说说家里的沥青混凝土路面

美丽诱惑

我一直都很关注和关心家乡建设，有一个事情我是搞不明白，就是我县升级改造和新修的沥青混凝土路面，沥青混凝土下面用“水稳层”就是水泥固体碎石层的简称，不像深圳一样，沥青混凝土下面铺的纯水泥路面，再铺上沥青混凝土路面，也不知道家里这样修路有何用意谁在搞路桥建设出来解答一下。

゛.浮貹偌夢.+

飘过。

东方诱惑

我外行不懂，在我的观察中，沥青路面要经用一些，下面水稳层要厚实，标号要高。沥青要厚实，要铺两道，别偷工减料，道路质量就一定好，管得久一些。唉

你见到施工方式不一定是最好的，大家知道，混凝土是钢性路面，容易开裂，所以要切缝，反射到油路上，也要形成裂缝，所以水泥路面上一般都不铺油，水稳层的水泥用量都有标准，并不是越高越好，高了也要引起开裂等病害。

这工程都是为了给贱商与管理者送财的，君不见，营山的这些短命路，修修补补，有几条路的寿命超过五年的？

゛.浮貹偌夢.+

路的质量好坏，我不懂，时间就是最好的质检师。期待营山到双河这条路修好能管上个十年八年就好。

在风里

你也是外行，造路要设计，要计算成本，营山不像广东深圳有钱，能造柏油路已经不错了。

在风里

营山的主干道要么是水泥路，要么是柏油路，村道公路基本都是水泥路。主要是我们县财政太穷啊，水泥路上再铺沥青成本太高，全面的县道村道都没完全修好，目前主要是保证全县有畅通的路通行，那种成本高的可能暂时还不行，各位乡友在外面挣到大钱钱的多支援家乡嘛。

毓海腾阳

不懂

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沥青路面就是柔性路面，按设计就基层就应该是水稳层（半刚性材料）才能使面层不易开裂，而基层使用水泥混凝土，就是通俗的“白加黑”，由于水泥混凝土是刚性材料，需设置胀缩缝，这样由于反射效应，沥青面层就会从胀缩缝处开裂，所以沥青路面的标准做法都是基层为水稳层，并不是节约资金的原因，你可以看一下高速公路的做法。

营山孩子

拨款50万，截留15万，35万修路，再层层转包，层层利润，那路能好吗？有不同意见的？

普羅旺斯の童話

我只是关心能走好路不

风雨无阻1234

水稳层要30公分4%水泥的,20公分6%的，然后是水泥砂浆封层，再是6公分沥青混凝土底基层和4公分沥青面层。但营山那些施工单位都会偷工减料，要吗是水稳层厚度不够就是水泥掺量少，你懂的

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营山孩子 发表于 2015-5-29 10:16
拨款50万，截留15万，35万修路，再层层转包，层层利润，那路能好吗？有不同意见的？

顶…………

这叫循环经济。烂了又补。腐败拉动经济嘛。你懂的。

晓月清风1984

你们就不明白了嘛，这可是大油水哦。。

qinbin6055

一条路管用50年，不是要把公路局饿死哟

流浪的乡下人

得看设计要求，按道理如果是搅拌站搅拌水稳料的话，要求水泥掺量不超过5%，场拌可以考虑多掺加0.5%，主要考虑的是损耗。一般要求水稳料两层摊铺，两层之间得用水泥净浆，主要是为了两层能粘结在一起，然后沥青分粗中细三层摊铺，面上作息的主要是防止雨水直接渗入沥青层，目的就是提高沥青里面的使用寿命。

横沥向日葵

手机用户 171.222.166.x 发表于 2015-5-29 00:15
你见到施工方式不一定是最好的，大家知道，混凝土是钢性路面，容易开裂，所以要切缝，反射到油路上，也要形 ...

高速都没有在沥青下面搞水泥路，

在营山，路修好了，只是管得久的前提，现在高速公路都限载，一般四轴车不超过48吨含自重，而营山呢？7、8拾吨的车处处可见，那对道路是毁灭性的。路政啊，你们在哪里？