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[群众呼声] 农村客运从业人员的呼声[已回复]

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“新冠”疫情已肆虐一年有余,众所周知,交通运输业是受疫情冲击最严重的行业之一。又是一年春运至,昔年春运期间旅客熙熙攘攘川流不息的车站现如今门可罗雀一片萧条,惨淡之状令人唏嘘。即便没有疫情冲击农村客运也早已辉煌不再。受各种客观因素叠加影响,农村客运从业人员和客运车辆大幅萎缩,虽有“金通工程”助力也难挽颓势。农村客运陷入了乘客减少→客运车相应减少→发班时间延长乘车不便乘客更少的恶性循环。已经深度影响到了广大农村地区人民群众平安出行的民生大计。同时,也让所有农村客运从业人员面临不干就失业,干又难以为继的艰难抉择。为了响应党中央的号召,更好地服务于乡村振兴战略,改善农村客运运营环境,努力保障农村地区人民群众平安、方便、快捷出行,犹豫再三斗胆向通江县人民政府暨相关部门和客运企业呼吁:
一、希望政府协调并促成相关部门和单位联合联动,加强道路交通运输稽查执法力量。对车站内外、校园周边及交通道口实行常态化巡查防控,强化对非法营运的打击力度,净化客运市场营运环境,坚决遏制非法营运泛滥猖獗的势头,确保人民群众生命财产安全。

二、“金通工程”将农村客运的触角延伸到了大山深处,老百姓有了实实在在的获得感,满意度有所提升。美中不足的是出门回家方便了进城出城却极为不便,尤其是行李多、扶老携幼以及残障病患乘客进出城需辗转换乘更是怨声载道,这也是乘客愿意选择乘坐黑车的一个重要原因。希望道路交通管理部门秉持人民道路为人民的理念与时俱进,适当放开农村客运车进城的限制,允许不会造成交通拥堵隐患的小型农村客运车进城,即停即走,接送乘客。将便民利民措施真正落到实处。

三、随着我县交通建设力度的不断加大,道路体系日臻完善、公路等级不断提高,各乡镇往返县城的时间大幅缩短,群众进城大多是早出晚归。车站下班后仍有不少乘客有乘车需求,故此,经营者只能在站外装客,站外装客又必然会造成交通拥堵和安全隐患,随时可能面临交警“违法停车”和运政“站外揽客”的处罚,而这些处罚又是经营者难以承受之痛。为此,车站视节令变化及节假日高峰适当延长运营时间势在必行,恳请政府领导协调企业并给予相应资金支持,允许车站职工在延长上班时间的情况下多劳多得并形成长效机制,最大限度地改善乘车条件。

四、收入急剧下滑而负担不减反增是农村客业运江河日下后继乏人的根本原因。上车成本倍增;除每月例行的一、二级维护外增加各类收费检查;继续教育学习、资格证学习考试、安全教育培训;年审行驶证、营运证不同部门互不认可,同时上检重复收费;更新换车、购买保险全在企业操控之下等等,好比勒在脖子上的一条条绞索让经营者窒息而无助!因此,给农村客运松绑减负,积极争取和及时兑现国家对农村客运的政策扶持是当前解决问题的唯一途经,刻不容缓!

五、“皮之不存,毛将焉附”?企业和挂靠经营者是休戚与共互为依存的利益共同体,唇亡则齿寒,更应担起为经营者保驾护航、排忧解难之责。只顾追求短期效益,竭泽而渔必然会得不偿失。“不畏浮云遮望眼,自缘身在最高层",着眼大局、放眼未来,与经营者和衷共济,共渡难关既是企业生存发展的王道也是义不容辞的社会责任!若此,善莫大焉!

六、诚愿相关部门和单位权为民所用,利为民所谋,勇于担当切实履职,多措并举形成合力确保通江农村客运业良性健康、和谐有序发展,还通江农村客运市场朗朗晴空!

