也说广安机场，四川东部高铁落后，真的只能卷机场了

柏卡丽鹿

据蜀道投资集团披露，四川广安民用机场项目立项获得批复。这对增加广安与国内中心城市的连接效率、方便民众出行、发展旅游业、提升城市综合能级来说，都是非常重要的利好。

看到一些反对信息大致是从以下几个角度提出质疑：
广安机场等级4C，体量比不上一般一二线城市的4F机场，属于没什么存在感的支线机场。
广安人口仅323万，或许撑不起机场客流。
广安离重庆本来就近，近几年还被纳入了重庆都市圈，论票价优势绝对比不过江北机场。

以上确实是事实。不过另一个事实是，广安高铁实在落后得无法直视，时速160公路我都不好意思往外说。地形复杂，轨道交通相对落户，人口也不是特别密集的地区，其实更需要机场。因为山地丘陵之类的地方，想修建高速公路、高铁的成本其实更高。

然后再看看南充，达州，连巴中都有机场，别人有的咱也要有

有机场也好啊

麻辣兔头配啤酒

只能说原地起飞，步入新时代了

泡椒童子

等级低了

泡椒童子

不错不错

布阿加斯

卖火球的小男孩

面子工程

到时又跟云轨广安港差不多，烂在那，不实际。

sc20130704

匿名者 发表于 2024-5-17 18:14
楼主考虑到国际形势没有？国家要修一定是有道理的！

国际形势，我看你就一村口指挥战役的老登

qujiangge

中国有大约600个机场，约3000条航线，约4000架民用飞机。
美国有超过15000个机场，超过20000条航线，超过250000架民用飞机。
中国和美国国土面积差不多大，而人口是美国的4倍。如果人均航空资源一样，那么中国应该有6万个机场，100万架民用飞机。不比不知道，知道后吓一跳。

顾县土著 发表于 2024-5-16 18:08
可以预测的是每年10个月客流惨淡，2个月稍微好点。

国家发改委通过的大项目，是通过未来经济发展战略评估决策的，规模客流都有预测，不会有大问题
某某轨未通过国家发改委，结局注定是不一样的

he666l666

虽然挺支持的    但是估计也活不了多久的一个项目哦

这也是面子工程，以后修起也没啥飞机。

神龙山下打豆豆

客流客流客流

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楼主考虑到国际形势没有？国家要修一定是有道理的！

羊说，修不修，我依然将在冬至汤锅里翻滚，
茅台说，修不修，我依然将在狼的红唇间留香，
帽子说，修不修，我依然在羊的哀鸣中变大。。。

现在这些领导都是只做表面工作，不从实际出发。

堝敵縿

支持建机场。

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顾县土著

可以预测的是每年10个月客流惨淡，2个月稍微好点。