在说今天的问题之前,先说点题外话。盐亭经过出租车整治活动之后,的确有了改观。其他不说,只讲我自己的亲身体会:整治之前看到的等红灯的出租大概只占1%,整治之后90%的出租车都等红灯了。出租车还是那些出租车,司机还是那些司机,我不知道整治的措施是什么,但这些曾经桀骜不驯的出租车的确变得些许文明和“温顺”了:lol:victory:。尽管我说的话不会给活动的执行者带来任何嘉奖和晋升,但我还是要说:这次活动值得肯定。
之前听人说这是盐亭紧急加装了大量电子眼的结果,但我很快发现事情不是这样,因为以往闯红灯的部分私家车却没有改观。本人每天都要到城中心上班,来回要经过好几个红绿灯,几乎每天都要碰到那么几个红灯闯行者,其中以私家车居多。出租司机们可能要说了,凭什么只管我们不管私家车?我们的技术比他们“高超”多了;P!我希望有人能够回答他们的问题。我不知道盐亭交叉路口缺少电子眼的原因是什么,未规划?缺经费?但我知道这是减少机动车(包括运营车和私家车)闯红灯的最好办法,只有板子打到个人头上,才能触及灵魂。鲁迅说国人有劣根性,我赞同。
最后再闲言几句,市民的生命和财产安全是1,物质财富是0。一个地方的人们生活得不健康、不安全,那盖再多楼盘、建再多工厂、吸引再多外资也是等于0。盐亭的工薪阶层出行使用的电瓶车和摩托车,已经被管得很紧了,但中产阶级使用的汽车却有越来越不受管束的趋势:乱停乱放、闯红灯、不礼让行人等等。贫富差距、受教育机会不平等、户籍待遇不平等……这些我们都不奢谈了,我们只希望起码在关乎生命和安全的事情面前,所有人是平等的。个人认为,在关乎生命和安全方面目前最紧要的问题有两个:一个是食品安全,另一个就是交通出行安全了。这类最基本的事情不做好,其他事情做得再好也是舍近求远、本末倒置。
|