西昌交通参与者总体素质太低，希望加强管理同时解决交通难点

chinawu1129

为了送儿子上幼儿园，买了个电瓶车，今天是第三天，谈下感受：
总体感觉，西昌交通参与者总体素质实在太低，车辆违规严重，电瓶车当摩托车用，行人无视规则，总体就是一团糟，真想说一句，ZTM垃圾！！！
下面具体说一下：
1、车辆违规太严重
太多了，违规掉头、碾压黄线、不按规定车道行驶是常事，只能说是肆无忌惮，造成的后果是堵塞交通、严重威胁交通安全，这种事ZTM多，垃圾ZTM多。今早在市公安局路口看到一个轿车与一个大货车和一个小轿车相撞，看看样子就是一个小轿车这边违规掉头想冲过路口，被刹车不及的大货车和小火车撞上，该死！还在卫星宾馆门口遇到一个垃圾，川WG7656（白色轿车）.我在边上正常走，这个垃圾突然从路中间直接冲过来，硬把我挡住差点撞到，最后看样子是这个垃圾要在边上停车。
政府管理存在的问题：无视问题，没有处罚，造成的后果是驾驶者肆无忌惮。建议，在所有双黄线区域安装涉嫌头，碾压双黄线的一律重罚；在所有路口安装摄像头，对占道、不按车道行驶、闯红灯黄灯的一律重罚；对违规行车，特别是直接在路中央停车的渣渣些一律重罚，吊销执照。
2、电瓶车横冲直撞
太多的电瓶车当摩托车用，载人都不说了关键是载几个人，还有很多是当摩的用，行驶起来肆无忌惮，无视车道、无视行驶方向、无视信号灯，同样操蛋。我骑车是提心吊胆，突然就一个车逆行冲过来，冲过来就算了，还硬抢你的道，ZTM垃圾。
政府管理存在的问题：无视电瓶车问题，单纯的不上牌不是道理，电瓶车不应该单纯禁止，应允许所有电瓶车上牌，上牌后更好的管理、合理引导和处罚。对电瓶车，违规占用机动车道、逆行、载客（多载人）、因自身违规造成交通事故的，一律重罚直至没收强制报废车辆。
3、行人违规严重
行人违规也很严重，还有些人特别是老的，简直是不知死活。闯红灯都是小事，硬冲路中间、翻隔离栏更是常事。
行人违规要处罚，更要曝光。较为可行的办法是，在主要路口、部分人流密集的道路加装摄像头，对违规的路人一律录像。录像可以在室内主要人员密集场所如月城广场、沃尔玛等设大屏，滚动播放，要求这些人主动到交警队接受处罚，否则就一直播放下去就是，这样的投入也不高，完全可行。希望政府考虑。
最后，顺便说几个交通管理方面的问题：
其一，政府不作为。月城广场周边，交通拥堵的关键是人车抢道，解决问题的办法是在塑像、名街店、大巷口三岔口等位置设立人行天桥或地道，避免人车抢道自然能够缓解交通。人行天桥和地道能花多少钱？人行天桥弄好了还能弄成一个景观，何乐而不为？政府懒政！！！
其二，电瓶车管理不规范。电瓶车是目前交通工具发展的一个应用范围必将更广的方向，但是政府单纯的禁止，等于是放弃了管理。都说堵不如疏，政府不可能不懂，但是就是不做，为什么？电瓶车是交通管理的一个较重要的一种对象，必须通过管理，提高电瓶车使用者的行为习惯，通过处罚、严管处理到一批无视交通安全的人，才能提高整体的使用者素质，解决前面说的几种问题。
其三，确保公共交通的出行效率。目前影响交通的还有一个因素是公共交通也就是公交的效率和准时问题。西昌目前很多地方已经划定了公交专用道，但是形同虚设，这就是政府管理的问题了。希望既然管理的措施出来了，就真正的去执行起来。
最后，说几句感受。到西昌五年多了，和在原来常呆的几个地方相比，西昌最大的问题或者说最担忧的问题都是有法不依有令不行。一件事情，正常的去做，依法依规都应该做的未必能做好，还得转圈去找人，虽然最后结果可能是一样的，是不是悲哀啊？交通方面，个人还是希望重罚，必须通过重罚来体现管理的力度，规范交通秩序，确保交通安全。
骑着电瓶车，我提心吊胆，我不是怕我撞了别人，是怕别人撞了我。

651311

楼主说得有理

邛月庐松

楼主说得对，该好好整治。真心希望大家都按规矩来！:lol:lol

小猪儿

在人流大的路口修建过街天桥或者行人下穿过道有利于人车安全、有利于提高人车通行效率、还有利于减少交通信号灯提高汽车通过能力。另外，在各个路口安装电子眼也是必须的，可以对那些随意违法的机动车驾驶员起到威慑作用，毕竟罚款和扣分哪个都害怕！！！:)

酷我听听

楼主说的有道理，这几天学校开学，交通真是太恼火了。希望政府能看到问题所在，不能放任不管啊。

小猪儿

泸山山门口都在修建行人下穿隧道,为什么城里面就没有动静??难道市民比游客都不如?难道西昌的面子比民生都重要?:L

汉五弟

西昌市的城市建设和管理尤其是城市管理的问题大家有目共睹。希望市政府下一次决心，把建设邛海湿地公园的干劲拿出来搞一搞城市管理。没有说管不好的。还是那句话，管不好就换个人来管可以不？？？

石田

应该在城区几个拥堵路段修建过街天桥和行人下穿通道。

杞人忧天2012

车堵，那就给你限号，电瓶车乱就给你不上牌，行人违规他求法，关键国民素质正处在重建期，早上新闻内地保险经理香港插队，还对说他的孕妇出招。至少还需要二代人来重建道德体系。

