南充轨道交通一期规划建设与投融资模式

Janleef_Empire

……前天，一篇题目为《南充规划3条轨道交通线 何时开建取决于时机和实力》又将南充轨道交通的规划与建设问题进行探讨。但是，从“如果建轻轨，无疑会影响城市景观，重庆因此已撤除部分轻轨”这一句话中，可以断定这篇文章作者没有了解清楚轻轨与地铁的差别，地铁与轻轨的形式均可以高架、隧道、地面，其中的差别是运力上的差别，A型标准轨列车与B性标准轨列车属于地铁，C型标准轨列车与跨座式单轨属于轻轨，另外还有半隔离式现代有轨电车和BRT专线公交。
……地铁与轻轨由于运力不一样，所以车身宽度不一样，因此隧道区段的直径有差别，高架段因为列车轴重不一样所以桥梁的的标准也有差别。第二，车辆编组主要有6节与4节，个别为8节和2节。所以轨道交通的选型与模式各不相同就决定了轨道交通的造价不同、运营成本也不同。
……关于经济实力，现在城市轨道交通的建设均为依靠企业与政府合作投融资的模式，单凭依靠财政的时代已经过去。比如，兰州地铁一号线（投资198亿，长度34km，选用6节编组A型车）正在建设中，芜湖轨道交通一期建设（跨座式单轨）获批，绵阳也计划最早可能在今年开工建设轨道交通（选用现代有轨电车或者轻轨，但是现代有轨电车仅适用于拥有大面积规划预留的区域）。
规划六十多公里的3条线路网并不意味着必须一次性建成
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……以上图为例，南充轨道交通规划线路网由3条线路组成。但是，3条线路的沿线区域的实际情况均不一样，有些区域已经比较拥堵，有些区域是高楼密集的新区，有些区域是处于待开发状态。60多公里的并于意味着需要一次性完成建设，完全可以根据需求分期建设。依照南充实际情况，一期工程的建设可以基本依照下图（图参考上图，未来以实际为准）：除一号线一期以外，二号线嘉陵至江东段和三号线西华至江东段可以与一号线一期同期建设或略晚，因为形成一定的基本网络才能让更多人选择轨道交通出行，先期二号线嘉陵至江东段和三号线西华至江东段通过联络线连接，暂时当作一条线路运行，当然前提是二号线与三号线的车型与信号系统必须一致。也可以调整规划，将二号线嘉陵至江东段和三号线西华至江东段作为二号线，把线路网中远期二期工程作为三号线。

车型与编组的选用需结合实际
……结合南充的实际状况。南充老城区道路狭窄，绝对不适用部分地段与路面交通混行的现代有轨电车，而且现代有轨电车速度慢、运力小，所以不适合长远发展，仅适用于较大城市的城市郊区或者中心城区人口在50万人左右的城市。地铁运力较大，依照南充的城市规模、出行量、经济水平，不适合建设地铁。南充比较适合轻轨，也就是C型标准轨列车、跨座式单轨、3000型直线电机列车。南充城市规划近期城区面积150平方公里，远期200平方公里，从长远角度讲，可以考虑4节车编组并预留6节车编组的模式。在条件允许和发展需求的情况下，部分线路可以考虑选用B型车。
……关于环境问题，老城区区段必须采取地下隧道模式，部分特别密集区段可考虑深挖，避免对地上的设施与浅层地下的管网造成较大的影响。新区地段可考虑不造成地面拥堵和周边超标噪音的情况下选用高架桥梁模式，降低建设成本。具体细节情况以为来的环评工作得出的结论为准。

财力问题不能用传统的老思维去衡量
……上述的一期线路预测区段，建设资金预计70亿，这对于南充是很大的压力，但是不得不这样做。老城区的拥堵、街道狭窄，无法通过大量加开公交巴士和完善设施满足需求，因为老城区规划的总体结构已经无法改变，大部分办法只是治标不治本。部分新区虽然空旷，但是新区几乎是高层建筑，居住人口密度大，几年后一旦大量业主入住，出行量不一定会小于老城区。
……以兰州为例，兰州地铁一号线一期工程长度34km，选用6节编组的A型车（A型车是轨道交通常见的最大车型，对于兰州这样规模的城市稍微超前），投资198亿元人民币，于2014年3月开工建设。反观兰州经济实力与城市规模，2014年，兰州全市GDP为1905.2亿元，全市公共财政预算收入为152.33亿元，中心城区常住人口为205.42万人。
……多元融资已经是轨道交通建设费用的主流，如果依靠过去传统的单一财政模式和审批门槛，中国大部分大中城市将无法建设城市轨道交通。现在，BOT、BT、PPP投融资模式已经是被应用的很广泛。

abcdefghj

支持南充市区建设轨道交通，尽快立项，尽快动工建设。

wrongyouth

支持，但希望别烂尾了

色徒打猎人

都是熟悉内情的高手，支持南充建轻轨。

天空的ADC

楼主想得很全面，建了轻轨可以补充公交的短板，不受路面堵车影响。

千万别又弄一个下穿一样的项目摆起！

一目了了然

莫废话！先把沼气池周边的电梯搞好。

风景中国

楼主思考很全面，比南充本土的土记者们强多了，俺坚决支持南充市区建设轨道交通，尽快立项，尽快动工建设。

寻求解闷的你

发展是好的，不晓得结果如何？

stone-stone

建议：南充市政治文化中心的————人民广场，应该像天府广场一样有地铁才够方便嘛，而且市政新区上面现在的建筑楼群越来越多。

stone-stone

可以沿滨江路下来一条直的多好修呢

杭川西

南充再过三十年来谈建地铁才有可行性。

拉风的小土豆

支持！！！