巴中人民的动车梦破灭了

wqm1122

巴达铁路设计技术标准是国铁Ⅰ级，单线，限制坡度暂按13‰，最小曲线半径一般地段1600-2000米，旅客列车设计行车时速160公里，电气化。
按照这样参数是完全具备开行动车的理论条件。
现在都铺轨了市发展改革委确说巴中至达州铁路为国铁Ⅱ级单线铁路，设计时速120公里，不具备开行动车的能力。
巴中人民期盼已久的动车梦就这样彻底破灭了。到底是谁在欺骗善良的老区人民？？？
@巴中市人民政府
@巴中市发展和改革委员会
@巴中市交通局
@成都铁路局

wqm1122

wqm1122

ゞHeartnヽ晨

你那个图就是我在市长信箱留的言，那天看了回复  我也只能悄悄地  不想说话了

wqm1122

不知道大家有何感想？？
原来巴达铁路这是设计时速160，建设时速是120.
咋不说设计时速160预留350这样更好玩，这样给老百姓玩文字游戏有意思吗？？
我强烈谴责报道过巴达铁路的@所有新闻媒体

wqm1122

ゞHeartnヽ晨 发表于 2015-1-26 12:27
你那个图就是我在市长信箱留的言，那天看了回复  我也只能悄悄地  不想说话了

我刚刚才看到，感谢你去咨询。
不想说也要说，不能就这样不明不白的160的铁路咋就变成120了？
早知道是建这样120的客货混运单线铁路还不如不建，像乐巴铁路有多大的价值？

四川许杨

哎，我们巴中市人民政府，公信力越来越低了。希望政府发布消息时，更多的要实事求是，千万别那个啥了。伤不起呀

hongyie2002

这种决定只能是第一个和最后一个才能决定的。铁路项目建设，标准，招标。这些都有严格流程和备案的。不是哪个下面单位敢乱来的。

wqm1122

hongyie2002 发表于 2015-1-26 12:57
这种决定只能是第一个和最后一个才能决定的。铁路项目建设，标准，招标。这些都有严格流程和备案的。不是哪 ...

新闻媒体至少应该实事求是的报道，你看我截的两张政府新闻图片，一个是120一个是160老百姓该信谁的？相信大家都明白铁路时速120和160完全就是两个概念了，120完全就是普铁160就是快铁了啊！

hongyie2002

wqm1122 发表于 2015-1-26 13:21
新闻媒体至少应该实事求是的报道，你看我截的两张政府新闻图片，一个是120一个是160老百姓该信谁的？相信 ...

120是准确的把。应该和广元到巴中的铁路是一样的。设计这样的铁路，是巴中自身状况决定的，扶不上墙的烂泥，国家怎么又会浪费钱，修好铁路给巴中呢。

baerwa

其实真能跑120就不错了，据我目测，达巴铁路比乐巴铁路好。北京到成都的T8实际平均速度也不高。巴中快速发展，要靠政府支持，市委好的决策，我们老百姓的努力奋斗，并且还要较长的时间。不要抱怨，抱怨不是爷们干的事，常报感恩之心吧！

就是没有蛀牙

就远观那条轨道也不是动车的轨道嘛 。有什么大惊小怪的。

wqm1122

baerwa 发表于 2015-1-26 14:42
其实真能跑120就不错了，据我目测，达巴铁路比乐巴铁路好。北京到成都的T8实际平均速度也不高。巴中快速发 ...

达巴铁路肯定比乐巴铁路好，一个是设计时速100无电气化，一个是设计时速160电气化铁路，两个无可比性！
不是抱怨哈，只是觉得政府有失公信力。

wqm1122

就是没有蛀牙 发表于 2015-1-26 15:02
就远观那条轨道也不是动车的轨道嘛 。有什么大惊小怪的。

莫开黄腔哈，轨道是一样的。

2691865696

正如曾经有人说巴中的铁路建设是某某人的功劳一样，事实上，铁路建设的等级、线路走向，说大了是由国家总体战略规划决定的，不是那个地方政府就能决定的，更不是某一个人就能决定的。

我看没得一个好东西，都在说谎骗老百姓！

刚刚好六个字

就目前来说动不动车无所谓   我们不是有高速公路么     至于动车嘛  过个十年应该就可以了

给不起的承诺

哈哈！
叫巴中政府多花点钱，
来让我们学校给你理论功夫做足！
  设计时速160的电气化铁路基础！
完全可以实现200km/h的动车！

平昌县手机网友

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