“‘两县一市’是川东北最为贫困的集中连片特困地区,迫切需要国家、省加大基础设施建设支持力度,为同步全面建成小康社会提供有力支撑。鉴此,恳请将营(山)万(源)高速公路纳入四川高速公路路网规划,‘十三五’期间完成前期工作并启动建设。”1月25日,参加省十二届人大四次会议的省人大代表蒲开文递交了自己的建议。
蒲开文代表建议中的“两县一市”是南充市的营山县、巴中市的平昌县和万源市。据悉,拟规划和立项建设的营(山)万(源)高速公路起于营山县,经平昌县,止于万源市,全长141公里,途经营山县朗池、悦中,平昌县龙岗、江口、镇龙,万源市石窝、太平等21个乡镇。估算投资150亿元。
蒲开文代表认为,营万高速公路建成后,将与巴中至达州高速公路、达州至重庆高速公路、巴中至南充高速公路和即将开工建设的巴中至万源高速公路相连接,连通川陕渝鄂高速公路网,为四川与西北地区、华中地区开辟一条快捷的出境通道,使川东北最偏远的地区成功融入“一带一路”、“长江经济带”和“成渝三小时交通圈”。营万高速公路建成后,将直接或间接改善3市52个乡镇280余万群众的出行条件和物流网络,有效优化发展环境,促进矿产资源开发、商贸流通及特色优势产业发展,还将川陕革命苏区巴中、文化名城古城阆中、仪陇朱德故居,平昌乡村休闲旅游、巴人文化、红军文化、米仓古道、三国遗迹、光雾山诺水河沿线景区有效联结起来,形成以巴中为中心的川陕渝鄂黄金旅游线,促进沿线旅游经济快速发展。同时,该项目建成后,还将成为川东北通往西北、华中地区最重要的应急通道,具有重大的应急保障作用。
蒲开文说,按照国家深入实施西部大开发战略、支持革命老区经济社会发展、秦巴山区连片贫困地区扶贫开发等一系列政策规定,西部地区特别是贫困地区、革命老区、边远山区是国家今后一个时期增加投资、实施脱贫攻坚的重点。“两县一市”是川东北最为贫困的集中连片特困地区,迫切需要国家、省加大基础设施建设支持力度,为同步全面建成小康社会提供有力支撑。鉴此,他恳请将营(山)万(源)高速公路纳入四川高速公路路网规划,“十三五”期间完成前期工作并启动建设。(巴中日报)
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