四桥货车限行

qq496163931 · 发表于 2014-12-11 11:27

我是一名货车司机，自已经营一台中型仓栅货车，昨天晚上在西门市场装了点百货回营山，车货总重14.4T高度3.7M，装好货都晚上十二点了，就想着节约几十块过路费就上了四桥，走到桥中间就看见交警查车，有大概七八名交警，路政执法车，城管执法车，把我挡下来说我违反禁行标志，好说歹说罚了一百元，我就想问一下像成都，重庆这样的一二线城市到了晩上十点过后货车什么地方都可以跑了，就南充一个四桥就不能走，是车流量大，还是路況复杂，还是给交警留一个创收平台，南充现在老桥危桥，二桥封路，三桥限高，就只剩下四桥和成南高速可以走，成南高速要收费还要绕路，是不是该给我们留一条活路呢？还有交警路政城管一共四五台车（还有一台宝马私家车）十几二十人合理吗？交警待遇就这么高全抽的中华烟炫富吗？我们节约一二十块过路费却罚款一百元还是只能走这条路我们冤不冤？晚上十二点还在跑就为挣那三五百辛苦钱却罚一百块我们可不可怜？给我们货车司机一条活路吧！

越喝越淡 · 发表于 2014-12-11 11:39

年底了，大家伙都要赚几个过年钱，都不容易呀！:L

l123678 · 发表于 2014-12-11 14:34

按规矩办事

你别来我无恙 · 发表于 2014-12-27 20:48

应该限行的，我支持，又不是没得路走，为啥要省过路费

麻得呲牙 · 发表于 2014-12-27 20:51

这不是交警创收吧，这是维护城市交通安全，你不能为了点过路费坏了规矩

jqwec · 发表于 2014-12-28 00:12

又不是砂石车  支持交警执法  老壳有乒乓  一个繁华的城市怎么可能没有物流货车  你吃什么用什么哦

不用多分析这就是年底了为了创收以权谋钱

提高物流成本就会抬高物价  羊毛出在羊身上  特别是现在闲物价高房价高的人在此可以闭嘴或支持楼主

jqwec · 发表于 2014-12-28 00:15

特别是高坪这边的

jqwec · 发表于 2014-12-28 00:38

我打举个例子吧  现在南门蔬菜市场搬到市政府上面去了在高坪物流园区也设立了个蔬菜批发市场  据说高坪这边  就开是那天上新闻那天才有光高坪支持不了一个批发市场其实都要跑到市政府上面去了

如果是货车  按规定那么高坪就应该想去青莲在上高速到嘉陵区下高速到到市政府上面  算一下要走多大的一个圈
知道为什么高坪的蔬菜水果还是这么便宜么其实这个功劳还得规火三轮  合一些小型货车  以前好像在网上看到说小货车也不能过桥具了解当时缺是如此现在不清楚开小货车的朋友  和交警门可以回答一下  记得滨江大道大桥段也管制过大货车如此一来确实无路可走

高坪的蔬菜水果价格能保持不偏高  只要归功于火三轮电三轮  和所谓人货混装的面包车说起安全细数肯定是没有汽车  至少保险都没有

这就是高坪货运的现状  居然还有人在叫好都不知道是什么人

有的人会说高坪这边有有种蔬菜  水果  如果你不了解可以去问问市场上有多少蔬菜水果是来自于本区

jqwec · 发表于 2014-12-28 00:51

我觉得小型轻型汽油型载货汽车应该放开因为他合其他小骄车一样都是以汽油为燃料而且排量比大多数骄车小车重可能两个车还没一个骄车重载了货都没一个小车重

为什么要管制呢说白了就是为了打着正当的执法的旗号为了挠点钱

南充蒲眼镜 · 发表于 2014-12-28 11:05

南充就是一座堵城，前几天我从高坪去吉庆巷买东西。，硬是把三座桥都走了一圈才回到家，

从高坪政府出发。我上三桥吧，刚上桥，就看到车流量有点大，好吧，俺是摩托，慢慢穿吧，好不容易快到桥头上了，五分钟车都没动一下，毛了，掉头，上白塔大桥，

下桥后，不能直接左转，只能到四桥下面掉头，一直到三桥头，才找到机会掉头，其实这里还是不能掉头，有禁止掉头标志的，如果是汽车，一直要到正阳东路才能掉头，俺摩托小，方便。，

然后又回来，到吉庆巷办事，吉庆巷路口上，南充人都晓得，黑车集结地，那些车，直接停路中间的，这里还有公交车路过，好嘛，俺摩托小，好停。

然后终于不掉头了直接走下雨穿到四桥，回家。上个图

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