列车坐了好多人？

夕阳红1 · 发表于 2016-3-15 21:22

这是我见到的最好的一个帖子！！

手机网友 *发表于 2016-3-15 21:57* · 发表于 2016-3-15 21:57

广巴铁路估计十三五这五年整的好！

Z19718220 · 发表于 2016-3-15 22:00

5月15号起深圳西始发，终到达州的K835延伸到巴中终到和始发，4组25G车底，成都铁路局重庆车辆段担当，图定正班车。

寨中人 · 发表于 2016-3-15 22:03

抢抓规划机遇才是最重要的！倘南来北往．东横西纵高铁之一过境巴中，都将彻底改变巴中区位劣势。那样的话，广巴铁路可有可无！

手机网友 *发表于 2016-3-15 22:55* · 发表于 2016-3-15 22:55

现在当务之急是抓住兰天汉（延伸兰州到广州）高铁，已经进入135起草计划，走汉巴渝（国家一带一路规划）到重庆是巴中一大机遇，连接巴中广安革命老区，实施扶贫开发也符合国家政策！

巴山之恋。 · 发表于 2016-3-16 07:38

改造好了有啥子用改造好像是按100时速改的改好了还不是那个样子

lfz0206 · 发表于 2016-3-16 08:14

:):)

wudeping · 发表于 2016-3-16 08:36

:Q:Q:Q

baerwa · 发表于 2016-3-16 13:11

广巴铁路改造是首要任务

峡野巫师 · 发表于 2016-3-16 13:34

的确是这样，巴中目前的当务之急是应该把广元至巴中段铁路升级改造，而且是电气化改造，只有这样巴中的铁路客货运才有希望~

手机网友 *发表于 2016-3-16 13:36* · 发表于 2016-3-16 13:36

广巴铁路巳经存在！早晚都会改造！勿烦燥！只能由铁总定时间。既要技改广巴同时更加也要硬抓新规化！两手都要抓，两手都要硬。

手机网友 *发表于 2016-3-16 15:40* · 发表于 2016-3-16 15:40

广巴铁路技改投资可迟可早。或许推迟改造速度会提更高规格！现在的话就是100整。所以不能过分强调！也不可只把全身精力放在广巴上，不能耽搁了新的规划！顾此失彼，丢了东瓜捡了芝麻。广巴铁路至少要搞160以上才行

lbz · 发表于 2016-3-16 19:37

新规划这种话好说，巴中能拿多少钱出来作资本金。

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