顺便问一问:川办发【2020】30号文件第9条关于交通运输业受疫情影响停运的客货运汽车延长交强险、相关商业险期限1~4个月的规定怎么未见落实?2019年度的油补何时发放?
2021年2月2日



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编辑备注:通江县运管所https://img.mala.cn/common/c8/common_2_verify_icon.gif于2月5日回复,内容见3楼。


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   本贴仅代表作者观点,与麻辣社区立场无关。
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发表于 2021-2-3 10:35 | 显示全部楼层
小编于2月3日上午已将此事转交通江县当地
发表于 2021-2-5 17:33 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
“杜曌龑”网友:   
你好!你在麻辣四川第一网络社区“群众呼声-问政四川”专栏中关于“农村客运从业人员的呼声 ”一帖中反映的问题,现回复如下:   
(一)关于“希望政府协调……确保人民群众生命财产安全。”的问题。
自2018年以来,我所结合扫黑除恶专项斗争积极开展全县道路运输市场整治,特别是开展城区车站周边秩序及全县中小学校园交通秩序专项整治,整治行动取得了一定成效,三年一共查处非法营运747起。但由于我县幅员面积辽阔,非法经营者行为隐蔽且猖獗,仍未得到有效遏制。为此,我所下一步将积极联合县级各职能部门、各乡镇政府持续开展道路运输市场专项整治行动,严厉打击非法经营行为,全力保障合法经营者的权益及广大人民群众生命财产安全。
(二)关于“‘金通工程’将农村客运的……即停即走,接送乘客。将便民利民措施真正落到实处。”的问题。
我所将积极对接公安、交警、城市执法等相关部门,根据全省、全市、全县高位推进乡村客运“金通工程”部署要求,在城区车辆流量和道路情况允许的条件下,适当开放小型客车进城载客,努力实现“点对点”、“门对门”的服务,让老百姓真真切切的感受到乡村客运“金通工程”的优惠政策和“小黄车”出行便利。
(三)关于“随着我县交通建设……最大限度地改善乘车条件。”的问题。
   根据《道路旅客运输及客运站管理规定》(2020年第17号)第七十四条第二项:“客运站经营者应当坚持公平、公正原则,合理安排发车时间,公平售票”等相关规定,通江汽车客运站、城南汽车客运站为适应节令变化已将冬季运营时间由17时延迟至17时30分,夏季运营时间由17时30分延长至18时。节假日客流高峰时间节点,客运站将严格道路运输相关规定实时调整运营时间,确保旅客“走得了、不滞留”。
(四)关于“收入急剧下滑……积极争取和及时兑现国家对农村客运的政策扶持是当前解决问题的唯一途经,刻不容缓!”的问题。
一是按照《交通运输部办公厅关于优化道路运输车辆技术管理便利开展车辆技术等级评定工作的通知》(交办运[2020]67号),推动国家标准GB38900-2020落地实施,自2021年1月1日起,全省道路运输车辆实行“三检合一”,简化检测流程,不存在重复收费行为。二是关于“营运车辆维护和保养、驾驶员继续教育、安全教育培训”等问题,我所将督促各客运企业严格按照交通运输部相关规定执行。三是为确保乡村客运可持续、有效益,2020年全年对全县320余台直通到建制村和预约响应式的车辆给予了经营性补助及趟次补助,对2020年4月起新购车辆给予了一次性购车补助。下一步,我所将积极向上级争取政策支持,加大对乡村客运的补助力度,多渠道助力乡村客运“增收”。
(五)关于“‘皮之不存,毛将焉附’?……,共渡难关既是企业生存发展的王道也是义不容辞的社会责任!若此,善莫大焉!”的问题。
我所将严格履行主管部门监管职责,督促各道路运输企业积极履行企业主体责任,听民声解民怨化民困,督促农村客运企业减少收费项目、降低收费标准,促使企业和各经营者经营共赢,确保道路运输市场安全、健康、有序发展。
(六)关于“川办发【2020】30号文件第9条关于交通运输业受疫情影响停运的客货运汽车延长交强险、相关商业险期限1-4个月的规定怎么未见落实?2019年度的油补何时发放?”  
一是根据四川省人民政府办公厅《关于印发缓解新型冠状病毒肺炎疫情期间交通运输企业生产经营困难十条措施的通知》(川办发【2020】30号)第九项:“对受疫情影响停运的客货运输车辆和船舶,银保机构应允许其延长车辆交强险、船舶承运人责任险以及相关商业险期限,具体延长期限由相关方协商确定,最长时间不超过4个月。”具体实施细则由县银保机构负责解释。二是2019年度国家油补资金已下达至我县财政账户,县财政已通过审核发放到我所账户,待春节收假上班后予以发放。
感谢你对我县道路运输管理工作的监督与支持。

