争取成达高速从仪陇土门金城过

李老砍

这几年，仪陇的发展进入怪现相，好吃好喝的都往新政马鞍等东边区域放，忽略西区的老县城片区（金城、土门、观紫）的发展。成巴高速本来要过土门金城观紫的，被杨建华到交通厅游说改为新政日兴线，巴南高速从立山马鞍二龙过，营阆仪高速拟从新政柴井过到南部。
各位领导，你们是不是忘记了老县城片区才是仪陇的文化和商业中心，才是仪陇的区域幅射中心，新政马鞍偏居一隅，对全县经济文化根本没带动作用。为了发展仪陇经济和东西平衡发展，请让成达高速过南部县城边顺唐巴路往仪陇土门金城过，也请让营仪阆高速走营山、蓬安徐家、仪陇果山、三清、土门到阆中水观再到阆中。

弹风

帮顶

李老砍

，能不能深入南充各县的区所公所在镇考察，找到如何建成南充通过交通发展经济的解决模式。
1、南充到每个县有直线高速公路。
2、县城到每个镇有直线二级公路。
3、高速公路路线设计路线中心区域优先、经济发达区优先、原来区公所所在镇优先、
4、、县城都区公所所在镇有直线二级公路。
5、、其它乡镇都有有三级公路油路
6、每个生产队有四米宽水泥路。

李老砍

既然成巴高高速照顾了新政日兴、汉巴南广高速照顾了立山马鞍，那么按照分果果的原则，成达高速必需从土门金城过，营仪阆高速过新政土门水观线。

然并卵！就是国际航班从你天上飞过，宇宙火箭从你头顶发射，和你都没有半毛钱的关系！

李老砍

营仪阆高速设计就是一个弱智，只从仪陇新政边过了十几公里，名日营仪阆高速，最受益的是南部，让南部县城以东有了高速，其次是营山阆中，仪陇基本没受益。
科学的方法是线路走复兴、新政之间的的银山、果山、然后五陵、土门、水观、阆中。现在的仪陇、南部、阆中县路成了沿线主速，而嘉陵江沿江高速是以后单独规划，所以目前的营仪阆高速仪阆线纯碎画蛇舔足。

李老砍

没搞懂杨建华陈科搬了县城，为什么不修新政到各中心镇的直线三级以上公路。因为新政到各镇包托老县城交通不便，新政成了仪陇的阿拉斯加飞地，只带动南部经济，不带动仪陇经济。

云中飞谢

均衡发展，合理用权

scsyll

说白了，就是要打压金城的发展，金城的地理位置决定就目前来说城市发展和人口已经饱和，对于没有工业的大镇，狭窄的街道，过度的人口只会造成治安的混乱和交通的拥堵。将高速路修在日兴是正确的选择，只是政府应该再修一条一级公路连接线，接通日兴高速。想想如果更多的高速通过金城，大家都挤到金城上高速，金城还不瘫痪？

爱上那一年_

作为仪陇人，很关心仪陇的发展， 哎！~~ZF那帮杂毛，太魂淡了.....

景宸

支持

李老砍

宋朝华市长重视下这个事情。

李老砍

新政－五灵－土门－金城直线二级公路也要尽快上马才行，联通老县城和新县城，让距离从目前的70公里缩短到35公里以内。
为了不让老县城原有道路添堵，新金公路不过老县城，从车站坝的沟里插过去上北台嘴，在北台嘴修新车站。同时修北台嘴到日兴高速公路出口的路。

唉