正义的花生

应该支持

西昌原住民

楼主说到点子上了。关键是相关部门疏于管理，不作为所致。有法不依，有章不循，放任自流，岂有不乱自理。交管部门应该向运管部门学习，违规曝光，严厉处罚。

水天月

关键是没有人来管啊，现在都抓超载去了，抓能挣钱的去了，你说抓个行人吧，有没有啥子好处，谁干哦！

刚刚_kr4J9

楼主前一段时间西昌电视台创卫节目，西昌市卫生局局长就说了西昌市是一个少数民族杂居的城市，由于少数民族风俗问题和习惯很难改正习惯。

极品洋芋

   楼主的帖子有一定深度，也有独特的思想，看的出来是经过深思熟虑的，我们就希望看到这样理性且能受益匪浅的帖子。我也就此话题发表一下自己的观点，权当抛砖引玉，做个讨论。
   西昌的交通问题是个老生长谈的话题，大家的发言也看的出来，已经是个顽疾，影响到市民的生活。但我们也要宏观的看待，放眼世界，城市化的过程，交通拥堵是乎是个迈不过去的坎。因为大量的劳动力转移到弹丸的城市来，衣食住行都要牵涉到交通。尤其是我们这个十几亿人口的大国，这不是个小问题。在说我们凉山，450万人口，只有西昌一个城市，目前西昌城市人口已经有40万左右，还有一定量的流动人口，而我们的市区也只有区区的30多平方公里，拥堵是必然存在的客观问题。
  但这个问题就是把锈死的锁，就没有一点可以解决的余地吗？我看非也，坛坛们说到的观点，比如修建过街天桥和下穿隧道，以及加大对车辆管理力度是中肯的也是可行的，在此我就不过多阐述。我要说的可能也就是大家没有提到，我个人的看法，希望能达到抛砖引玉，眼前一亮的效果。
1.希望建立西昌卫星城，和凉山副中心，转移西昌的人口压力。西昌卫星城就是依托周边的乡镇（比如川兴、西宁、马道、太和、礼州）搞成一个有配套设施的小社区，麻雀虽小五脏齐全，学校、医院、市场一应具全。凉山副中心应该在，会理和德昌之间考虑，各有优缺点。会理目前就是凉山第二，基础设施配套。缺点是主力交通不好，京昆高速、成昆铁路没有经过此地，有被边缘化的危险。德昌则恰恰相反，但德昌最大的问题是活在西昌的阴影下，很能独当一面。
2.政府转变交通规划意识。应该有个通盘考虑，有一定的前瞻性，打击一种交通，满足另外一种交通的意识应该丢弃。在城市周边建立低廉价格的大型复式停车场，允许月停年停。建议学习大城市限号，私家车周末节假日才不受限制，毕竟开车上班和接送娃娃在西昌城市面积不大的地方不是很适合。加大公交和出租车管理力度，准点准时，宽进严出。建议有条件的大型学校实行校车管理制度，每天准时准点接送学生，费用由学生家长出，政府出优惠政策。一视同仁管理机动车，加大处罚力度，超标电动车实行轻便摩托车管理，发给驾驶证和行驶证。同时聘用下岗工人、失地农民，作为付费劝导员，对行人违章进行处罚。
3.个人也要转变交通观念。每种交通工具是互补的，都有不可替代性。与国际惯例，与生活居住地位为中心，5公里半径最佳交通工具是徒步和自行车，15公里半径是电动车，100公里半径是摩托车，250公里半径是汽车，500公里是火车，500公里与上是飞机。它们的分工，就如一个联合舰队样，航母、巡洋舰、驱逐舰、潜水艇、补给舰是互补形成合同战斗力。1公里上班，农贸市场买菜开个汽车，就如高射炮打蚊子，自己找自己的麻烦。
   以上是我的一点建议，因为水平有限，视野问题，难免偏颇，只是一点感受，希望大家赐教。

如烟媚行

有法不依，有章不循，放任自流，岂有不乱之理

夜了醉了

楼上的说得对

夕夏逸品

“骑着电瓶车，我提心吊胆，我不是怕我撞了别人，是怕别人撞了我。“，这句说得好，顶楼主！
我看新闻常常看到”高富帅“飙汽车又把哪个行人撞死了；哪个汽车又把电瓶车主撞死了；哪些汽车互撞又撞得车毁人亡了……
我就很少听说 电瓶车又把哪个行人撞死了；电瓶车又把哪个汽车主撞死了；哪两个电瓶车互撞又撞得车毁人亡了……
首先，我支持有关部门对所有违反交通规则的汽车、电动车、行人都进行依法处罚！但汽车“抢占非机动车道”是不是违规呢？是不是该处罚呢？
我觉得骑电瓶车的就是一弱势群体，常常被汽车欺负、威胁，开汽车的能不能不去抢占骑电瓶车的弱势群体们走的那点窄窄的“非机动车道”？有关部门能不能抓住一个抢占“非机动车道”的汽车就狠狠的依法处罚一下？对电动车占用”高速车道“的，同样也狠狠依法处罚一下？这样汽车和非机动车各行其道，是不是交通压力也能缓解一点呢？电瓶车弱势群体的全命财产安全是不是也能得到更好的保护？

字游族

传说中的绕（环）城高速路怎么样了呢？不是早就听说城南城北各修一条高速的么？

大胡子使者

理性思考问题，提出合理化建议，让决策者去思考改进，这是必须支持滴帖子。

chinawu1129

顶一个。@浊泉 来看看