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南充客流机场该不该在嘉陵江西岸

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发表于 2016-1-8 12:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
高坪机场应该定位为一个物流机场,真正的客运机场应该修建在嘉陵江西岸。如果搬迁到长乐镇,那才是败笔,广安地区已经被重庆江北机场完全辐射了,南充机场根本吸引不了广安人,看看重庆江北机场时多么的便宜就知道答案了,南充客运机场东迁就是败笔,如果说开城际铁路遂宁南充广安来补足机场,这是那么想到的垃圾点子哟?为什么要坐飞机?还不是因为时间的问题,机场设施的互补为铁路这个正确吗?铁路能够像公交那样开行吗?互补机场的只有公交汽运地铁等,铁路根本就是错误的决定。
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 楼主| 发表于 2016-1-8 12:08 | 显示全部楼层
20131101101636522.jpg

 楼主| 发表于 2016-1-8 12:08 | 显示全部楼层

南充客运机场搬迁到嘉陵江西岸还可以借助兰渝铁路直接控制阆中机场互补更能做大做强南充机场,更能辐射川东北,机场的位置应该在嘉陵江西岸,顺庆西充嘉陵的几何位置才是正确的选择。

发表于 2016-1-8 23:39 | 显示全部楼层
应该修在金台镇。

发表于 2016-1-9 13:36 | 显示全部楼层
我15年在长春坐飞机,从市区到机场就是坐的高铁,很方便的。

发表于 2016-1-9 23:02 | 显示全部楼层
川东北

发表于 2016-1-10 17:23 | 显示全部楼层
要综合考虑吧。

 楼主| 发表于 2016-1-20 19:56 | 显示全部楼层
秤砣城管 发表于 2016-1-8 23:39
应该修在金台镇。

嘉陵区怎么照顾呢

 楼主| 发表于 2016-1-22 22:57 | 显示全部楼层

川东北国际机场,然后给高坪物流园区一条机场立交高速。

发表于 2016-1-22 23:29 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
屁大个南充,还要修几个机场,平时机票比重庆和成都机票高50%,兰渝铁路2016年全线通车后,动车一跑起后,苍溪,阆中,南部,西充这一片平时坐飞机出行的人,一旦动车开跑,这一片的人直接坐动车到重庆基本上2个小时左右时间能到重庆北,到时看你南充机场咱个经营?不要以为南充机场了不得的很.

发表于 2016-1-22 23:31 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
2016年兰渝铁路全线通车,动车开行,估计南充机场的日子将不好过.很多人会选择重庆机场出发,看现在的票价,就知道.

发表于 2016-1-24 16:41 | 显示全部楼层
这个要调研规划的。

发表于 2016-1-24 23:10 | 显示全部楼层
多了解,多论证

 楼主| 发表于 2016-1-25 15:20 | 显示全部楼层
南充老帅哥 发表于 2016-1-24 16:41
这个要调研规划的。

主要看看是辐射区域,这样才能做大做强,如果目光太低肯定南充做不大

发表于 2016-1-25 16:39 | 显示全部楼层
市州的机场定位本来就比较垮

发表于 2016-1-25 17:08 | 显示全部楼层
机场运行是需要很多客流及物流量来支撑,有了这个前提,配套的交通设施就会逐渐辐射!否则停机坪只能长草!
手机网友  发表于 2016-1-25 18:22
南充修不修机场是你们说了算嘛!是南充市政府说了算嘛!真是幼稚我看你们就晓得赚包公款当蛀虫,没有省政府支持国务院大印审批,我市政府要修怕是要脱内裤卖,正值我川省老大刚刚撸职人家可是专家,尔等没水平的预案是通不过的!

发表于 2016-1-26 10:31 | 显示全部楼层
大充国 发表于 2016-1-20 19:56
嘉陵区怎么照顾呢

那仪陇营山也需要,也去修一个。

 楼主| 发表于 2016-2-13 18:16 | 显示全部楼层
lbyzh 发表于 2016-1-22 23:31
2016年兰渝铁路全线通车,动车开行,估计南充机场的日子将不好过.很多人会选择重庆机场出发,看现在的票价,就 ...

重庆北到江边还有两个小时的地铁的,时间上不是很好.

发表于 2016-2-13 21:40 | 显示全部楼层
应往北!修在南部仪陇交界的什么地方,至少也可以吸引巴中、达州、广元等地的客源,不然真的成了只有南充的机场了。
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