                                                    通江县公路运输管理所
                                                        2021年2月5日              

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发表于 2021-3-1 08:22 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
这社会黑吃黑,整得赢就有饭吃,有心的人微于其微,没真理存在!我个人观点,看透……

发表于 2021-2-8 10:02 | 显示全部楼层
现在讲的是服务,服务跟不上乘客肯定就不会选择乘坐,野猪为什么有生存空间,就是因为营运车的服务差造成的,还是要提升服务质量才是正道。

发表于 2021-2-8 08:32 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
不怕的,搞不下去了还可以去跑野猪儿嘛

发表于 2021-2-7 23:03 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
我衷心希望运管所领导对从事非法运输车辆(野猪车)进行严格管理,维护客运市场,确保人民群众生命财产安全。关于黑车的运输方式:他们是通过每个微信群、电话、各车站外面、各学校周边等等进行联系旅客!

发表于 2021-2-7 21:18 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
希望引起有关部门重视,西门车站原人大现改为停车场,现在成了非法营运的发班区

发表于 2021-2-7 17:12 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
进站进站费增加,还要每车另收停车费,管理费增加,保险费增加,换个车还要每辆车加码好几万,客源逐步下滑,经营者已无力回天了!

发表于 2021-2-7 12:07 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
希望运管所领导,全程监督客运公司,从下线一辆到上新车一辆的全过程,买车钱,保险费,一切公司说了算,经营者自己拿钱上新车,一无言语权,二当孙子!悲哀啊!

 楼主| 发表于 2021-2-6 14:37 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
板邯ㄩ 发表于 2021-2-6 12:31
一个奶娃娃都要收钱,你们那叫竭泽而渔。

九座以下没有免票,十座以上才能按百分之十带免票儿童,刚生下来也一样,没办法这是法律规定,虽然花钱买票其实也是对自己负责(如果发生交通事故,超员部份保险公司是不会理赔的,他们可不管你是不是奶娃娃)。十座以上一般按先来先免的原则执行,如果可以免票而经营者强行收费您可以投诉。超员的违法成本是线路车驾驶员经营者承担不起的,这个您要理解!

发表于 2021-2-6 12:31 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
一个奶娃娃都要收钱,你们那叫竭泽而渔。

 楼主| 发表于 2021-2-6 05:09 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
杜曌龑 发表于 2021-2-5 19:14
通江县运管所:收悉,感谢回复!仍有一事不明:年审行驶证、驾驶证,同一时间同一条检测线,相同的检测报 ...

营运证

 楼主| 发表于 2021-2-6 05:07 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
凡尘清心11 发表于 2021-2-5 21:40
驾驶证、行驶证年审是车管所额

笔误,驾驶证应为营运证

发表于 2021-2-5 21:40 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

 楼主| 发表于 2021-2-5 19:14 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
通江县运管所 发表于 2021-2-5 17:33
“杜曌龑”网友:    你好!你在麻辣四川第一网络社区“群众呼声-问政四川”专栏中关于“农村客运从业人员 ...

通江县运管所:收悉,感谢回复!仍有一事不明:年审行驶证、驾驶证,同一时间同一条检测线,相同的检测报告,为什么一定要上两次检交两次费?算不算重复收费?

发表于 2021-2-5 11:00 | 显示全部楼层
野猪儿为什么能够生存发展,因为他们自己能够做主,没有领导干预,服务态度好;比如通江到成都的野猪儿可以接送,快到成都就问每个顾客在哪里下车,以便安排线路送到最近处,电话预约的一般都安排车接。线路车能够做到吗?

2020年优秀网友

发表于 2021-2-4 12:10 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

发表于 2021-2-4 11:07 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

发表于 2021-2-4 08:51 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
客运行业确实难经营,建议客运车辆允许停几个月减免各种费用。

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