“官”字两张口。
网友向市长信箱写信反映,城北汽车站到西充东站开车距离约32公里,但相关部门在调整客运班车票价时,认定票价计算里程为43公里,网友因此认为票价偏高。昨日,记者从市长信箱办获悉,市发改委回复称,里程是根据《南充市公路交通图》和有关规定确定的,不存在有误或者票价偏高。 日前,网友“张明”通过网络给市长信箱写信反映,南充至西充客运班车票价计算里程有误。“张明”说,最近在市发改委网站看到《南充市发展和改革委员会关于调整四川南充汽车运输(集团)有限公司客运班车票价的通知》附件《城北汽车站客运班车票价表》中,将城北汽车站到西充的里程认定为43公里,执行票价是12元。“张明”认为,城北站到西充东站开车里程测距为32公里,通过网上地图测距也不超过32公里,怎么会有43公里?由此可见,南充至西充客运票价有偏高的嫌疑。
对于市民的质疑,市发改委回复称,营运计费里程与行驶里程是两个不同的概念,南充至西充客运班线营运里程43公里是按照2005年原四川省交通厅、原四川省物价局《四川省汽车旅客运价实施细则》(川交〔2005〕103号)及原四川省交通厅颁发的《南充市公路里程图》相关规定确定的。虽然在《南充市公路交通图》中,南充至西充公路里程为39公里,但因西充班线从南充客运站搬迁至城北汽车站减去2公里,实际纳入计费里程为37公里。根据《四川省汽车旅客运价实施细则》第二章计算标准,里程计算中“……为方便站点与公路衔接段里程的统一计算,客运班车起(讫)点为县级以上城市的客运班线,县级以上的城市一端计费里程可增加5公里……”考虑到南充的实际情况,2005年原南充市物价局在确定南充至西充客运班车计费里程时,决定一端增加3公里,总的计费里程为43公里。市发改委将把群众反映的情况反馈至市交通运输部门,若交通运输部门重新明确营运里程,市发改委将按程序重新核定该线路的运价。
此外,城北汽车站的南充至西充客运班车在实际运行过程中,还承担了南充汽车客运站至西充(计费里程51公里)、南充至西充西站(计费里程49公里)的旅客运输,对超出43公里的部分未纳入计费里程。
市发改委称,营运计费里程与行驶里程是两个不同的概念。南充至西充营运计费里程43公里,是根据《南充市公路交通图》和有关规定确定的,不存在有误或者票价偏高。如果交通运输部门重新明确南充到西充的营运计费里程,市发改委将按程序重新核定该线路的运价。
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